Jeep Grand Cherokee skapar 1.100 nya jobb

Orderingången på nya Jeep Grand Cherokee ligger 30 procent över vad Chrysler hade vågat hoppas på. För att möta efterfrågan startas ett nytt skift i Jefferson-fabriken och man nyanställer 1.100 bilbyggare.

Vid en symbolisk start i fredags av produktionen av nya Jeep Grand Cherokee meddelade koncernchef Sergio Marchionne oväntat att man redan beslutat om ett extra, andra skift i fabriken. 1.100 bilbyggare behöver rekryteras till de 1.400 som redan jobbar i Jefferson, Detroit, och det är första gången sedan lågkonjunkturen slog till 2008 som någon amerikansk biltillverkare nyanställer i så stor omfattning.

De första Jeep Grand Cherokee ska rulla ut till handlarna i början på juni och förbeställningarna ligger långt över vad Chrysler vågat hoppas på i sina interna prognoser. Chrysler är först ut att nyanställa i större mängd men branschanalytiker tror att ytterligare 15.000 bilbyggare kan få anställning i år och om konjunkturen fortsätter att förbättras i samma takt kan det bli aktuellt med 100.000 fler jobb under 2011.


En betydande fördel för bilindustrin i nordvästra USA, där de flesta bilarbetare är anslutna till fackföreningen UAW (till skillnad från Södern där fackföreningarna inte etablerat sig) är det nya löneavtal som slöts 2007. Avtalet innebär att nyanställda får en väsentligt lägre ingångslön på cirka 14-16 dollar i timmen, jämfört med de kvalificerade bilbyggarna som har runt 28 dollar i timmen.

Jeep Grand Cherokee är en mycket viktig modell för Chrysler som förutom försäljningen i USA även har möjlighet att exporteras i större antal på flera internationella marknader. Som mest såldes 300.000 Jeep Grand Cherokee för tio år sedan, men den generation som funnits de senaste åren lyckades aldrig komma i närheten av sin föregångare. Förra året byggdes inte mer än 60.000 Jeep Grand Cherokee.