Huldt: "Gul och ful men jävligt kul"
När hon böjer sig fram och kysser dina läppar antänds atmosfären och tryckvågen för dig flämtande tillbaka till trottoaren i Paris. Och till Pierre. ”Tout va bien?”
Fredrik Huldt
Frankrike kan vara helvetet på jorden. Och himmelriket.
När kvällssolen sakta drunknar i Seine och du efter en lång dag uppslukad av den mördande trängseln i Paris shoppingstråk sjunker ner på en trottoarservering och Pierre, den visslande kyparen, snabbt och vant korkar ur din personliga Châteauneuf-du-Pape-favorit. En 2007:a! Han häller några droppar i glaset för avsmakning. Du vispar runt vinet i kupan och låter syret mättas av de komplexa aromerna innan du doppar snoken i glaset och andas in. Djupt. Dina trötta ben sprattlar till när näsan fylls av potenta jordiga hallontoner som knådas och utmanas i en vild mix av lavendel och timjan. På den tid det tar för intrycken att färdas från nervändar till doftcentrat i hjärnan förflyttats du till en vingård i Provence. Där druvorna trampas av en 73-årig vinbondes bara fötter medan du välkomnas av hans 20-åriga synnerligen bystiga dotter vars glittrande skratt nästan förmår konkurrera med dofterna från vinet. Som nu skär genom ditt medvetande likt laserstrålar. När hon böjer sig fram och kysser dina läppar antänds atmosfären och tryckvågen för dig flämtande tillbaka till trottoaren i Paris. Och till Pierre.
"Tout va bien?" avbryter han.
Herregud, kan han inte se att du aldrig har haft det bättre. "Lämna flaskan på bordet karl!"
Det är inte alls konstigt att man springer på den här typen av triumferande smakupplevelser just i Frankrike. Fransmännen behöver nämligen arbeta hårt för att kompensera mängden tid de tvingas spendera i sina genomruttna småbilar varje dag. Det ska mycket till för att hitta en positiv känsla efter ett par timmar i bilkö med en elservo så okänslig att man kan ha punktering på alla fyra utan att märka det. Pumpande en koppling med lameller som känns som om de vore gjorda av kork. Och motorerna. Som nätt och jämt duger till att driva en elektrisk pennvässare. Dessutom är ju vetskapen om att resan tillbaka samma kväll blir precis lika intetsägande ständigt närvarande.
Men det finns undantag.
När förra Renault Mégane RS släpptes för ett antal år sedan lanserades den som de flesta andra bilar i södra Spanien. Det som var annorlunda var att just den här framhjulsdrivna franska småbilen skulle presenteras på Ascari Racing Resort. Den mest utmanande banan i Europa efter Nürburgring och Spa Franchorchamps. Audi lanserade sin superbil R8 med V10-motor här. Corvette släppte nuvarande generationen C6 här. BMW har visat M3, M6 och M5 här. Men en sportversion av Renault Mégane. Hallå.
Jag var övertygad om att fransmännen helt hade tappat greppet om verkligheten ända tills jag vek in den i banans första kurva. Från depån accelererar man ut på varvet upp över ett krön. I inbromsningen för kurva 1 lutar det därför brant utför, samtidigt som man måste vika in bilen i den skarpa vänstern. En utmaning även för riktigt bra sportbilar. Det som borde hända i en överstark framhjulsdriven småbil är klagande understyrning och en lika våldsam som menlös kamp mellan suboptimal viktfördelning och undermåligt mekaniskt grepp. RS bjöd på stabilitet, spårsäkerhet och blixtrande reaktioner när vi styrde in i kurvan. Resten av varvet var ren och skär njutning.
Och det är lite skämmande faktiskt. Eftersom den nya är ännu bättre. Det är jag fullständigt säker på redan efter tre kvarter. Wastegaten rappande, den mekaniska diffbromsen äter ner kraften i marken. Kraftreaktionerna i styrningen under full acceleration är precis lagom stora för att ge bilen lite hardcore-känsla. Mégane RS är en framhjulsdriven bil så som Porsches GT3-killar skulle ha byggt den.
