En konkursdomstol har nu godkänt General Motors uppdelning i ett ”bra GM” och ett ”dåligt GM” och därmed fortsätter rekonstruktionen. Enligt Saab påverkar detta inte försäljningen till Koenigsegg.

Konkursdomstolen som hanterar GM:s rekonstruktion stod under hård press från amerikanska regeringen, som satsat 50 miljarder dollar av skattebetalarnas pengar för att stötta General Motors. För att rekonstruktionen ska genomföras snabbt behöver de "dåliga" delarna av GM styckas av i ett separat bolag och avvecklas – vilket kan ta två till tre år – medan det nybildade, "bra" GM snabbt ska sättas på fötter igen.

I söndags kväll kom beskedet från domare Robert Gerber att uppdelningen är godkänd och rekonstruktionen kan därmed fortsätta på det snabba sätt som GM hoppats på. Chrysler gjorde klart sin rekonstruktion på ganska precis två månader och har nu produktionen igång igen, men GM väntas behöva tre månader för att genomföra sin process – den största av sitt slag i USA.

Efter rekonstruktionen står amerikanska staten som ägare till 60,8 procent av GM, ett ägande som man får för de rekordstora krediter som man gett till General Motors. Kanadensiska regeringen har också stått för en del krediter och tar ett ägande på 11,7 procent, medan bilarbetarfacket får 17,5 procent för de säkerheter som man har i en pensionsfond. Återstående tio procent går till GM:s gamla fordringsägare.

Enligt ett första uttalande från Saabs talespersoner ska uppdelningen av GM i "bra och dåligt" inte påverka försäljningen av Saab Automobile, som fortsätter enligt plan. Hummer och Pontiac hamnar i den olönsamma delen som ska säljas eller läggas ner, Opel och Saab tillhör GM:s dotterbolag och blir placerade i det nya "bra" GM.