Nu är Fiat 500 tvåcylindrig

Redaktionen 2010-07-08 11:40
Senast uppdaterad: 2011-07-05 15:11

Redan i februari kunde vi här avslöja att Fiat skulle lansera en tvåcylindrig motor i retromodellen 500. Nu är 500 Twinair klar - med 85 turbohästar och 92 gram CO2-utsläpp.

Fiat 500 med nya Twinair-motorn - 85 turbohästar och 92 gram CO2-utsläpp.

En av Fiats stora nyheter på senaste Genèvesalongen var väldigt liten. Bara hälften så stor som dagens 500-motor, eftersom den har två cylindrar i stället för fyra. Räknat i centimeter och kilo är den 23 procent kortare och 10 procent lättare.

Nu lanseras motorn Twinair som alternativ i både tredörrarsbilen och cabben 500 C. Leveranserna börjar i september.

Den tvåcylindriga motorn är i motorcykelformat på bredden, 23 procent smalare än en fyrcylindrig. Den har en balansaxel som enligt Fiat gör den lika vibrationsfri som en liten fyrcylindrig motor.

Skälet till att satsa på tvåcylindrigt är att det är ett effektivt sätt att minska bränsleförbrukningen och därmed sänka koldioxidutsläppet. Men då är kruxet att bibehålla effekten - kunderna accepterar inte svaga motorer, inte ens i småbilar. Den nöten har Fiat knäckt med Twinair-motorn.

Grundläggande för att få ut hög effekt ur liten cylindervolym är turboladdning av insugsluften. Men för optimering av förbränningen krävs också precisionsstyrning av ventilerna, och här tar Fiat ett stort steg med den teknik som kallas Multiair och är utvecklad (och patenterad) av Fiat Powertrain Technologies. Med elektrohydraulisk styrning av insugsventilerna - som i princip är frikopplade från kamaxeln - vinner man högre effekt och vridmoment samtidigt med minskad förbrukning.

Den motor som lanseras nu ger 85 hästkrafter, men den tvåcylindriga motorfamiljen omfattar motorer med effekt mellan 65 och 105 hästkrafter. Dessa kommer att presenteras senare.

Standard med Twinair-motorn är start/stoppautomatik, som bidrar till den låga förbrukningen i blandad körning: 4,1 /100 km med manuell växellåda och 4,0 liter med den elektriskt styrda växellådan Dualogic.

Så här ser det ut under huven på Fiat 500 i dag, med fyrcylindrig motor. Med en tvåcylindrig får man plats med en elmotor också, vilket Fiat säger blir nästa steg för att minska förbrukning och utsläpp ännu mer.

Effektiviteten hos Twinair-motorerna är enligt Fiat så hög att man anser det svårt att pressa den längre - nästa steg måste bli att komplettera drivlinan med en elmotor. Motorns kompakta format betyder utrymme över att även bygga in en elmotor. Den ryms då mellan bensinmotorn och växellådan, och fungerar både för framdrivningen i låg fart och återladdningen av drivbatteriet vid bromsning.

Ett annat alternativ är att förse Twinair-motorn med ett extra insprutningssystem för gasdrift. En sådan variant är redan färdigutvecklad och kommer att erbjudas "snart". Den ger ytterligare minskning av koldioxidutsläppet.

KLICKA FÖR STÖRRE

Redaktionen Skribent
Visa fler artiklar av Redaktionen

Nu kan jag tänka mig en Fiat 500!

411

Topplistor →

Skriv kommentar

Det finns 10 kommentarer

Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare

Alla kommentarer

#1 Re: Nu är Fiat 500 tvåcylindrig
Klarsyn Postat: 2010-07-08 18:46

En Fiat 500 skall naturligtvis ha en 500 cm3 motor. Allt annat är hädelse.

Rapportera
#2 Re: Nu är Fiat 500 tvåcylindrig
raol Postat: 2010-07-08 19:10

Det kommer snart en encylindrig motor på 500 kubik. Enl de uppgifter jag fått kommer den med dubbelturbo att ge 130 Hk och 340Nm.

