Dacia fortsätter sin offensiv på den europeiska bilmarknaden. Den rumänska tillverkaren, som gjort sig känd för att erbjuda mycket bil för pengarna, presenterar nu nya Dacia Striker.
Modellen är en utmanare i det populära C-segmentet och blandar designelement från suvar, kombibilar och sedaner i ett helt nytt crossover-koncept.
Med ett förväntat startpris på under 25 000 euro på kontinenten vill Dacia locka både privatköpare och tjänstebilsförare.
En crossover som kombinerar det bästa av tre världar
Dacia Striker mäter 4,62 meter på längden och delar mycket av sin robusta identitet med det större syskonet Bigster. Markfrigången är väl tilltagen – upp till 20 cm för de fyrhjulsdrivna versionerna – vilket ger en hög körposition och god framkomlighet.
Samtidigt mäter bilen endast 1,53 meter i höjd, vilket bidrar till ett lägre luftmotstånd och bättre köregenskaper än en traditionell, högbyggd suv.
Designen förenar eleganta och dynamiska linjer med robusta suv-element och märkets nya T-formade ljussignatur.
David Durand, designchef på Dacia, förklarar tanken bakom bilens formgivning:
– Striker är ett nytt och kompletterande svar på dagens förväntningar på bilen, byggd på en annan balans än den som kännetecknar traditionella suv-modeller.
Rymlig interiör med fokus på komfort
Invändigt erbjuder Striker en modern och horisontellt utformad instrumentpanel. Kupén är rymlig nog för fem personer, och bagageutrymmet sväljer upp till 600 liter, vilket placerar modellen i toppskiktet för sin klass.
Dacia har dessutom lagt stort fokus på ljudisolering för att minimera vind- och vägbuller under längre resor. Bland de praktiska tillvalen finns ett stort panoramaglastak samt en eldriven baklucka med handsfree-funktion (Easy Trunk Opening).
Hybridteknik och fyrhjulsdrift till Sverige
På den svenska marknaden blir Striker helt elektrifierad och lanseras i två välutrustade utföranden. Expression-versionen utrustas med drivlinan Hybrid 155, en fullhybrid som enligt Dacia tillåter upp till 80 procent eldrift vid stadskörning och pressar koldioxidutsläppen under 100 gram per kilometer.
För den som söker extra framkomlighet kommer den äventyrliga versionen Extreme Hybrid 150 4×4. Detta fyrhjulsdriftssystem kombinerar en mildhybridmotor på framaxeln med en elmotor på bakaxeln.
Föraren kan välja mellan fem olika körlägen, däribland Snow, Mud/Sand och Off-Road, vilket tillsammans med Hill Descent Control optimerar greppet på utmanande underlag.
Lanseringen av nya Dacia Striker är planerad att starta under hösten, då de svenska priserna fastställs.
