Hoppa till innehåll

Världens bästa bil blir snabbare

Ingen bil är komplett utan tuningtillbehör. Nu har turen kommit till nya Fiat Panda som får lite godis från tyska firman Novitec som till vardags trimmar Ferrari.

Världens bästa bil blir snabbare
Sänkt, 17-tummare och frontspoiler för tuffare look. Under huven finns mer pulver.
OBS! Photoshop-jobbet är Novitec original!
Klicka för fullstorlek!

Fiat Panda har knappt hunnit bli officiell och tyska tuningfirman har redan ett kit redo att ta ”Världens bästa bil” ett steg till. Mer pulver, sänkt, fetare avgasblås och större fälgar är receptet. 

Den tvåcylindriga TwinAir-motorn på 0,9 liter har 85 hk i standardutförande men när tyskarna är klara med den får man nästan 100 hk, det vill säga 99 hästar i stallet. Därmed kan man också få till 0–100 km/h på 10,1 sek och toppfarten blir 188 km/h. Vill man trimma sin MultiJet-diesel går det så klart utmärkt. Då får man 91 hk mot 75 hk standard, 0–100 km/h går på 11,9 sek och toppfarten är 178 km/h. 

Världens bästa bil blir snabbare
Dubbla pipor – här går det undan!
Klicka för fullstorlek!

Ytterligare modifieringar inkluderar det tyskarna kallar sportauspuff (sportavgassystem), ett fjädringskit som sänker bilen med 35 mm eller ett ställbart fjädringskit (30 till 80 mm), 17-tumsfälgar, en framspoiler och en takspoiler. Eller så beställer man en 4X4, den är tuff som den är!

Världens bästa bil blir snabbare
G-krafterna har inte en chans mot nya sportfjädringen.
Klicka för fullstorlek!
Världens bästa bil blir snabbare
Utan takspoilern hade bilen varit långt ute i spenaten!
Klicka för fullstorlek!
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Recharge

Vi har synat Ferrari Luce: Kätteri på hjul eller en genial framtid?

Ferrari kastar gamla dogmer överbord. Nya elbilen Luce är byggd för tech-eliten, inte puristerna. Frågan är: räcker det till frälsning?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Vi kör nya Dodge Charger – byter V8 mot högtalare

Den floppade i USA – nu söker el-Chargern lyckan i Europa. Men frågan är om ett syntetiskt V8-vrål räcker för att rädda muskelbilens själ.

Recharge

Volkswagens nya elsuv ID. Cross blir billigare

Volkswagen öppnar orderböckerna för en ny instegsversion av ID. Cross. Här är allt om räckvidden, utrustningen och de svenska priserna.

Recharge

Audi A6 e-tron vinner premiumtestet – Volvo ES90 sist

Nu avgörs vårt stora test av Audi A6 e-tron, BMW i5 och Volvo ES90. Här är alla mätvärden, laddtider, kostnader – och den slutliga poängsammanräkningen.

VW ID. Polo provkörd – äntligen en elbil för folket?

Volkswagen vill göra småbilen relevant igen – nu som elbil. Vi testar räckvidd, körkänsla och praktiska egenskaper för att se om den fungerar som hushållets enda bil.