Dyr? Skit i prislappen nu. Det här är en kärv och utmanande Châteauneuf-du-Pape 2007. Eller möjligen en 1998. En obetalbar upplevelse.
Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare
-
Biltjuven går bet – om du kör Citroën
-
Första bilderna: Mercedes SLS får ett lyft
-
Allt du behöver veta om årets Le Mans
-
Alfa Romeo Mito får bästa "gröna" motorn
-
Aston Martin Vanquish Volante – snyggast hittills?
-
Fiat 500 växer upp och blir sjusitsig
-
Första intrycket av Mercedes CLA 45 AMG
-
Erik Trulsson: Nötte Backar - med (för)hinder!
-
Se filmen: Vem lurar egentligen vem?
-
Poppis crossover i ny kostym
-
Video: Volvo S60 med V8-motor
-
Video: Mer BMW 4-serie än du klarar av!
-
Sveriges roligaste vägar - när vägen är målet!
-
Opels Cross Country-utmanare!
-
Porsche-familjen åter i kontroll över Porsche








#1 Re: Huldt: "Gul och ful men jävligt kul"
Espen Postat: 2012-08-22 14:03
Er det nødvendigt med sånt språk? Er det kul?
#2 Re: Huldt: "Gul och ful men jävligt kul"
Muppe Postat: 2012-08-22 14:06
jajamen!
#3 Re: Huldt: "Gul och ful men jävligt kul"
Johan Postat: 2012-08-22 18:25
Fredrik Huldt, får han kalla sig journalist ? så extremt dålig, pinsamt.
#4 Re: Huldt: "Gul och ful men jävligt kul"
R Postat: 2012-08-22 18:36
Deras "genomruttna" småbilar är egna tillgångar då dom är betalda. Svennebanans existens bygger på lån. Raderna om själva körningen hade varit fullt tillräckliga.
#5 Re: Huldt: "Gul och ful men jävligt kul"
Stockholm Postat: 2012-08-22 19:03
Fredrik är säkert en snäll pojke och bra på många saker men han borde ha valt ett annat yrke.
#6 Re: Huldt: "Gul och ful men jävligt kul"
M Postat: 2012-08-22 19:51
"R": Och jag som trodde att fransmännen hade en betydligt högre skuld per capita än svenskarna - genom sin statsskuld, som ju även är medborgarnas skuld! Vilken tur att du visste bättre och kunde förklara för oss andra hur det EGENTLIGEN (?) ligger till!
#7 Re: Huldt: "Gul och ful men jävligt kul"
Roger Skagerström Postat: 2012-08-22 20:03
Åkte med en Megané RS Cup på Mantorp och HERREJÄVLAR vad den bilen gick. Kurvhastigheterna var sinnesjuka för biltypen.
#8 Re: Huldt: "Gul och ful men jävligt kul"
R Postat: 2012-08-22 20:20
Om bankerna skulle ställa in alla lån skulle svensson inte ens ha råd med en skrotbil.
Hög statskuld är inte synonymt med privat ägande.
Ditt inlägg är lika begåvat som Hults krönika.
#9 Re: Huldt: "Gul och ful men jävligt kul"
Mads Postat: 2012-08-22 23:35
Fredrik är fan grym, ni e bara avis på att killen kör som en gud och att han kört bilar ni inte ens sett på bild. Skulle bytt med honom vilken dag som.
#10 Re: Huldt: "Gul och ful men jävligt kul"
rolf Postat: 2012-08-23 00:20
Vilka skitnödiga neagtiva kommentarer om Fredrik. Vilka pretton!
Fredrik är särklass den bästa och roligaste biljournalisten i Sverige. När jag läser hans artiklar och ser provkörnigar här på sajten känns det nästan som man är med i bilen som han kör. Det både hörs och syns att han verkligen älskar bilar. Sedan att han har ett mustigt språk gör det hela ännu bättre!
