Enligt en intervju med BMW:s M-chef Ludwig Willisch som engelska ”Car” gjort blir det ingen CSL-version av nuvarande M3. Någon M3 Touring ska vi inte heller vänta på, ej heller någon M-modell på 1-serien eller supersportbil i form av en modern M1.
De som önskat sig en lättad klubbracer av M3 får istället nöja sig med två ton X6 i M-utförande. Spionbilderna visar att Ludwig Willisch inte lägger ut några rökridåer. KLICKA FÖR STÖRRE
Kollegerna på engelska tidningen ”Car” har fått en pratstund med BMW:s M-chef Ludwig Willisch, en intervju som publiceras i det nya numret som ligger ute i kioskerna från och med onsdagen den 27 augusti.
Enligt intervjun med Ludwig Willisch har BMW funnit att det inte finns tillräckligt med intresse för en lättviktsversion av M3, åtminstone inte tillräckligt för att motivera utvecklingskostnaderna. En CSL-version skulle förmodligen få en något effektstarkare version av V8-motorn på cirka 450 hk, vilket tillsammans med en ännu hårdare bantningskur skulle ta bort cirka 100 kilo på bilen och förbättra prestanda ytterligare en bit.
Enligt Ludwig Willisch är fokus just nu inriktat på att göra M-versioner av X5 och X6, vilket vi redan gissat oss till från alla spionbilder som kommit från både Europa och USA, och dessutom skrivit i tidigare artiklar. Intervjun bekräftar det som tidigare sipprat ut från München, bland annat i artiklar från våra tyska kolleger på auto motor und sport.
I intervjun med Car säger Willisch också att vi inte ska förvänta oss någon M-modell baserad på 1-serien, inte heller någon M3 Touring (kombi) och ”definitivt inte en M1”. Med tanke på den uppmärksamhet som BMW fick i våras med sin ”M1 Concept” på designutställningen ”Concorso d’Eleganza Villa d’Este” är det sistnämnda beslutet en smula underligt. Skulle BMW verkligen lägga så mycket krut på en konceptbil om man inte har den minsta lilla chans att förverkliga idéerna?
