Dacia Duster: Mycket suv för pengarna
Ett år efter Dacias spektakulära konceptsuv på senaste Genèvesalongen är det dags för den färdiga bilen. Den behåller namnet Duster men har betydligt blekare design. Mycket suv för pengarna ger den dock.
Dacia Duster kliver i vår in i getingboet av kompakta suvar, där Toyota RAV4, Honda CR-V och VW Tiguan är storsäljare. Huvudargumentet för den rumänska uppstickaren är priset: den är minst hundratusen kronor billigare.
I somras kunde vi här på sajten visa smygtagna bilder på lågprismärket Dacias kommande suv. I dag är den officiell och publikpremiär blir det på Genèvesalongen i mars, ett år efter det uppmärksammade konceptet på samma salong. Den serieklara bilen behåller namnet Duster men det är också allt; av den djärva designen blev inget kvar.
Dacia Duster är helt enkelt en robust och funktionell kombi med rejäl markfrigång som erbjuds med framhjuls- eller fyrhjulsdrift. Två snåla dieslar och en 110-hästars bensinare finns på motorprogrammet. I enlighet med märkets policy ger Duster rejäla utrymmen för pengarna. De definitiva priserna är inte satta ännu, men för tyska marknaden räknar man med att instegsversionen med fyrhjulsdrift hamnar på runt 15.000 euro (cirka 157.000 kronor).
Duster är med sina 431 centimeter kortare än huvudkonkurrenterna men har större axelavstånd (267 cm), vilket ger dels bättre frigångsvinklar i terrängkörning, dels större benutrymme i baksätet.
Fyrhjulsdriften kommer från Nissan och är ett system som ger möjlighet till riktig terrängkörning, i och med att fördelningsväxeln mellan fram- och bakaxeln kan låsas helt (kraftfördelning 50/50) när man kör på lösgrus eller slirigt underlag. Normalläget är annars Auto, som innebär att bakaxeln kopplas in automatiskt så fort framhjulen tenderar att slira i förhållande till bakhjulen. Och vill man spara bränsle väljer man läge 4x2, där enbart framhjulen driver bilen.
Motorerna kommer från Dacias moderbolag Renault. Bensinmotorn är på 1,6 liter och ger 110 hästkrafter. Försäljningen i Sverige börjar till sommaren, och då erbjuds också en diesel på 1,5 liter och 105 hästar. Med den motorn och fyrhjulsdrift anges koldioixdutsläppet till under 150 gram per kilometer.
Duster har förstärkt skydd på undnersidan, och med 20 cm markfrigång och låsbar mellandiff bör den klara sig bättre än de flesta av klasskamraterna offroad.
I säkerhetsutrustningen ingår låsningsfritt bromssystem i senaste generationen från Bosch, vilket omfattar elektronisk bromskraftsfördelning och panikbromsassistans. Däremot sägs ingenting om antisladdsystem. Sådant finns för övrigt hittills inte på någon av Dacias modeller. Enligt vissa uppgifter ska dock antisladd finnas som tillval, men huvuvida det ingår på vid Sverigepremiären är inte klart i skrivande stund.
Det var många som hoppades att Dacias nya suv skulle se ut som den här djärva stilstudien på senaste Genèvesalongen, med de blev grymt besvikna. Bara namnet blev kvar till den serieklara bilen.
Duster är 431 cm lång och 182 bred (som Toyota RAV4) och bagageutrymmet med fem personer ombord sväljer 475 liter (ISO). Fäller man baksätet blir totala lastvolymen 1.600 liter enligt ISO-normen.
Dacia Duster tillverkas i Pitesti, Rumänien, där fabriken har kapacitet att bygga 350.000 bilar om året.
Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare
-
Alla fakta om Lexus RX facelift
-
Jay Leno kör Ford Mustang Shelby GT500
-
Kan Spyker tillverka Saab 9-5 på licens?
-
BMW M3 får rak sexa – ingen V6
-
Nya bilder och filmer på VW Golf GTI Cabriolet
-
Ingen cd-spelare i din nästa bil?
-
QUIZ: Hur mycket kan du om bilar?
-
Slutet för Bochum? ”Inga besked efter 2014”
-
Ny bana utmanar Nürburgring?
-
Veyron mot Aventador, Lexus LFA och McLaren
-
Intensiv helg för svensk racing
-
Chevrolet SS – ny sportsedan i Nascar
-
Bentley kör Dakarrallyt med ny suv?
-
Tuff fajt om SM-poängen på Ring Knutstorp
-
Volvo XC90 lever vidare i Kina







#1 Re: Dacia Duster: Mycket suv för pengarna
Stefan Postat: 2009-12-08 17:29
Tycker att rumänska uppstickaren Dacia bygger trevliga bilar med tanke på vad man får betala! Jag tror att man får väldigt mycket bil för förhållandevis lite pengar! Kul med ett nytt märke också...
#2 Re: Dacia Duster: Mycket suv för pengarna
Marcus L Postat: 2009-12-08 17:38
Minst hundra tusen billigare än konkurrenterna skriver ni. Men frågan är, hur blir den det? Och hur ska Dacia säkra sin framtid. Lönerna lär väl öka även i Rumänien. Är det märkbart billigare att bygga i Rumänien än i Ungern?
#3 Re: Dacia Duster: Mycket suv för pengarna
Markus Postat: 2009-12-08 17:51
Sanningen om designen är att den ser ut ungefär som den här typen av bilar måste se ut för att fungera i normaltrafik där man måste tänka på saker som runtomsikt och liknande.
Visst, kanske inte så spännande, men helt okej.
Hur det är med Dacias priser vet vi inte, men att det är gårdagens teknik är helt klart. ESP lär komma till bilen förr eller senare. Köp inte innan kan vara ett tips.
