”GM behöver två-tre månader för att fixa Opel”

Dags för en "strategisk översyn" dvs nedläggning efter 2014.

Nedläggning. GM kan inte hantera förvärvsköp alls. Vilket historien bevisar. Enda skillnaden är att Tysklands regering kommer ha stake nog att KRÄVA tillbaka Opel från GM och låta det växa till ett självständigt tyskt företag igen.

Det är grymt svårt att trimma i Tyskland. Facket etc slåss med näbbar och värsta klor mot alla förändringar i det landet. Mycket lättare att trimma företag i Sverige helt klart. Sist in först ut finns bara på pappret. Kommer inte att bli lätt att trimma Opel och få lönsamhet så länge det ligger i Tyskland.

GM förtjänar inte Opel, maken till destruktivt företagande finns ej. Först lägger vi ut allt teknikutvecklande på Opel och SAAB sedan skjuter vi företagen i sank och skyller allt på dessa.

Rejält äckliga de där GM!

Opel dör inte, alla nya Chevroleter byggs på Opel, samt massa Holden modeller.
Därför kommer PSA/Opel intergreras kostnaderna går ner Opel blir europas största igen.

Ja, Opel blir nästa att begrava enligt GM!

Det löser sig snart.... Vi fixar detta..inga problem.
De ansvariga på Opel börjar låta som Victor Müller.

Tror absolut på GM o PSA med Opel! Kan bli bra, riktigt bra.

Nämen är det inte konstigt att opel går med förlust?, hur kan detta komma sig, jo för nu har man inte saab som man kan dumpa sina förluster i längre.

GM har haft kontroll över opel sedan 1931. Läs på lite innan ni skriver.

Tuffa tider väntar och en nerläggning är väl trolig.

Stackars Opelhatare nu kommer de att ligga sömnlösa ett år till, för att europas förmodl.kunnigaste motorjournalister har behagat utse världens största innovation i bilvärlden (opel ampera) på mer än 100 år. Tur att inte enbart svenskar deltar i denna jury, då hade säkert vw up vunnit med sin avancerade teknik .

Tack för den här tiden Opel. Vila i frid. Det var kul så länge det varade. Angela Merkel har dessvärre skickat de ytterligare 45 miljarderna i stöd som ni hade behövt till Grekland.

Buick är grund-GM. Chevrolet, Cadillac och Opel är dock förvärvsköp som GM lyckats rätt hyfsat med genom åren (Opel sedan 192.

Däremot tenderar vår tids kvartalskonomer, var de än är, att parasitera på allt som finns, även internt. De tänker bara på volymer, inte på mervärde. De begriper sig inte på något som är krångligt, eller har i alla fall inte tålamod att bygga upp något för framtiden. Det skulle knappast förvåna mig om såväl Opel som Cadillac kommer att ryka.

Samtidigt kan man säga att kvartalsekonomerna behövs för att sanera och bevara, men de är ju inga stolta industrialister precis, som bygger varumärken och traditioner, som t.ex familjen VW/Porsche

1928 (smileyn med solglasögon vet jag inte var den kom ifrån)

Opel visar alltid förlust för att skicka över vinsten till USA.