von Koenigsegg: SVT har fel om Saabs framtid

Såg intervjun i går med Christian. Otroligt att han inte blev arg på den korkade reportern. Verkade som det hela gick ut på att sätta dit nya ägaren och få det hela att framstå som en hopplös affär. Sista frågan var också talande när reportern försöket ställa C mot väggen vad gäller ev uppsägningar. Vad F-n tror han skulle hända om ingen lagt bud alls på SAAB??? Ska nya ägaren hållas ansvarig för tidigare misslyckanden också. Typisk svensk inställning med en massa pessimistiskt snack. Klart att det inte fungerar om man har den inställningen. Jag tror verkligen att det kommer att bli något bra av affären. Detta är precis vad som kan rädda SAAB. Kommer själv att ställa mig i kö för nya 9.5 till hösten.

..nu ska iaf jag åka till Saabhandlaren på lunchen o kika på ny bil. Sen får alla andra säga vad dom vill, men det här tror jag blir kanon.

Om det är något som alltid förvånat mig så är det den inställning som generellt finns i Sverige när det gäller Saab.

Det skulle vara ett bra examensarbete på någon högskola att forska i detta hur ett inhemskt varumärke kan utlösa så mycket hat, missunsamhet mm. Det skulle kunna bli ett mycket intressant arbete.

Till och med respekterade media som SVT, DN etc har denna inställning.

Vad är det som gör att "Saab" utlöser så mycket låga känslor hos (alltför) många svenskar?

Läser man utländska medier så finns i princip inget av detta.

Som hustrun uttryckte det igår, "Nej men va bra, då kan vi ju köpa en ny Saab till hösten! När måste vi beställa?".

Det finns nämligen inget vettigt alternativ för oss just nu än en 9-3 2,0t SportCombi Hirsch.

nu med nya ägare och friska ideer kommer jag vänta att köpa ny bil till nya SAABen kommer ut.

Saab får enbart konstgjord andning av C von K. Bolaget skulle ha likviderats redan på 90-talet och de anställda borde redan då ha insett att det är dags att söka sig till andra företag. Saab har inte genererat positivt ackumulerat resultat över tid sedan 1974 och har därmed inget existensberättigande.
Lägg nu ner Saab så snart som möjligt så vi slipper den här såpan.

SVT har dragit helt fel slutsats. Att man planerar nå lönsamhet (break-even) redan vid 70.000 bilar betyder ju att man kan behålla sina anställda även om man inte säljer mer.

Hur kan dom vara så dåligt pålästa? Bilarna är ju redan färdigutvecklade, affärsplanen som ligger är ju inne på år 2 eller 3. Hur kan dom ens tro att de nya ägarna skulle kunna byta strategi ens om dom ville? Måla bilarna i äkta guld? Diamanter i instrumentbrädan?
Skrattretande

Ska Staten gå i borgen för dessa lilleputtar för ett lån på FEM MILJARDER?????????På vilka premisser?
FEM TUSEN MILJONER?????????
skulle inte tro det!

5 miljarder i borgen till Saabs köpare är piss i nilen jämfört med de garantier man okritiskt håller ett fullkomligt inkompetent bankväsende under armarna med.
Ta reda på vad vi betalar genom staten till de naiva finansvalpar som lekt över sin förmåga i bl.a. baltikum.
Staten pumpar in betydligt mer än 5 miljarder för att våra klantiga banker inte ska dra med sig resten av landet för att de gjort om sina misstag från tidiga 90-talet ännu än gång.

Gratulerar till första platsen i kön, men det blir nog ganska ensamt.

Ja du Jan vi är många som undrar var detta svenska beteende kommer ifrån. Saab har alltid varit en slagpåse av någon anledning även på AMS redaktionen. Dessa så kallade fakta sprids i media och slukas upp av dumma? svenskar och sprider det som sin egen sanning.

Det krävdes ett besök på fabriken för AMS för att dom skulle bli förvånade om att Saab verkligen KAN bygga en bil i stort sett själva. Bygger man artiklar på Saab om att det sitter ett gäng ingenjörer på en öde ö och inte ens kan få fram en motorhuv på egen hand så förstår jag att många oinsatta reagerar.

Att rapportera om Saabs ekonomi är en annan vinkling i media. Gör en ordentlig analys om VAD som hänt under dessa 30 år, hur många anställda var dom 2000 kontra 2008. Det är så mycket som förändrats så att jämföra Saab idag med för 10-15 år sedan är som att jämföra äpplen och päron. Det är två olika tidsepoker och två olika företag.