#11 Re: Huldt: "Gul och ful men jävligt kul"
Stockholm Postat: 2012-08-23 10:28
Fredriks artikel är så dåligt skriven så att den skapar debatt. Det säger egentligen allt om honom som skribent. Hoppas att han slipper skriva postiva kommentarer om sig själv för att väga upp den negativa och befogade kritiken. Jag ryser när denna artikel kommentaras med att Fredrik använder sig av ett "mustigt" språk.
Man kan undra vilken målgrupp AMS vänder sig till? Kanske till folk som gärna dricker Red Bull och tittar på Discovery samt tycker tribel är snyggt.
#12 Re: Huldt: "Gul och ful men jävligt kul"
Mads Postat: 2012-08-23 10:44
Vilka ska de vända sig till då? Folk som gillar bilar bryr sig inte om lite grovt språk, han visar bilar o sig från sin bästa sida.
#13 Re: Huldt: "Gul och ful men jävligt kul"
plogbilen Postat: 2012-08-23 13:00
Bra balans i chassit, men lider av sin framhjulsdrift. Körde blött på mantorp. Det enda man kände var understyrning.
#14 Re: Huldt: "Gul och ful men jävligt kul"
Stockholm Postat: 2012-08-23 13:11
Mads -- med tanke på dina kommentarer så vänder de sig antagligen till dig. Denna gång är "bästa sida" även en dålig sida.
#15 Re: Huldt: "Gul och ful men jävligt kul"
Mads Postat: 2012-08-23 13:32
Och vad för slags reportage skulle passa dig Stockholm? Hur vill du ha din motorjournalistik? Hans reportage faller nog fler än mig i smaken annars hade de nog inte gjorts fler hela tiden
#16 Re: Huldt: "Gul och ful men jävligt kul"
Stockholm Postat: 2012-08-23 13:54
Läs tyska AMS, läs Sport Auto m fl. Riktiga tester gjorda av riktiga journalister. Detta känns mer som en trailer för något "platt" program på Discovery.
Svenska AMS har varit en betydligt bättre tidning men har chanserat de senaste åren och inriktar sig mest för att locka folk till sin webb så att de kan visa fina siffror när de säljer sina annonser. Fler och fler biltester görs också från skrivbordstolen samt att de emellanåt översätter tyska tester till svenska, vilket i sig inte behöver vara fel om det inte var så att testresultatet har olika utfall.
#17 Re: Huldt: "Gul och ful men jävligt kul"
M Postat: 2012-08-23 21:00
"R": Du verkar inte förstå ekonomi speciellt väl; enklare då att kalla andras inlägg för obegåvade? Det förstår väl jag också att statsskuld och privat ägande är två olika saker. Men: Om vi hade samma (lägre) skatt i Sverige som i Frankrike så skulle säkert fler ha råd att både spara och att kunna köpa sina bilar utan att låna så mycket. I Sverige är staten rik och folket fattiga, medan det i Frankrike förhåller sig omvänt, vilket du också påpekat, men utan att du verkar förstå varför och istället försöker fördumma svenskarna.
#18 Re: Huldt: "Gul och ful men jävligt kul"
R Postat: 2012-08-23 22:24
Att hög statsskuld inte är synonymt med privat ägande(mitt första inlägg) talar för sig självt.
Ekonomibegåvad som du är så behöver du onödiga förklaringar för ovannämnda faktum.
En sak till, om det är något som är en typisk svensk företeelse som det går inflation i så är det just att fördumma och förlöjliga folk och produkter utanför Sveriges gränser vid första bästa tillfälle.
F.ö. så var mitt första inlägg en reaktion på just det, vilket du inte heller förstått.
Begåvning visar man genom att läsa allt som står i andras inlägg, tänker efter, förstår det man läser och kommenterar därefter..