Just nu arbetar Spyker Cars med ett tredje, förbättrat bud till General Motors. Enligt interna, anonyma källor är det ett bud som GM inte kan tacka nej till. Väljer GM nedläggning framför försäljning är det inte av finansiella skäl.
Saabs öde avgörs i USA, av de amerikanska ägarna, sannolikt inom någon vecka. Sälja eller läggas ner – det är frågan som så många vill ha snabbast möjliga svar på.
Samtidigt som slutförhandlingarna kring Saabs framtid sker startar snart bilsalongen i Detroit. Svenska regeringen ska på lördag skicka representanter dit för att informera om läget för Saab Automobile och förhoppningsvis få vågskålen att väga över till en försäljning, istället för en nedläggning.
Inom bilindustrimedia brukar man inte sällan åberopa "interna källor med god insyn". Det är personer som är på plats inom förhandlingarna och rapporterar om förloppet, som är så känsligt att man inte törs skylta med sitt eget namn. Även hos auto motor & sport har vi våra interna källor och nu ska vi citera en person från Saab som hittills varit mycket trovärdig. Tidigare uppgifter har visat sig stämma, därför sätter vi stor tilltro att även dagens uppgifter är korrekta.
GM-chefen Ed Whitacre verkar inte allt för ovillig att sälja Saab, om någon lägger pengarna på bordet och betalar.
Vår källa berättar att det kommande, tredje budet från holländska Spyker Cars blir "sockrat" – det vill säga förbättrat. Spykers bud till GM är inte helt klart ännu men väntas lämnas över i slutet av veckan. Även om inte några detaljer är offentliga ännu säger vår interna källa till auto motor & sport att "budet är för bra för att tacka nej till."
Uppgiftslämnaren vill inte gå in på några detaljer om Spykers bud, förmodligen med rädsla för att själv bli identifierad. Men det nya budet är alltså bra för både GM och Saab.
Ett bra bud är dock inte detsamma som att GM gladeligen väljer att sälja Saab Automobile. Om Spykers förnyade, tredje bud får tummen ned av GM beror det på andra skäl än de rent finansiella, kanske som en del gissat för att man vill "skydda" sina egna varumärken i Europa och Nordamerika från intern kannibalism. Sådana skäl är dock främmande för GM:s vice ordförande Bob Lutz, som i en intervju med Insideline.com (se länk här) berättar att man måste fokusera på endast en sak: bygga de bästa bilarna i varje enskilt segment. Vad andra hittar på har underordnad betydelse så länge som GM koncentrerar sig på att bygga de bästa bilarna, hålla kvalitén uppe och erbjuda snygg design. En filosofi som nog de flesta bildirektörer kan skriva under på.
I ett uttalande under onsdagskvällen sa GM:s ställföreträdande vd Ed Whitacre till nyhetsbyrån AFP att han inte förväntar sig något nytt bud på Saab Automobile. Samtidigt var han inte avvisande till en försäljning och uttryckte sig som amerikaner brukar göra: "It's real easy. Just show up with the money and you can have it," sa Whitacre till reportrarna ("Det är så här enkelt: visa oss pengarna så kan ni köpa"). Huruvida Ed Whitacre sett Spykers tredje bud framgår inte.
Statssekreterare Jöran Hägglund bekräftar för Dagens Industri att det förutom Spykers bud framkommit två svenska grupperingar som vill genomföra en så kallad "management-buy-out", vilket innebär att företagsledning övertar hela eller delar av företaget. Jöran Hägglund har träffat de två grupperna och säger att de har en sak gemensamt:
"Problemet är att ingen av dem har någon finansiering att visa upp," säger Hägglund till Dagens Industri.
Saabs framtid är alltså minst lika osäker som någonsin tidigare under det senaste året. Men sannolikt får vi se ett vägskäl inom någon vecka där GM måste bestämma sig – sälja eller lägga ner?
