Opel-chefen Carl-Peter Forster slutar

Carl-Peter F är en klok man. Undrar om han fått ett erbjudande från Koenigsegg?

Forster brukar ju inte vara direkt negativ till Opel, men nu i en del av hans tyska uttalanden verkar han ha givit upp märkets framtid helt, inte underligt!

På Saabverkstaden (GM) i närheten stod tre nästan nya Opel Insignia, alla med motorer som ej gick att starta! En var demobil! Är detta GMs "spjutspets"? Stackars Saab!

CPF behöver inte längre buga för herrarna i Detroit. Han är dem överlägsen och nu orkade han inte låtsas längre. Mannen är klok och har integritet och nu fick det bara vara nog helt enkelt.

Nu behöver han tid för familjen, fiskespö, filateli eller en flock pilsner. Sen kan han välja bland många andra toppjobb. Trollhättan kanske. Han har ju ett hjärta för Saab.

Jag tror att GM aldrig velat släppa Opel/Vaxuhal, utan man ringde upp sin största leverantör och bad dem lägga ett bud, under tiden skar man bort de sjuka delarna i GM och fick sitt lån som gjorde att man nu då kan kovända och behålla Opel.

Tänk att det fanns en tid när GM byggde bra bilar och var ett bra företag. Det slutade man väl med någon gång kring 1973. Sedan har det bara gåt utför. Och utför. Och utför. Och utför.

Att de, som var världens största biltillverkare för bara ett par år sedan, nu sjunkit ihop som en illa behandlad sufflé, borde väl säga ett och annat om företagsledningen. Väl?

&quotn a clear day you can see General Motors"
Men nu har det varit mulet ett tag och företaget har helt tappat markkontakten.

Hur går den där sången: "Burn, Motherfucker, Burn"?

CPF sitter i Saabs styrlese.

Helt klart en scchyst typ i bilvärlden och det lär nog inte ta lång tid innan han snappas upp av någon

En tung förlust för Opel, alldeles klart. Opel har blivit hemskt illa behandlat av GM. Hade Opel varit en självständig europeisk tillverkare, var hade då Opel varit nu? Istället ska amerikanerna suga ut ännu mer...

Carl-Peter kanske skulle kunna styra Volvoskutan efter en Fordförsäljning och lyckas med det som svenskar, amerikaner och engelsmän misslyckats med? Kanske behövs det en tysk för att få ordning och reda... Annars sugs han nog upp i den stora Volkswagen-koncernen. Där finns säkert alltid plats för människor av Carl-Peters kaliber....

Den där äppelkäcka anektdotliknande storyn som Brandt skriver om Piech är en 100% tvättäkta skröna..."hängt av sig kavajen och klurat ut en teknisk lösning", dessutom "inom några minuter"...hahahaha! Nått för Ebbe Schöns samlade verk...

PÄR BRANDT: Jag har inte varit med själv och sett det, men jag har intervjuat flera personer inom Porsche/Audi/VW som berättat samma sak. Gubben är kusligt tekniskt kunnig.

om nu denna var så "saabvänlig" som alla skriver, varför lät han då tex 9-5an leva i 12 år? varför lät han stoppa 9-3x i flera år medmeramera?!! det kan inte bara varit gubbarna i detroit som stoppat allt..nej denna man, är ingen "saabvän"! Gött att saab e ute ur den här soppan..!

En högt uppsatt person inom Vovokoncernen säger sig ha hört Forster säga privat att "det är kört för Saab". Ren hörsägen kan man hävda, men objektiva fakta talar för ryktets sanningshalt.
I alla händelser är nog Forster för stor för Saab.
Om Opel skräder han dock ej orden, allt talar ju mot Opel!
Forster vill nog inte förstöra sitt goda namn med mer GM-dravel.

sagt upp sig själv hade han blivit uppsagd. För illojalitet mot GM.
Det ryktas redan om att CPF håller på att förhandlar med TATA, som äger Jaguar och Land Rover.
Att Opel affären var ett spel för gallerierna tror jag oxå. GM med kniven mot strupen var tvungna att visa handlingskraft. Sälja det som går att sälja för att få lån av staten.
CPF var inte ensamt ansvarig för alla start och stopp när det gäller Saabs bilar. Den Amerikanska ledningen var i högsta grad inblandade.
Visserligen var han en av initiativtagarna att Saabs 9-5 produktionen skulle flyttas till Russelheim. Viss nationell protektionism låga han bakom. Det kan ha hindrat Saab från vissa modellbyten.

CPF uttåg ur GM är en sorglig nyhet för GM Europa.Med honom i förarsätet var jag inte orolig för Opels fram trots att bantning av stora mått krävs trots fackförbundens motsträvighet i länderna.Han hade visionen och den behövda drivkraften att få alla med sig vad jag uppfattat under åren.Nu vete f-n var viljorna i företaget finns.Hoppas stoltheten i företaget finns kvar att fortsätta på den påbörjade klassresan för Opel för denna knäck tar på krafterna.
(det låter kanske som en resumé av en avliden persons kvaliteér men CPF är en eftertraktad entreprenör)