Citroën Nemo rullar när ADAC älgtestar

Enligt ADAC-videon hade PSA-koncernen tagit till sig resultatet av älgtestet på ett professionellt sätt och kommer att utrusta Nemo och Bipper med ESP från och med juli 2010.

Att dom inte lärt sig efter Mercedes fadäs är fruktansvärt dåligt tycker jag ! Det är ju iaf minst 15 år sedan MB A-klass rullade...

Fiat Qubo verkar säljas, även som familjekombi, i sverige nu sedan de fått ny importör.

Sannslöst dåligt! Hur kommer det sig att nya moderna bilar behöver elektroniska hjälpmedel för att inte rulla runt? Det är ju en indikation på att bilars vägegenskaper blir sämre och sämre.

Vi kan tacka Mercedes dubbelt för ESP. Dels för att de har tagit fram systemet och dels för att A-klassen välte. Mercedes har gjort bilvälden mycket säkrare.

Håller med.
Räcker man ser konstruktion och mått förhållande till tyngdpunkt + små hjul.
Gör att sådana här idiotikonstruktioner säljs.
Dessvärre att det ens tillverkas sådana här fordon som behöver Elektronik för att ens kunna framföras.
Ett älg testa ska vilken bil som helst klara någorlunda klanderfritt utan något hjälpsystem alls . Annars försäljningsförbud inom Eu är mitt förslag.

ooops!

Det är väl denna bil i FIATs version och utan ESP som svenska Posten har köpt som ny brevbärarbil efter Renault Kangoo?

"ingår inte i Citroëns testförfarande eftersom det inte speglar normal körning."
Säg det till älgen...

MB uppfann inte ESP, det var Bosch (som med det mesta annan bilelektronik). Nån av de tyska märkena var iallafall först att erbjuda det som tillval men jag vet inte vilken tyvärr. Vet att BMW införde det 1996 på 7-serien (E3 och MB kom säkert samtidigt till sin W140 serie (S-klasse).

Marcus har varit inne på det redan, det ÄR en oroväckande utveckling när nya konstruktioner välter utan ESP.
Kollas funktionen på besiktningen?

Svagt.

Posten har mycket riktigt köpt motsvarande Fiat som fått kritik för avsaknaden av ESP, krockkudde i höger dörr (där föraren sitter) samt bristande värmepaket.
Vet dock inte om något av det åtgärdats

Stephan, Mercedes var först med ESP och hade patent på tekniken men som tidigare så släpper man det fritt för alla tillverkare. Bosch och Mercedes samarbetar och vem som har gjort vad kan vi inte veta. Tack vare A-klass problemen så fick ESP snabb introduktion hos alla biltillverkare. Det har nog snabbat upp processen med 5-10 år.

Illa! Vore jag konstruktör hos någon personbilstillverkare skulle jag konstruera och testa bilen UTAN alla elektroniska "hjälpmedel". Så att grundkonstruktionen är så bra och säker som möjligt innan jag slänger på dessa system...

Jag håller med dig. Själv kör jag med ESP urkopplad.

många exempel på bilelektronik som uppfunnits av andra företag i andra länder också där Bosch köpt patentet och automatiskt gjort dom till "uppfinnare".

Detta fenomen existerar inom all industri.

Givetvis säkrare med antisladd men det finns många också som kör som idioter som inte begripit att den här typen av fordon i första hand är transportfordon och inte racerbilar.

Värre att det hände med MB A-klasse som skall vara en vanlig och att man i de flesta fall inte åker ensam i den.

CZ!
Köra utan ESP om du har det i bilen? Det var knappast det Henning menade när han tyckte att grundinställningen/chassits beteende på bilen ska vara säker och ESP är ett hjälpmedel i en nödsituation. Kör du utan bromsar och bälte också? Nä, skulle inte tro det.

Hvor er ADACs test av BMW 5-serie, som hadde store problemer i elgtesten?

Aaah... glemte at ADAC er i Tyskland... My bad.