Oliver Solberg fortsätter i rally-VM:s kungaklass för Toyota när ett nytt tekniskt reglemente införs 2027.

Svensken, som nyligen säkrade VM-silvret 2026, tar plats bakom ratten på den nyutvecklade modellen GR Celica Rally1.

När WRC går in i den nya eran väljer Toyota Gazoo Racing World Rally Team att dela upp sin fabrikssatsning i två stall: Toyota Racing och Gazoo Racing Toyota. Totalt planerar tillverkaren att ställa upp med upp till sex fabriksbilar per deltävling från basen i finländska Jyväskylä.

Läs även: Oliver Solberg: ”Glädje och lättnad”

Klassiskt modellnamn gör comeback

Solberg och hans brittiske kartläsare Elliott Edmondson kommer att tävla för Toyota Racing tillsammans med nyblivne världsmästaren Elfyn Evans och finländaren Sami Pajari.

Trion kommer då att ratta GR Celica Rally1, vilket i tillägg innebär att det klassiska modellnamnet Celica återvänder till VM-serien.

Stark debutsäsong bakom satsningen

Under sin kompletta säsong i Toyotas fabriksteam tog Oliver Solberg tre deltävlingssegrar och noterades för flest sträcksegrar av samtliga förare i mästerskapet.

VM-striden levde hela vägen in på säsongens allra sista sträcka, där Solberg till slut knep silvret – endast fem poäng bakom Elfyn Evans.

– Det är en dröm för mig att köra för Toyota och superhäftigt att gå in i den här nya eran och få utveckla en helt ny bil, säger Oliver Solberg i ett pressmeddelande. Nästa säsong blir en helt ny utmaning för alla, så det finns mycket att lära sig och anpassa sig till.

I systerteamet Gazoo Racing Toyota tävlar Ott Tänak, Takamoto Katsuta och Kalle Rovanperä i nya GR Yaris Rally1. Enligt Toyota utvecklas de båda bilmodellerna enligt samma tekniska specifikationer med likvärdig prestanda.

Läs även: Begagnat: Toyota Yaris – här är årsmodellen du ska välja