Att det råder stor förvirring hur man ska köra i en rondell på korrekt sätt – eller cirkulationsplats som det egentligen heter – är välkänt. En av våra mest lästa och spridda artiklar här på automotorsport.se handlar just om hur man undviker böter vid rondellkörning.
Förvirringen ökade dock dramatiskt i morse när jobbpendlarna kom fram till Rejmesrondellen i Örebro. Tidningen Närkes Allehanda har publicerat flera bilder från cirkulationsplatsen där de nya vägmarkeringarna visar på både vänstertrafik och högertrafik.
Vi får hoppas att väghållaren snabbt är ute och målar om innan en olycka sker, att få möte i en rondell kan bli ödesdigert!
För de av er som fortfarande är tveksamma så gäller naturligtvis alltid högertrafik i en cirkulationsplats. Uppmaningen att välja vänster- eller högerfil är dock endast en rekommendation. Förare inne i cirkulationsplatsen väljer själv vilken fil som är säkrast. Det är alltså inget lagbrott att ligga i högerfil och köra hela varvet runt, om man så vill.
I strikt juridisk mening är en cirkulationsplats ingen korsning. Flera fall i Högsta domstolen visar att den förare som befinner sig i vänsterfil alltid är 100 procent vållande om en olycka skulle inträffa. Vill du undvika rättsliga bekymmer ska du alltså strunta i vägmarkeringarna och alltid ligga i högerfilen.