Rapportera
#3 Re: Nu är Fiat 500 tvåcylindrig
Micke Postat: 2010-07-08 22:39

Kan man hoppas att de tvåcylindriga versionerna blir en bit billigare än de fyrcylindriga? Iofs så är ju den 0,9 liter stora motorn starkare än den nuvarande minsta på 1,2 så det är väl ingen risk iofs.

Rapportera
#4 Re: Nu är Fiat 500 tvåcylindrig
Kalle Postat: 2010-07-09 00:18

Varför inte en 1-cylindrig motor på 15-liter med maxvarv 200/min och en tung balansaxel som förstärker vibrationerna i stället för att minska. Då sker framfarten via s.k. "kenguruhopp" och kraftöverföringen blir onödig, med lägre vikt som följd. Tänk om biltillverkarna kunde ge plats för lite fräscht nytänkande.

Rapportera
#5 Re: Nu är Fiat 500 tvåcylindrig
Simon Postat: 2010-07-09 18:41

Tycker viktminskningen på 10 % är i minsta laget. Borde man inte kunna spara mer om man kapar bort halva motorblocket m.m.?

Undra om dessa motorer kommer ersätta 4-cylindrarna då de ger ungefär samma effektnivåer.

Rapportera
#6 Re: Nu är Fiat 500 tvåcylindrig
Markus Postat: 2010-07-09 19:30

Om man tar klarsyns kommentar som skämt blir den klockren!
Så det gör jag .

Håller med Simon om den misstänkt låga viktminskningen. När ska det läggas energi på att göra små motorer lätta.

Annars gillar jag helt klart Fiats frammåtanda.

Skulle jag bara hitta en fiathandlare också skulle jag definitivt kunna tänka mig en retrobil med ultramodern drivlina. Allra bäst blir det med samma hybridupplägg som i Chevrolet Volt. Och den här motorn!

Åh Gode Gud, se till att Fiat redan fått den idén, vad jag längtar!

Rapportera
#7 Re: Nu är Fiat 500 tvåcylindrig
Stefan Postat: 2010-07-09 20:11

Den här är ju den perfekta lilla stadsbilen... snygg, liten och bränslesnål!
Betydligt roligare än Toyota IQ, som jag nästan köpte innan jag insåg att den inte bara var dyr, utan dödligt tråkig också :-(

Rapportera
#8 Re: Nu är Fiat 500 tvåcylindrig
Per Karlsson Postat: 2010-07-10 11:20

Fiat är helt klart på rätt väg med utvecklingen av drivlinor. Mindre motorer med ökad effektivitet, kombinerat med hybridteknik och alternativa bränslen är bästa sättet att få ner förbrukning och utsläpp.

Rapportera
#9 Re: Nu är Fiat 500 tvåcylindrig
Carl-Henrik Postat: 2010-07-11 10:49

Efter en tid i Italien, då jag såg 500:an lite överallt, saknar jag den i svenska stadsmiljöer, för här hade den passat som svensk stadsbil.

Och jag gillar Fiats tänk med att göra mindre motorer, och inte bara fläska på stort och försöka få de stora så miljövänliga som möjligt.

Nej, för mig känns det här bra. Tänk en sådan här liten motor som drar E85, senare utvecklat i kombination med hybridteknik. Då blir e85-motorn reserv, och resten på el. Det hade varit något.

För mig är enda problemet att jag vet inte om jag får plats bakom ratten så lång som jag är, och det finns ingen Fiathandlare i närheten där jag bor.

Rapportera
#10 Re: Nu är Fiat 500 tvåcylindrig
Leffe Postat: 2010-09-04 21:11

Fiat leder definitivt utvecklingen just nu och det faktum att man vänder sig till en bred grupp bilister där status inte styr bilköpet gör deras insatser än mer hedervärda.
Small and fun - kan det bli bättre?

Rapportera