Nu har vi fått de första bilderna och faktauppgifterna till Citroëns nya C4-modell. Bilen växer på alla ledder, får betydligt mer påkostad inredning och blir sannolikt först med nya hybridsystemet e-HDI som ska sänka CO2-utsläppet till 99 g/km.
Något försiktigare i linjerna än DS3 och DS4, men det är fullt avsiktligt. Nya Citroën C4 ska vara ett alternativ för de som tycker att DS3/DS4 är för mycket av ”titta-på-mig”. Publik premiär blir det sannolikt på Paris-salongen i september. KLICKA FÖR STÖRRE
Under måndagsnatten började de första bilderna på nya Citroën C4 läcka ut på nätet men nu har vi fått bilder och officiella fakta. Citroën avslöjar inte allt ännu men av det som framkommit hittills står det klart att nya generationen C4 växer till samma längd som huvudkonkurrenten VW Golf, det vill 433 centimeter (+ 55 millimeter, jämfört med föregångaren).
Även bredden på nya C4 ökar något till 179 centimeter (+ 17 millimeter) och höjden växer med 32 millimeter och blir 149 centimeter. Ökningen borde ge en märkbart större kupé och även bagageutrymmet gynnas med 80 extra liter, växer till hyggliga 408 liter (Golf VI har 350 liter).
Det syns ett tydligt släktskap med storebror C5 i nya C4. Tekniskt baserar sig nya C4:a på den beprövade plattform som även är grunden i Peugeot 308 men yttermåtten har vuxit några centimeter på alla håll, jämfört med gamla C4. KLICKA FÖR STÖRRE
Som vi alla vet har Citroën spottat upp sig rejält när det gäller design de senaste åren och inte bara visat upp spännande koncept utan också rullat ut tuffare modeller som DS3 (se artikel på denna länk) och C3 med sin högt uppdragna vindruta (se artikel genom att klicka här). Dessutom kan vi snart förvänta oss serieversionen av den något förhöjda DS4 (du kan läsa mer på denna länk) och även C5 har ju flyttat fram positionerna – jämfört med föregångaren – när det gäller design och köregenskaper.
Alla de ovannämnda modellerna från Citroën går att spåra i nya C4, som dock är en smula försiktigare i sitt formspråk – fullt avsiktligt. När DS3 och DS4 antar en ungdomligare form ska C4 stå bredvid som det något mera konservativa alternativet. Femdörrarskaross blir enda alternativet och sportversioner ska vi inte hoppas på, de hamnar hos DS3 och DS4.
Ännu så länge har vi bara några få bilder, men visst ser det ut som om Citroën höjt sig minst en klass uppåt när det gäller upplevd kvalitetskänsla i inredningen? Instrumenttavlorna ser ut som moderna mobiltelefoner och det lär finnas flera spännande funktioner för snålkörning och personliga inställningar. KLICKA FÖR STÖRRE
Vad vi dock kan se på bilderna är att C4 lyfter sig i håret när det gäller den upplevda kvalitetskänslan i inredningen och bjuder på mera påkostade detaljer. Det fasta rattnavet från "gamla" C4 är borta och instrumenttavlorna ger ett modernt intryck, inte helt olikt moderna mobiltelefoner. Det definitiva omdömet får vi dock vänta med tills C4:an visas upp för publik, vilket kan dröja till Paris-salongen i september.
Tekniskt lär nya C4:an vila på en beprövad grund med komponenter från gamla C4 som i sin tur delar teknik med Peugeot 307/308. Motorer och transmissioner lär vi också känna igen från övriga modeller i PSA-koncernen.
Vad som däremot blir en nyhet är att C4 förmodligen blir först med "e-HDI", den dieselhybridteknik som visades upp på Genève-salongen tidigare i våras. Sannolikt blir det en 1,6-liters dieselfyra som tillsammans med en mindre elmotor sänker bränsleförbrukning och utsläpp till 109 g/km vid lanseringen, men sedan fintrimmas ytterligare till 99 g/km. Leveranserna börjar i höst i Frankrike men vi får vänta till första kvartalet 2011, övriga svenska detaljer är okända ännu.
