iX4 blir den tredje modellen i BMW:s Neue Klasse-generation, efter iX3 och i3.
Vid lanseringen erbjuds två fyrhjulsdrivna versioner: iX4 40 xDrive och ix4 50 xDrive. Senare följer också prestandaversionen iX4 M60 xDrive. Samtliga har en elmotor på vardera hjulaxeln.
50-modellen får en systemeffekt på 469 hästkrafter och 645 Nm. 0-100 km/h ska avklaras på 4,9 sekunder. Batteriet är på 108,7 kWh och räckvidden uppgår till 828 kilometer (WLTP).
Instegsmodellen iX4 40 levererar 374 hk/520 Nm. 0-100 km/h avklaras på 5,6 sekunder och batteriet på 82,6 kWh ska ge en räckvidd på upp till 638 kilometer.
iX4 M60 xDrive blir den starkaste modellen i serien. Den får en systemeffekt på 612 hk/875 Nm. 0-100 avklaras på 3,9 sekunder, och räckvidden anges till 777 kilometer. Den modellen får en M-specifik version av fyrhjulsdriften, adaptiv M-fjädring och en elektroniskt styrd differential på bakaxeln.
Den sjätte generationens BMW eDrive-teknik bygger på en ny 800-voltsarkitektur, nya cylindriska batterier och vidareutvecklade elmotorer. De två toppversionerna kan snabbladdas med 400 kW, medan instegsversionen iX4 40 har en maximal laddeffekt på 300 kW.
Tio minuters laddning ger då 387 kilometers körning (ix4 50). En laddning från 10-80 procent kommer att ta 21 minuter vid en 800-voltsladdare.
Alla versioner erbjuder även dubbelriktad laddning. Bilen kan därför användas för att ladda andra eldrivna produkter (Vehicle-to-Load) och som energilager för hemmet eller för att mata tillbaka energi till elnätet.
BMW iX4 kännetecknas av en lång hjulbas, korta överhäng och en sluttande, kupéliknande profil.
M Sportpaket är standard på samtliga versioner och omfattar bland annat 20-tums M-lättmetallfälgar och M-sportbromsar med blå bromsok. Panoramaglastak med klimatkomfortglas är också standard. Toppversionen M60 får 21-tumsfälgar och nya gula M-strålkastare.
Bagageutrymmet rymmer 490/1600 liter och bilen har en 58-liters frunk under motorhuven.
Interören präglas av BMW Panoramic iDrive och BMW Operating System X. Systemet består av en 17,9-tums centralskärm, multifunktionsratt samt en head-up-display som tillval. Viktig information projiceras i nedre delen av vindrutan.
iX4 får också BMW Symbiotic Drive som gör att föraren kan styra, bromsa eller accelerera utan att förarassistenten kopplas ur. Motorway Assistant möjliggör handsfree-körning på godkända motorvägar upp till 130 km/h. Detta gäller även i Sverige.
Priset då? BMW själva säger att den här modellen får en högre standardutrustning än iX3. Svenska priser för iX4 40 xDrive börjar på 749 900 kronor medan iX4 50 xDrive får ett grundpris på 809.900 kronor.
Bilarna kan beställas från och med i dag och de första kundleveranserna är planerade till mars 2027.
