Euro NCAP: Bara en klarade fem stjärnor

Toyota kommer igen. Var något annat att vänta?

Toyotas framtida anseende kommer att baseras på hur det hanterar de här kriserna.

Misslyckandet med Urban Cruiser och broms/gas/styrproblemen är ännu alldeles för påtagliga och olösta för att man ska kunna säga att kriserna är hanterade.

SAAB fick mycket stryk för sin hantering av Oil-sludge problemen. SAAB gjorde bort sig rejält med hur man inledningsvis hanterade problemen gentemot kunderna och det fick de sota för länge. Toyota har inledningsvis haft en liknande attityd så vi får ser hur lång tid det tar innan deras förtroendet är återställt.

Har ägt min i fyra månader nu och naturligtvis felfri som vanligt. Förra Verson ägde jag i fem år, bytte faktiskt inte ens en lampa under den tiden. Jag bara älskar den här bilen och nu efter krocktestet känns det bara så bra det kan bli.

"Den japanska biltillverkerare återkallade i förra veckan 2,5 miljoner bilar i USA av samma skäl och meddelade i måndags att företaget även överväger att återkalla 2 miljoner bilar sålda i Europa.

Förutom säljstoppet i Nordamerika stoppar Toyota produktionen vid sina fabriker i USA och Kanada under första veckan i februari.

Toyotas vice USA-chef Bob Carter sade att världens största biltillvverkare vidtar åtgärderna för att garantera säkerheten och återvinna kundernas förtroende."

Ja att Toyota skulle vara bra nu efter floppen men Urban hade man väl väntat sig...men hur förstärkt är just den krockbilen tro...
Med Toyotas nuvarnade problem och skenande bilar skulle jag aldrig satt mig själv eller någon jag känner i en sådan. Så frågan är väl mer vem som vill ha dem nu när de är både tråkiga och farliga.
Jag har kört Toyota men var tvungen att byta pga att den var för tråkig. Detta var ju dock en del år sedan men döm om min förvåning då jag fortfarande hittar samma knappar i nya bilar som i min som nu var 15 år gammal. Samma tråkiga plast, samma klonk i dörrar, samma tråkiga motorer känns det som.
Farlig, tråkig, gammalmodig...

MF...Oj så farliga Toyotas bilar är. 19 dödsfall på 10-år(som inte är bevisade ännu). Det är inte ens 2 personer som antas ha förolyckats per år.

40000 personer dör varje år i USA på grund av förarfel. Bättre förbjuda förare istället. Precis som i fallet med skenande audi, det visade sig senare att förarna trampat på fel pedal! Skamligt av jänkarna att bara försöka få loss pengar genom att stämma till höger och vänster.

Bra jobbat Toyota, men tror inte att det räcker? gaspedaler,bromsar,ratten är livsfarliga på Toyota bilar det är bara att konstatera. Trode på alla undersökningar och tidningsskriveriet för några år sedan och köpte en Avensis. På tre år och 5000 mil körning fick jag byta komplett bromsarna skivor och bellägg och ratten lösnade helt, tack och lov på grusväg. Men på Toyota verkstad mörkade de problemet med att sänka pris på reparationen. NEJ ALLDRIG MER SKITBILEN!!! Toyotaägare är oftast melan 65 och döden då är de inte så konstigt att de får så bra betyg från ägarna som har inte så stora krav och kör knapt 1000 mil om året!

Frågan är om du ens har moppekörkort?

Det känns väl som ett krav att Toyota klarar 5 stjärnor nu när bilarna inte kan bromsa eller svänga.... fast det vore ju bättre om dem byggde bilar som fungerar!!
Toyota är på väg utför...

Oj så jättorolig jag blir att ratten ska flyga bort på vår nya Rav4! Jag darrar verkligen av skräck och inser att alla Toyotakritiker har rätt - NOT!!! Hade vi velat haft en lite mindre bil hade vi valt Urban Cruiser trots tre stjärnor. Toyota: inte alltid bäst kvalitet men bäst service och därför fortsätter vi med märket.

Läskigt att 50 personer har dött enbart pga av Toyotas dåliga kvalitet.
Ingår det gravsten när man köper en Toyota?

Om ni överdrev till hälften så vore ni ändå pinsamt okunniga, det finns ännu inga bekräftade dödsfall, bara ett antal Amerikaner som stämt för att tjäna pengar, inga rapporterade fall i hela Europa trots att det är samma delar...

Risken att det skulle hända är så liten att den är i princip obefintlig....

Jag har kört Toyota sen jag var 18 år och är så supernöjd man kan va.... Aldrig någonsin funnit en anledning att byta märke, jag myser varje gång man ser hur bärgningsbilen kommer med nya tyska och svenska bilar.... Då uppskattar man pålitligheten.... Gött

Re Simon.
Du är alltså en av de fanatiker som envetet håller fast vid att japaner har högst kvalitet?
Trots att fakta talar emot?