Äntligen lite Rock & Roll i svensk bilindustri.

...är inte olagligt. Låt nu dessa positiva krafter få chansen att lyfta Saab. Kan inte alla svartmålande domedagsprofeter ta lite ledigt. Man kan inte vinna utan att satsa. Håll tummarna för alla jobb som hänger ihop med detta.
"Give them a break"

Många här som lever i fablernas värld. eller rättare sagt Saablernas värld.
får hoppas Maud & co har såpass mycket vett så de inte ställer lånegarnater med våra skattepengar, för det blir isåfall en dyr läxa för oss alla.
Tänk att så många kan bli så förblindade och bländade av tron att nu skall SAAB lyftas upp till en lönsam produkt.
Det är ju stört omöjligt att vara optimist när sämsta tänkbara alternativet í denna affären dök upp. Troligen det enda också då restan av alla 27 som Bagdad Jan-åke svamlat om försvunnit

Om vi ska tro på Saab så kommer "frälsaren" bilen vi alla väntat på: nya stora Saab 9-5 att få Saab på fötter igen.

Själv är jag ganska förvånad över hur man på Saab automobil läst av marknaden så fruktansvärt fel att man lanserar dessa 3 modeller överhuvudtaget?

Marknaden vill enligt flera undersökningar ha en snabb, snål, innovativ småbil med alternativa drivmedel från Saab. Och vad får man?

En Stadsjeep byggd på en jänkare, en 4 hjulsdriven 9-3:a med lite plastlister och en stor, tung och törstig sedanbil byggd på slagskeppet Buick Lacrosse.

Nytänkande?
Skulle inte tro det...
Tyvärr så tror jag konkursens isvindar snart kommer att blåsa runt Bagdad Bob:s öron. Inte ens advokat Guy Lofalk och hans astronomiska arvode kommer att kunna hejda det.

Vet du om att det finns ett litet land i väst som kallas USA. Där är det faktiskt fortfarande populärt med stora bilar! XC60 har nyligen lanserats där och försäljningen av XC90 har faktiskt ökat igen. Det är med andra ord inte helt säkert att detta är en felsatsning. Men vem vet, du kanske har rätt! Det får framtiden utvisa...

Nästa år blir ett spännande fordonsår för svensk bilindustri. Nya 9-5:an, nya Volvo S60 och V60! Kul!

Jo jag vet att det är/har varit populärt med stora bilar i USA. Men Saab har väl aldrig varit särskilt populärt där oavsett storleksklass.

Amerikanen har aldrig förstått vad som är meningen med Saab. Någon sade att man köper en Saab för att "make a statement" men ingen kan förklara för amerikanen vad det är för "statement" man vill markera.

Man är blåögd om man tror att det inte blir uppsägningar, SAAB går ju med förlust!!!
För övrigt så tror jag det blir bäste ägaren på länge för SAAB, nu blir det nog att gå till handlaren o titta på nya bilen när den kommer

Jag tycker att detta verkar bli början till en mycket spännande framtid för SAAB! Alla måste ju förstå att dom inte kan fortsätta på samma bana som under GMs tid, då går det ju rätt åt skogen.....
Nä, fram för lite kaxigare bilar, inte för att det är helt miljö/politiskt riktigt, utan för att man KAN och VILL. SAAB behöver synas, gärna i STCC och i rally skogen, likväl som i lite häftiga reportage i nån special serie som slår BMW och AUDI på fingrarna! Varför inte en ny 9-5 med V8 och bakhjulsdrift!!!!Bara för att man KAN!!! Behöver bara säljas i 25 exemplar. Hoppas också att man gör verklighet av den lilla roadstern. Bättre att SAAB blir ett riktigt nisch-märke än att dom upphör att finnas till.

Framåt för ett kaxigare SAAB!!!

nya modeller kan bli typ: SAABigsegg 9-5 CCX eller kanske KoenigSAAB? Nu kommer SAAB tillbaka till sitt ursprung, liten klurig tillverkare med roliga idéer!

Angående de negativa skriverierna om att ststen ska borga för 5 miljarder till SAAB så vill jag bara hänvisa till Peter Wolodarskis utmärkta ledare i DN härom veckan angående statens stöd till SAS. Hur många har man hört klaga på det miljardstödet till ett uruselt skött företag som förlorar minst lika många miljarder varje år som SAAB de senaste decennierna! Och som någon nämde, hur många "tysta" miljarder har inte pumpats in i bankväsendet senaste decennierna för att upprätthålla förtroendet för bankväsendet? pengarna till SAAB är ju i de sammanhangen småsmulor som ger betyldligt mer åt oss svennar!

