Opel Corsa blir snålare - och roligare
På utsidan syns ingen skillnad men nästa vår blir Opel Corsa både snålare och roligare. I genomsnitt har motorerna blivit 13 procent snålare och chassit har modifierats för att förbättra körglädjen.
När de modifierade Corsa-modellerna rullar ut hos handlarna nästa vår är det inga skillnader exteriört. Men ett ansiktslyft är inte så långt bort, förstår vi. KLICKA FÖR STÖRRE
Ännu så länge har inte pressavdelningen i Tyskland vaknat men de brittiska kollegerna på Vauxhall har släppt en första pressrelease om förändringarna på Corsa. Därför utgår vi från att också Opel Corsa får samma förbättringar på andra marknader utanför Storbritannien.
Enligt Vauxhalls talesmän ska vi inte se förändringarna som ett vanligt "facelift" och det blir heller inga exteriöra förändringar nästa vår, när de modifierade Corsa-modellerna rullar ut till handlarna. Ett riktigt facelift är dock inte så långt bort och tittar man i kalendern närmar sig Corsa "halvtid" i sin livscykel, då en ansiktslyftning brukar komma.
I Storbritannien är fordonsskatten CO2-baserad och därför är det mycket viktigt för bilekonomin hur stort koldioxidutsläppet är. På fem av de sex motoralternativen som erbjuds i Storbritannien är nu CO2-utsläppet under 125 g/km och flera kommer under den viktiga 120-gränsen. I genomsnitt har förbrukningen sänkts med 13,2 procent på motorerna.
I Storbritannien säljs Corsa under varumärket Vauxhall, men i allt utom emblemen och rattens placering är det identiska bilar med Opel Corsa. KLICKA FÖR STÖRRE
Ecoflex-modellerna hos Corsa har fått en extra 1,3 liters fyrcylindrig diesel som ger 95 hk och släpper ut 117 g/km i CO2, förbrukningen är 3,7 l/100 km. Bensinmotorerna har också fått förbrukningen nedtrimmad något och 1,2-liters Twinport-motorn har dessutom fått fem hästar extra (85) och 1,4-liters motorn ger nu 100 hk jämnt (+ 10 hk). Snålaste Ecoflexmodellen hos Corsa, som bara släpper ut 98 g/km, är oförändrad.
Fjädrar, stötdämpare, krängningshämmare och styrning har modifierats för att ge föraren en ännu bättre upplevelse bakom ratten - vilket ska bli intressant att provköra då Corsa redan är en av de roligaste modellerna i sitt segment. Även ESP-systemet är omkalibrerat för att förbättra körglädjen.
Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare
-
Volvo V40 Heico kör 24-timmars på biodiesel
-
Peugeot 301 – budgetsedan med nya siffror
-
Äntligen dags för AutoLife trackday på Mantorp!
-
Cadillac Escalade – dinosaurien lever vidare
-
Polisrazzia mot Monzabanan
-
Volvo lanserar krockkudde för fotgängare
-
Karim Habib blir BMW:s nya chefsdesigner
-
Mini John Cooper Works blir snålare
-
VIDEO: Renault ger en föraning om nya Alpine
-
Fyra modeller får beröm i Euro NCAP
-
F1-Quiz: Hur mycket kan du om Monacos GP?
-
TÄVLING: Vinn spelet DiRT Showdown
-
Saab-affären: Youngman ger upp
-
Bonusmaterial från Ken Blocks Gymkhana 4
-
Alfa och Mazda ska bygga sportbil ihop







#1 Re: Opel Corsa blir snålare - och roligare
Andy Postat: 2009-11-19 11:04
Rolig och Opel är väl ändå en oxymoron....
#2 Re: Opel Corsa blir snålare - och roligare
Markus Postat: 2009-11-19 11:18
Snålare motorer är ju alltid trevligt, av en mängd orsaker.
Men detta med körglädjen. Är verkligen bristande körglädje ett bekymmer med Opel Corsa?
Om jag kommer ihåg rätt från testerna här på AMS är det en väldigt rolig bil att köra.
För oss som uppskattar smidighet och pigga reaktioner har den ett stort plus där i form av storleken (eller brist på, snarare).
Journalisterna däremot vill alltid ha mer körglädje och här sitter vi med idiotstora hjul på varenda småbil.
Titta på Volkswagen. Skoda Fabia och VW Polo är inga lyckopiller direkt, men de säljer som smör. Det kanske borde ge Opel något att fundera på...
#3 Re: Opel Corsa blir snålare - och roligare
Mistro Postat: 2009-11-19 13:49
Håller med dig Markus,..men bristen utav körglädje gällde nog den tidigare Eco-modellen?
Har man valt en billig och liten bil så är ju körglädjen inte det främsta argumentet till köpet...
En del bilar är dock roligare än andra både komfort och prestandamässigt trots liknande priser.
#4 Re: Opel Corsa blir snålare - och roligare
Magnus Postat: 2009-11-19 14:23
Inte för att det spelar så stor roll men "nya" dieseln är på 1.3L och inte 1.0
http://media.opel.com/content/media/intl/en/news/
news_detail.brand_opel.html/content/Pages/news/in
tl/en/2009/OPEL/11_19_Opel_Corsa_Muscles
PÄR BRANDT: Tack! Då står det en siffra fel i engelska pressmaterialet.
#5 Re: Opel Corsa blir snålare - och roligare
perkka Postat: 2009-11-19 21:21
Vet någon om de fortfarande använder Fiatdieslar? Grande Punto EVO har ju också en 95 hästars 1,3 på programmet.
#6 Re: Opel Corsa blir snålare - och roligare
Ande Postat: 2009-11-20 07:10
I denna hetsjakt på gram som råder borde 3,7 l/100km på 1,3 diesel ge 98-99 g/km, inte 117 g/km.
Hursomhelst är det bra jobbat av Opel.
#7 Re: Opel Corsa blir snålare - och roligare
512M Postat: 2009-11-20 09:10
Det är Fiats 1.3 MJT diesel.
http://www.autozine.org/html/Opel/Corsa.html
#8 Re: Opel Corsa blir snålare - och roligare
C-J Postat: 2009-11-20 18:47
Om en dieselbil drar 3,7 l/100km är det helt omöjligt att den släpper ut 117 gram/km, om man mäter enligt samma norm och kör på vanlig diesel. Jag betvivlar starkt att dieseloljan i Storbritannien skulle innehålla 20 % mer kolatomer per liter än vad den gör i övriga världen. Det här borde artikelförfattaren ha reagerat på.
#9 Re: Opel Corsa blir snålare - och roligare
Mathias Postat: 2009-11-20 19:04
Kanske fel i pressmaterialet...
På AMS konkurrentsida står det i alla fall att snålaste dieseln drar 0,37 liter per mil eller 98 g/km.
Snålaste bensinaren släpper däremot ut 117 g/km.