Finns inte det som tillval i alla fall till Sandero föresten.
För de som vill ha en bil från punkt A till punkt B förefaller Dacia för övrigt riktigt vettiga...
#4 Re: Dacia Duster: Mycket suv för pengarna
Marin Postat: 2009-12-08 18:16
Varför måste den vara så förbannat ful, bara för att den är billig?!
#5 Re: Dacia Duster: Mycket suv för pengarna
Tony Postat: 2009-12-08 19:46
den skulle kunna passa mig helt bra... tycker att den sir helt okej ut! men!! varför så slöa maskiner?
Den skulle passa med renaults nya "down saizing" maskin på 130 hp... nämligen den väger väl en hel del!!!
#6 Re: Dacia Duster: Mycket suv för pengarna
L11 Postat: 2009-12-09 09:13
Ungern är ju ett riktigt land jämfört med totalkvaddade Rumänien, så klart att det är billigare i Rumänien! Kom igen nu...
Och om lönerna går upp på sikt har ju för f.-n inget med priset på den här bilen att göra. Den byggs ju NU.
#7 Re: Dacia Duster: Mycket suv för pengarna
Raphael Postat: 2009-12-09 12:44
En anledning till att bilen är billig är för att den bygger på beprövade och väl utprovade komponenter snarare än senaste high-tech.
4-hjulsdriftsystemet är samma som i första Nissan X-Trail.
Plattform och många komponenter är ett hopplock av Renault Clio och Renault Kangoo delar från förra generationen, alltså början av 2000-talet.
Motorerna är små. Konkurrenterna har ju större motorer än Renaults 1,6 110 hästare...
Man har snålat in på ljudisolering och den senaste flashiga utrustningen.
Räkna med att instegsmodellen saknar elektriska fönsterhissar och har justerbara sidospeglar utan elektricitet, man får vrida manuellt istället för att leka med en joystick.
Och centrallåset saknar fjärrstyrning, det är den "gamla" varianten med nyckel i låset som gäller.
Så med bantad och enkel utrustning kommer man ner en hel del i pris.
#8 Re: Dacia Duster: Mycket suv för pengarna
Anders Postat: 2009-12-09 12:45
Skulle vara intressant att veta hur mycket den får dra med BE-kort?
#9 Re: Dacia Duster: Mycket suv för pengarna
Makoshark Postat: 2009-12-09 12:53
Varför den blev så vidrigt frånstötande i designen?
Det blir väl inte dyrare att rita en snygg linje istället för en ful i designprogrammet?
Eller vill Renault att den ska bli ful så den inte tar kunder från deras "finmärke"??
#10 Re: Dacia Duster: Mycket suv för pengarna
Ert Postat: 2009-12-09 15:19
Designen är inte värre än märket med solkors i frontens små suv:ar. Sedan kommer materialvalen naturligtvis skilja.
Kul med ett nytt billighetsmärke som förhoppningsvis kommer att leda till högre löner och levnadsstandard i Rumänien.
#11 Re: Dacia Duster: Mycket suv för pengarna
Roy Postat: 2009-12-09 15:48
Bara den inte blir alltför bullrig. Och sladdhämmare är nog bra, trots allt.
#12 Re: Dacia Duster: Mycket suv för pengarna
bas Postat: 2009-12-09 18:40
helt okej ut. Kan bli nästa skrytbilen om priset är vettigt och funktionen tillräcklig.
Om inte som andra bil.
#13 Re: Dacia Duster: Mycket suv för pengarna
Marc Postat: 2009-12-09 21:42
1. Synd att dom inte vågade välja konceptbilen. Kanske inte lika rymlig och praktisk. Men design säljer. Även för denna biltyp.
2. Kör Dacia vidare på det ensamma spåret: "ESP, Njet" blir även denna modell osåld på halkiga marknader. (Sandero och Logan säljer mest som demobilar.)
#14 Re: Dacia Duster: Mycket suv för pengarna
Marcus L Postat: 2009-12-10 14:00
Rumänska är ett latinskt språk, ganska likt italienska. Därför heter Nej knappast Njet där...
#15 Re: Dacia Duster: Mycket suv för pengarna
Konstigt Postat: 2009-12-11 12:05
Varför tas Dacia emot bättre än vad Hyundai/Kia gör på den här hemsidan? Känns som man hör mer om kinesskit än det faktum att Renualts bilar är bland de mest felande och att det borde leda till att detta blir ännu värre.
#16 Re: Dacia Duster: Mycket suv för pengarna
Mats Postat: 2009-12-20 21:50
Äntligen en SUV som inte är överöst med teknik som ska underlätta för stadsbor som ska ut i stora världen. Vi som är vana att köra i naturen i alla väder behöver inte lullull. Jag längtar.
#17 Re: Dacia Duster: Mycket suv för pengarna
Rumänen Postat: 2010-12-18 13:32
Hej alla!
Tänkte bara hälsa alla välkomna i Dacias värd. Inte så mkt lyx men bra priser och väll fungerade maskiner. Aproppo var en som komenterade att Rumänien är ett kvadad land gämfört med Ungern, jag tycker att det är dags att inse att ungrarna har inte skapad någonting sen dom kom till europa på 900 talet. Iriterade när man ser påhopp i såna komentarer.
#18 Re: Dacia Duster: Mycket suv för pengarna
Anders Postat: 2011-08-04 12:58
Hej
Har nu haft en Dacia Duster, diesel, i ett halvår och måste verkligen påstå att vi trivs med bilen. Den är ekonomisk, 5,6 / 100, den är rymlig och är trevlig att köra längre stäckor i. Vi trivs med bilen och priset var ju inte heller högt.