Hoppa till innehåll

Världens bästa bil blir snabbare

Ingen bil är komplett utan tuningtillbehör. Nu har turen kommit till nya Fiat Panda som får lite godis från tyska firman Novitec som till vardags trimmar Ferrari.

Världens bästa bil blir snabbare
Sänkt, 17-tummare och frontspoiler för tuffare look. Under huven finns mer pulver.
OBS! Photoshop-jobbet är Novitec original!
Klicka för fullstorlek!

Fiat Panda har knappt hunnit bli officiell och tyska tuningfirman har redan ett kit redo att ta ”Världens bästa bil” ett steg till. Mer pulver, sänkt, fetare avgasblås och större fälgar är receptet. 

Den tvåcylindriga TwinAir-motorn på 0,9 liter har 85 hk i standardutförande men när tyskarna är klara med den får man nästan 100 hk, det vill säga 99 hästar i stallet. Därmed kan man också få till 0–100 km/h på 10,1 sek och toppfarten blir 188 km/h. Vill man trimma sin MultiJet-diesel går det så klart utmärkt. Då får man 91 hk mot 75 hk standard, 0–100 km/h går på 11,9 sek och toppfarten är 178 km/h. 

Världens bästa bil blir snabbare
Dubbla pipor – här går det undan!
Klicka för fullstorlek!

Ytterligare modifieringar inkluderar det tyskarna kallar sportauspuff (sportavgassystem), ett fjädringskit som sänker bilen med 35 mm eller ett ställbart fjädringskit (30 till 80 mm), 17-tumsfälgar, en framspoiler och en takspoiler. Eller så beställer man en 4X4, den är tuff som den är!

Världens bästa bil blir snabbare
G-krafterna har inte en chans mot nya sportfjädringen.
Klicka för fullstorlek!
Världens bästa bil blir snabbare
Utan takspoilern hade bilen varit långt ute i spenaten!
Klicka för fullstorlek!
Recharge

Webber hyllar nya Formel E-bilarna: ”Bästa versionen”

”Väldigt snabba och mycket effekt”, menar Mark Webber och hyllar Formel E Gen4-bilarna. Över 800 hk och 0-100 på 1,8 sekunder.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Snabbast med framhjulsdrift på Nordschleife – Golf GTI Edition 50

Framhjulsdriven prestanda i den högsta klassen – VW Golf Edition 50 tar Nürburgring med storm och sätter nytt varvrekord.

Recharge

KLASSIKER I NY TAPPNING – del 3, Renault 5 E-Tech

De mobiliserade massorna på 60- och 70-talen och gjorde racerbanorna osäkra. Vi kollar vad som har hänt med Fiat 500, Mini Cooper och Renault 5 i dag. Denna gång granskar vi Renault 5 E-Tech lite närmare.

Recharge

KLASSIKER I NY TAPPNING: del 2, Mini Cooper E

De mobiliserade massorna på 60- och 70-talen och gjorde racerbanorna osäkra. Vi kollar vad som har hänt med Fiat 500, Mini Cooper och Renault 5 i dag. Denna gång granskar vi Mini Cooper E lite mer noggrant.

Recharge

TEST: Fiat 500E, Mini Cooper E, Renault 5 E-Tech

De mobiliserade massorna på 60- och 70-talen och gjorde racerbanorna osäkra. Vi kollar vad som har hänt med Fiat 500, Mini Cooper och Renault 5 i dag.