Renaults nya storbil: Latitude

Ser ut som en VW i fronten och en BMW i aktern. Inredningen andas tidigt 00-tal.

Renault Samsung Motors är ett dotterbolag till Renault. Inte Samsung i allmänhet... Samsung SM5 verkar vara baserad på Renault Laguna... (och tidigare generation har redan sålts som Renault på vissa marknader...) 2 liters 140hk bensin känns helt fel i denna bil. Tokvarvar den på 2:an då för att få upp någon vettig fart? Hur mycket Nissan crap är det egentligen i den där bilen med tanke på modellens historia?

GM säljer ett antal bilmodeller, både från USA och Korea, under, de positivt värdeladda namnen - Buick och Chevrolet -i asien.

Renault försöker tydligen härma.
Det kan möjligen fungera i asien, men bilen är "körd" i Europa.

denna bil ser inte alls ut som en renault. ser ut som något från vw med ett facelift av renault. tror inte att denna bil lyckas så bra i europa.

Perfekt bil för mig och mina 135kg!

...detta är inget för mig men den fungerar nog bra i de marknader där den ska sälja bra (dvs inte minst tillverkningslandet sydkorea). Men jag har ett par anmärkningar på bilen.

1. Designen väcker inga känslor utom möjligtvis baklamporna. Påminner för mycket om inte minst Toyota Avensis.

2. Renaults främsta problem bristande driftsäkerhet nämns överhuvudtaget inte. Risk för en massa elektroniska funktioner som krånglar.

3. Motorn. 140 hk ur en tvålitersmotor är inte mycket idag. Tyder på en ålderdomlig motor vid introduktionen. Om man nu ska ha en ålderdomlig motorkonstruktion (och det ska man inte då ålderdomlig brukar betyda törstig) måste de ha mer volym. 2,4 liter 170 hk är minimum för en så här stor bil skulle jag säga.

Så jag bromsade.
Men fram med en modern motor, greja driftsäkerhet och jag har alls inget emot att japanerna och koreaner börjar köra Renault.

Nu kopierar fransmannen japanerna! Titta pa nya Camry sedan hybrid och jamfor..

Ser ut som om någon blind har geggat ihop VW Passat, gamla Saab 9-5 och Toyota Avensis. Ser inte ut som något jag hade satt mig i utan vapenhot.

Tycker den saknar identitet. Ser inget unikt utan bara en blandning av andra bilar t.ex. Passat CC, SAAB 9-5. Drifrsäkerheten och tillförlitligheten tror jag Renault har löst sedan några år. Enl. mina kontakter är dom fullt i klass med "medelbilen" idag - men gud hjälpe mig för 5-10 år gamla Laguna och Megane II, vilket eländes elände...

När ska de lära sig att de inte behärskar storbilsgenren?

...och när man tänker efter borde de inte bygga mindre bilar heller...

Har ni helt missat att bilen i princip är en Samsung, inte en Renault? Därmed är det mestadels koreansk/japansk standard på det mesta. Motorn verkar komma från Nissan, bottenplattan verkar vara Nissan/Renault men jag gissar att övriga delar är utvecklade av koreanska Samsung. Bilen är hur som helst otroligt könslös och passar därför random asiat jättebra. I länder som Sydkorea vill man inte sticka ut. I Europa lär den med rätta aldrig ha en chans.

Varför skulle någon vilja ha en Samsung Latitude istället för en Skoda Superb? Knasig fråga.

Superb kan du få med TDI 170, DSG6... Eller TSI 160 4motion...

Säger bara Renault suger fett...

Är detta en kopia på avensis? Inte mycket lyx mer standard japan! Väldigt lik avensis se grill, lampor och linjer. Trisst och oinspirerat!

Verkar vara en riktigt trevlig bilmodell utan konstigheter. Stilrent!

Ni som gnäller på Renault. Har Ni överhuvudtaget suttit i en nyare Renault. Nya Megane eller Laguna och även nya Clio förresten, det är hur fina bilar som helst. Renault har i år klättrat upp på topp 10 listan med både Clio och Megane. Räkna med ännu högre placeringar inom något år.

Maxima, Legend, 929, Grandeur osv... Stora lyxiga Asienkurar för hemmabruk och export till US of A.
Är det till och med så att Renault krattar i manegen för ett inhopp i cowboyland och låter det spilla över även till Europa?

Blir alla nya bilar så här könlösa, snart kan inte ens mina barnbarn se skillnad på vad som är vad. Alla bilar blir "japanska". Håller med Danni till 100%.

Trött på alla dessa "experter" som uttalar sig i alla sammanhang. Känner Ni Renaults historik? Ett av världens äldsta biltillverkare.

Fördomar och förutfattade meningar präglar många inlägg.
Enl. Vi Bilägare har Renault marknadsledande rostskydd.Enl. tyska ADAC har nya Laguna driftkvalitet i absolut topp.Enl. AMS har samma modell kvalitet på LEXUS-nivå.Detta är mer än vad många s.k. premiummärken(detta uttjatade begrepp)kan uppvisa.

Att Renaults driftsäkerhet idag är helt ok tror jag ingen kan emotsäga men det har varit bedrövligt dåligt tidigare. Jag har kört Renault i många år och åker ca 6000 mil/år i min Megane II -08 1,9 dCi kombi som tjänstebil och den bara går och går, helt utan problem. Innan denna hade jag en likadan fast 1,6 bensin -04. Det eländet stog mer på verkstad än var ute på vägarna. Tändspolar, spindelleder, elfel, elektronikfel, inredningen lossnade,. mm, mm.

Kanske inte det mest personliga från Renault men den är ok. Lägerleffe, ja Renault siktar på nordamerikanska marknaden. I övrigt verkar de som skriver inte veta speciellt mycket om Renault. Själv har jag kört märket i 29 år.

Bertil, trött på experter! Det heter En av världens äldsta biltillverkare, inte Ett....

Modellen är ett ihopkok av Renault och Nissan delar, precis som Koleos. Inredningen har många stilelement, reglage och knappar från europeiska Renault-modeller. Chassiet är Renault Laguna anpassat efter en större bil. Motorerna är Renault-Nissan. Många kommentatorer har glömt att 2 liters 140 hästarn är för Koreak, inte för Europa.
Driftskvaliteten på dagens Renault-bilar är mycket hög. Elektronikstrul har inte Renault haft sen 2004, det är 6 år sedan.
Det klagas på att bilen inte sticker ut och att den är könlös och därför blir en flopp. Snygga, stiliga och designade VelSatis blev en flopp just för att den hade personlighet och stack ut. Inte ens europeiska bilköpare vill att en stor bil ska sticka ut, utan mest ska se ut som andra stora bilar.
Fransmännen har tillverkat de bästa stora bilarna i många många år, men de har för personlig och snygg design för att passa konservativa bilköpare och därför har de inte slagit igenom. Tekniken, kvaliteten och komforten har alltid legat högt!

Förvånandsvärt många som föredrar en bil som inte klarar en undanmanöver enligt gasa - bromsa här ovan.
p.s. bra skriver Raphael.