"Spykers Saab-bud till GM är mycket bra"

Vi håller alla tummar och tår vi har för att Spyker får till det nu och lyckas rädda Saab.

Helt klart är att man är väldigt villiga att köpa Saab.

Om detta bud inte går igenom hoppas jag bara att GM har nog Guts att utreda alla misstankar om en dold agenda, eller att exempelvis Svenska journalister har det! Är det så att GM iofs satsat 65 miljarder i Saab men sedan föredrar att lägga ned Saab framför att se det gå med vinst hos en annan ägare har jag ingen som helst misskund med dem!

Vi får hoppas på en affär mellan parterna, är själv från Trollhättan och vet vad detta skulle innebära för staden om nedläggning blir aktuellt. Många bekanta som jobbar inom områden som drabbas av varsel och uppsägning. Senast Lear Corp. Om GM lägger ner SAAB så kan dom lägga ner alla återförsäljare som GM har i Sverige. Inget direkt gott rykte för detta med sig iallafall. Kommer aldrig att ens snegla åt GMs bilar!

Det är rena lekstugan dom håller på med och dom är värsta amatörer. Skulle dom ta över Saab så kommer Saab att totalkrascha inom 2 år och då blir det verkligen inte under "ordnade former". Totalt meningslös köpare är vad Spyker är. Hade tex Fiat eller VW-koncernen varit intresserade av Saab så hade man kunna trott på det hela. Muller-advokaten är en sån drömmare så det är komiskt.
Han kan spela Monopol istället.

Tummarna upp för Spyker, hoppas affären går bra! Det vore synd om ett legendariskt svenskt bilmärke skulle gå hedan.

Känner du Victor Muller?
Du kan inte avfärda honom som en drömmare. En drömmare hade aldrig kommit dit där han är idag.
Om sedan Spyker är bra eller dåligt för Saab kan bara framtiden säga. Men vad man vet är att General Motors INTE är bra för Saab, så Spyker måste per definition vara bättre.
Å andra sidan kanske Merbanco är ännu bättre.
Eller Genii.

Genii har via Renault F1 kopplingar till Renault. Ett företag som saknar premiummärke och som skulle passa ihop med Saab.
Kanske, kanske...

Håller med om det mesta, men däremot kommer du ingen vart om du inte vågar drömma och ha mål... Utan drömmar och visioner, vad ska man då sträva mot?

Vakna!! SAAB har gjort sitt!!!
Skrota SAAB!! Vem som än köper
SAAB,så är det Skattebetalarna
som får betala i sista änden!!
SAAB har fått Miljardbelopp i
understöd av GM i över 20 år!!
ALLA VET att SAAB INTE kan överleva......!!!!!!

Du kan somna om.
Allt babbel om Saabs s.k. "förluster" har redan avhandlats.
I korthet består de av att man inte fått betalt för de bilar som sålts i USA. Och att man tvingats utveckla och bygga missfostret Cadillac BLS.
Utan dessa åtgärder hade Saab gått med vinst så sent som 2007.

Saab har alltså INTE gjort sitt.
General Motors, däremot, närmar sig avgrunden.

Heja Spyker och Genii capital!

Staten borde också (som tidigare) äga en andel även i framtida Saab för att förstärka varumärkets ursprung och identitet (låter unket men det är bra). Detta vore något för vår nylibera regering att chocka och överraska med inför den stundande resan till USA. Reinfeldt&Co, gör alltså som Tyskland, Frankrike, Kina m.fl, dvs hjälp till lite under lågkonjunkturen och ta hem vinsten i högkonjunkturen. Så svårt är det inte!

Saab har varit ompysslat och räddat av flera ägare tidigare. Det finns något mystiskt värde i den lilla underdoggen Saab som till vilket pris som helst måste räddas kvar. Den gamle Wallenberg slogs för Saab under 1900-talet trots ständiga försluster som han kompenserade med Scanias stora vinster och tekniköverföringar. Kanske är det just detta som gör Saab:

1) Bra bilar som kostat för mycket att konstruera -->roliga och ofta konstiga konstruktioner och design som man blir förälskad i.

2)Bilarna har sålts för billigt -->förluster.

Recept: nischa märket hårdare och höj priserna men behåll kärnvärdena!

Spyker!!!!!

VW har ju haft delstatligt ägande i många år 30% av aktierna har åtminstone till Porsche började med sina finter ägts av Niedersachsen. Ingen kan ju med bästa vilja i världen påstå att det inte gått bra för VW. Stark Tysk identitet, lönsamt( för det mesta, varje fall de senaste åren)så var är problemet. Skulle SAAB gå i putten får ju staten stå för fiolerna, varför inte föregå GM och skala av några av de där 28 miljarederna som skulle användas till att jämna ut lågkonjunkturen. Sedan kan man ju börsnotera eller sälja till Pernod/pastis eller vem som annars vill köpa

Varför kan inte GM tala ur skägget och berätta vad som krävs för att de skall godta ett bud?

Känns som att det ligger en hund begraven eftersom de inte kan köra med öppna kort.

Att GM i detta läge skulle var för tydlig med sina avsikter vore att riskera en hygglig förhandlingsposition. Jag tror inte de MÅSTE sälja, då hade detta redan varit klart. Jag tror GM vill ha ohemul bra betalt för Saab och precis som Ford gentemot Geely, rejält med royalty för varje såld bil som man tycker sig ha utvecklat. Ska man låta en potentiell konkurrent till sina egna märken få tuffa vidare, ja då måste man ju se till att förtjänsten för näste ägare blir lägre än vad GM har. De här intäkterna måste vida överstiga kostnaden för avveckling, taskig pr etc, annars tror jag man säljer av Saab i lagom bitar (vilket ju också är en kontrollerad avveckling själva varumärket Saab)
Ett antal spekulanter har räknat på det hela och de flesta kommit fram till att det inte finns någon business att göra utan att man pumpar in ett antal 10-tals miljarder. Och vem har dom pengarna på en marknad som lider av kronisk överetablering?