Hoppa till innehåll

BMW X1 ska byggas i Leipzig

I fredags var det taklagsfest vid BMW-fabriken i Leipzig i östra Tyskland. Då stod stommen klar till den senaste utbyggnaden, som inrymmer en jättelik presshall. Samtidigt meddelade BMW-ledningen att nya suvmodellen X1 ska byggas i Leipzigfabriken. Någon tidsram angavs inte, men trolig premiär är hösten 2009. Så här tänker sig vår illustratör att X3:ans lillebror […]

I fredags var det taklagsfest vid BMW-fabriken i Leipzig i östra Tyskland. Då stod stommen klar till den senaste utbyggnaden, som inrymmer en jättelik presshall. Samtidigt meddelade BMW-ledningen att nya suvmodellen X1 ska byggas i Leipzigfabriken. Någon tidsram angavs inte, men trolig premiär är hösten 2009.

BMW X1 ska byggas i Leipzig

Så här tänker sig vår illustratör att X3:ans lillebror X1 ska se ut. Sannolik premiär: Franbkfurt hösten 2009.

BMW investerar nära en miljard kronor i den nya fabriksanläggning i Leipzig som ska inrymma pressverk och färdigproduktion av dörrar, motorhuvar och bakluckor. Byggnaden omfattar 26.000 kvadratmeter bottenyta och den nya sexstegs-pressen med en presskraft på 10.300 ton ska forma mer än 40 olika komponenter. Varje år kommer cirka 55.000 ton stålplåt att formas till bildelar här.

BMW X1 ska byggas i Leipzig

I Leipzigfabriken byggs 3-serisedanen plus tre varianter av 1-serien. Det gör cirka 700 bilar per dag. Hösten 2009 tillkommer X1. Nya presshallen är markerad i övre vänstra hörnet.

Den nya hallen betyder dels 150 nya arbetstillfällen, dels att den hittills mycket omfattande lastbilstrafiken med komponenter till fabriken kan avvecklas.
Produktionen i den nya anläggningen ska vara ingång hösten 2009
I samband med taklagsfesten avslöjade produktionschefen Frank-Peter Arndt att BMW:s nya mindre suvmodell X1 ska byggas helt och hållet i Leipzigfabriken. X1 är ett nummer mindre än X3, vilken i nästa generation (2010) ska produceras i USA, parallellt med X5 och X6. Hittills har X3 byggts av Magna Steyr i Österrike.

Arndt avslöjade inget om när X1 får premiär, men pålitliga källor säger att de sker på Frankfurtsalongen hösten 2009.
X1 baseras på BMW:s 1-serie, men hur den ser ut vet vi inte. Spionbilder på en maskerad bil som liknar en höjd femdörrars 1-serie har cirkulerat, men troligare är att X1 får mer kombilik kaross, med drag av storebror X3 (som är en säljsuccé).
Konkurrenterna till X1 blir i första hand Audi Q3 (premiär 2010) och Volkswagen Tiguan, vilka både delar grundtekniken med tvärställd motor och elektroniskt reglerad fyrhjulsdrift med Haldexkoppling. BMW:n däremot blir givetvis i grunden bakhjulsdriven, med längsmonterad motor och torsendiff för kraftfördelningen mellan axlarna.
Det antas att priset för BMW X1 kommer att börja runt 30.000 euro. VW Tiguan finns i dag från cirka 27.000 euro.

Spionbild: Automedia
Illustration: Schulte/Nextline

Recharge

BMW tar nästa steg mot serieproduktion av vätgasdrivna iX5

Vätgasen lever hos BMW. Med nya iX5 Hydrogen närmar sig tyskarna serieproduktion, lång räckvidd och tanktider på under fem minuter.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

BEGAGNAT: BMW 1-serie – bättre än föregångaren?

Med modellserien F40 tog BMW 1-serien 2019 farväl till bakhjulsdriften. Det konventionella tvärställda motorkonceptet ska skapa mer utrymme. Lyckas det? Och vad går den kompakta bilen för som begagnad?

Recharge

BMW tvingas kapa tusentals tjänster efter vinstfall

Tuffare konkurrens och svag försäljning i Kina tvingar BMW till kraftiga åtgärder. Koncernen skär ner och erbjuder avgångsvederlag.

TEST: Slaget om lyxklassen

Audi, Porsche, BMW och Mercedes gör upp i årets viktigaste elbilstest. Men har biltillverkarna krånglat till det i jakten på perfektion?

Ny superlack sväljer allt ljus – blir som ett svart hål på vägen

Kinesiska forskare har utvecklat en ny extremt svart billack som sväljer 99,9 procent av allt ljus – en utmanare till Vantablack.