Varför kan inte Saab få ett lån av staten? Tror inte det kommer kännas för gemeneman direkt ändå. Det finns sämre saker som staten lägger pengar på och dessutom är det ett lån som ska betala tillbaka med ränta. Inget fel med det.

undergången har nog fel i kina så är suv den mest eferfrågade bilmodelen...O någon gång i livscykeln så vill man kanske ha en större rymligare bil och en stor bil kan också vara snål på bränsle

Vi är nu flera oberoende "analytiker" som har kommit fram till att affären egentligen är en enda gigantisk scam på att sno svenska staten på 5-7 miljarder kronor. Dessa har adress: Alpha group i ryssland och specifikt dess tre överhuvuden. Målvakten Mark B. är väl snärjd och agerar transit. Fabela är hjärnan. Alla plockar procent. Frågan är bara vad som skulle få CvK att ta en sådan risk .. han kan ju iofs vara snärjd han med.

Jaja, en teori i alla fall.

Först vill jag önska SAAB lycka till.(I sann optimistanda vet jag att denna konstellation kommer att bli superb såtillvida vi alla är optimister.)
Sverige -Det förtryckta landet!
Varför reser vi oss inte upp och lyfter SAAB ytterligare till skyarna? Att klanka ner på SAAB kommer aldrig att gynna SAAB. Är deras produkter inte konkurrenskraftiga?
-Jo, Absolut! Det är per kvantitet SAABs resultat falerat. Det är vi svenska, icke-patrioter som bidragit till det. När vi bara risar istället för att rosa SAAB så bidrar vi till en negativ "stämning" kring SAAB vilket i sin tur inte är säljande för SAAB.
Vår käre statsminister sade!
-Vi skall inte rädda båten som sjunker utan rädda besättningen(nåt åt det hållet)
Så typiskt svenskt!
Ponera statsministern stående högst upp på barrikaderna inför folkmassan och media, i sann amerikansk patriotanda säga.
-SAAB skall räddas till varje pris! Det är kring VÅRA industrier vår välfärd skapas, det är kring VÅRAN innovativitet vi skapar industrier.
-För OSS, för SVERIGE, för SAAB!

Känns inte det mer säljande, herr Reinfeldt?

Res på er nu! Det är ert agerande som kan hjälpa SAAB.

SAABs produkter har inga jämlikar, närmast är Volvo.
=Komfort, känsla, kvalité / kontra pris.


//Anders

Bra skrivet Ryffersteg!

I Italien köper man intalienska bilar. I Frankrike köper man fransk. I Tyskland köper man tyskt och i Sverige köper man... ...Audi! (Sveriges nya Volvo...)
Det vore på sin plats att vi svenskar börjar bli mer patriotiska och satsar pengarna inom landet istället för att köpa överprisade DKW:er från Tyskland! Audi med sin retroröda-instrumentering har av nån besynnerlig anledning blivit status här i Sverige. Hur dumma får vi svenskar bli? Köp svenskt!

Jag förstår inte hur detta skulle kunna vara en bluff för att sno åt sig 5 miljarder från svenska staten. Sverige ska kanske agera borgenär till ett lån som EIB står för. Pengarna som ska lånas är pengar som är bundna till investeringar och omkostnader. Det är inte direkt så att de fyra-fem köpemännen kommer att ange varsitt bankkonto som EIB sätter in en miljard vardera på. Det funkar inte riktigt så...

Dessutom tror jag inte att en av våra största svenska pionjärer vill offra allt han jobbat så hårt med de senaste 15 åren hur lätt som helst.

Öh, ja nu vet jag inte hur länge den dära Jan-Åke varit med på SAAB, men aktar er för honom tycker jag... Det har ju inte gått så lysande om man säger...

Synd att inte FIAT-koncernen visade ett större intresse! Där har vi unika fordon bl a Lancia, Alfa Romeo för att nämna några, här borde SAAB passat in, där tidigare samarbete funnits! Hoppas ev.kommande finansiärer som nu har namngetts verkligen är seriösa, det finns frågetecken! Att bilindustrin är en stor penningslukare, finns ju knappast något tvivel om!

Detta är århundradets luftaffär. Ett gäng norrmän å jänkare skall genom att använda ChK namn sno åt sig en bilfabrik med borgenslån.
Helt sanslöst att sådant kan inträffa. Men det är väl desperationen då ingen annan ville ha SAAB.