Jag ska säga dig att för 10-15 år sedan ,innan alla hjärntvättande kampanjer från Toyota mfl så hade det varit direkt pinsamt att ens försöka påstå att dessa rostburkar befinner sig i samma kvalitetsklass som Tyska, men även svenska bilar. Syns f.ö inga till som är äldre än så, har ju rostat bort hela bunten, däremot stöter man fortfarande på en o annan "kebabsläde"(e34) samt w124 när man är ute o kör, rätt ofta faktiskt.

Intressant dock att du tar upp det här med bärgning som mått på tillförlitlighet istället för det eviga tjatet om trasiga glödlampor hos bilprovningen...

Eftersom statistik inte finns från sverige(vad jag vet) så kommer här från Tyskland. http://www.automotorsport.se/news/17804/krångelra
pporten-audi-är-bäst/
som du kommer se så utmärker sig varken Toyota eller några andra japaner, tvärtom faktiskt....

mycket nöje.

Du vågar köra en Toyota för att du inser inte fakta, Du är modig oc hjärntvättat som monga Toyotaägare är. Känns bra när ni är så fanatiska det är lätt att reta upp er! Adam du kan ta Namnet Auris som Verso så ni blir riktigt Toyota family. De 500 mil som du kör om året kunde vel Lada klara av utan fel!!! Lycka till ändå!!!

Re Emil..

Nu hänger jag inte med, varför skulle jag ta namnet på en bil jag inte känner särskilt för?

Ni som inte insett den amerikanska hysterin bakom detta är för roliga.
Så vad vet vi då faktamässigt utan en massa spekulationer?
Hur har allt detta dragit i gång? Jo Amerikanska trafiksäkerhetsverket MISSTÄNKER att det KAN ha varit något fel på gaspedalen i 19 dödsolyckor de senaste 10 åren där Toyotor varit inblandade och sen är kvarnen i gång.
Inga liknande olyckor finns inrapporterade från hela Europa trots alla miljoner Toyotor som sålts här.
Toyota har under dessa 10 år sålt omkring 70 miljoner bilar och det är den största delägaren i de amerikanska biltillverkarna (Staten) som misstänker att 19 Toyotor kan ha råkat ut för dödsolyckor pga gaspedalsfel och sen är hysterin världen över i gång utan någon som hälst egen faktagranskning från media utan man köper Amerikanernas misstankar med hull och hår.
Hur många promilles risk är det i så fall att drabbas av detta med sin Toyota om det nu skulle stämma att 19 st bilar av 70 miljoner sålda kan ha orsakat en dödsolycka?
Hur många livsfarliga Amerikanska bilmodeller med undermålig kvalitet rullar jämförelsevis inte omkring på vägarna och hur många olyckor kan inte dessa bilar ha orsakat?
Men det är förståss inte lika intressant att gräva i eftersom den Amerikanska ekonomin behöver all hjälp den kan få nu.
Samma sak är det med att Prius skulle bli "bromslösa" som det så stort står i rubrikerna, Vet ni bakgrunden och faktan bakom detta och exakt vad det är som kan hända?
Jo om man bromsar så hårt så att bilens ABS-system griper in och vägen är guppig så att hjulen samtidigt börjar studsa så låser det hjul som tappar kontakten med marken och ABS-systemet får så att säga "börja om" när hjulet landar igen vilket tar någon milisekund innan ABS-bromsarna griper in med full kraft igen och detta fenomen har inträffat på flera bilmärken jag kört men det är inte direkt något att bekymra sig för eftersom det bara inträffar i lägre farter (Bara under 50km/h i Prius fall).
Dock så återkallar ju Toyota samtliga Prius världen över för att programmera om Abs-styrenheten så att detta förbättras så det är väl bra, men i rubrikerna heter det att bilarna blir "Bromslösa" och det låter som att Toyotas bilar är riktigt livsfarliga...

...faktum är att mitt förtroende för Toyota är relativt stort.

Hanzzons kommentar visar ju upp en del intressanta saker också...

Det är självklart en positiv nyhet för Toyota efter misslyckandet med Urban Cruiser att de nu klarar 5 stjärnor.

Och angånede Toyota från förr: Mina körerfarenheter från Toyota och liknande japanska bilar utgörs av en Suzuki Swift från 1990 och en Toyota Corolla kombi från 2005. Angående Suzukin är den läskigt lik en samtida Toyota Corolla på utsidan.
Om vi för en stund förutsätter att de är lika även på insidan är kvalitetskänslan NOLL.
Att kliva över till den moderna Toyotan är ett STORT steg, för den moderna Toyotan är med marginal godkänd.

Har även suttit i (dock ej kört) en Auris och den är ännu bättre!

Däremot hade äldre Corolla väldigt bra faktisk kvalité.

För att lämna Toyota.

Citroëns betyg är riktigt skrämmande! Lansera en ny bil utan ESP och få tre EuroNCAP-stjärnor?

Det är ju faktiskt lika dåligt/sämre än Dacia! Antingen har de samma pris också eller också är det riktigt riktigt dåligt!