SPION: Nya Saab 9-5 - bästa bilderna hittills!

Pär Brandt -  2009-02-07 22:07 , senast uppdaterad 2009-02-16 12:15

Äntligen har nästa generation Saab 9-5 hamnat på bild, i riktigt stort och tydligt format. Kamouflaget är tungt, men vi kan ändå se huvudlinjerna och få en uppfattning om proportionerna. Testerna sker i norra Sverige och den färdiga bilen ska premiärvisas i höst.


För en tid sedan såg vi rätt dåliga bilder från Barcelona, men här är äntligen spionbilder av god kvalite på nya Saab 9-5. Foto: Automedia. KLICKA FÖR MYCKET STÖRRE


Nej, det här är inget scoop - men det är faktiskt de största och bästa bilderna hittills på nya Saab 9-5. Våra tyska samarbetspartners på Automedia har äntligen lyckats fånga nästa generation Saab 9-5, den här gången på vintertest i norra Sverige. Vi bjuder på högupplösta bilder så att ni själva kan studera alla detaljer.
Vid det här laget torde det vara känt för de flesta att nästa generation Saab 9-5 bygger på samma tekniska plattform som Opel Insignia. Eftersom den sistnämnda redan lyckats få utmärkelsen "Årets Bil 2009" av den samlade europeiska journalistkåren borde det vara en alldeles utmärkt utgångspunkt!

Saab 9-5 spypictures wintertest

På den här bilden får vi en ganska tydlig bild av bakpartiets profil. Inte alls samma som på Insignia. Kan vi hoppas på en halvkombilucka, på klassiskt Saab-vis? Foto: Automedia KLICKA FÖR STÖRRE


Saab 9-5 har utvecklats som ett lagarbete av GM:s tekniker vilket innebär en samlad kår av ingenjörer från flera länder. Men även om det finns gott om internationella insatser vill förstås Saabs ledning se till att det skandinaviska och "saabiska" lever kvar även i denna modell. Vi kan därför räkna med att det blir en ganska annorlunda inredning i Saab 9-5 jämfört med Opel Insignia, liksom förstås helt egna karossplåtar på utsidan.
Det har ryktats om att Saab 9-5 ska få en något längre hjulbas än Opel Insignia men när vi tittar på de här detaljerade spionbilderna från vintertestet blir vi mera tveksamma. Finns det skillnader i axelavstånd är de förmodligen små, inte alls en extra decimeter som på koncernbrodern Buick LaCrosse (läs mer om LaCrosse här!). Däremot kan vi se på de här bilderna att taklinjen över baksätet inte sluttar lika brant nedåt på Saab 9-5 som på Insignia, vilket borde innebära bättre utrymme.

Saab 9-5 MY2010 spypics

Enligt Vägverkets uppgifter är det här en "Holden" med automatlåda och 180 hk stark dieselmotor. Men det behöver inte vara korrekta uppgifter, vi tror till exempel inte alls på "Holden" från Australien! Foto: Automedia KLICKA FÖR STÖRRE


Under skalet hittar vi i stort sett samma komponenter hos Saab 9-5 som hos Opel Insignia. Men det finns förstås skillnader och en del av dem är motorprogrammet, som vi listat i rutan nedanför. XWD, det vill säga fyrhjulsdrift från Haldex, erbjuds i vissa versioner och den är utvecklad av Saabs tekniker. För övrigt samma folk som gjort jobbet åt Opel Insignia och övriga modeller som kommer på samma plattform hos GM.

Saab 9-5 MY2010 spypictures

Nya Saab 9-5 testas i Barcelona och nu även i norra Sverige. I september är det premiärdags på bilsalongen i Frankfurt. Enligt Vägverkets uppgifter är längden på testbilen identisk med Opel Insignia, men vem vet ... Foto: Automedia KLICKA FÖR STÖRRE


Ursprungligen var det tänkt att Saab 9-5 skulle byggas parallellt med Opel Insignia i Rüsselsheim, men mycket pekar nu på att GM vill frigöra Saab och flytta tillverkningen till Trollhättan istället. Beslutet om detta kan inte ligga speciellt långt fram i tid. Premiärvisning av nya Saab 9-5 blir det i Frankfurt, i början av hösten. Förhoppningsvis kan produktionen starta kort därefter av sedanen (eller ska vi hoppas på en halvkombilucka?) för att under 2010 följas av kombin.

Saab 9-5 spy photos wintertest

Lite märkligt, men ser det inte ut som om testingenjören i högerstolen fotograferar spionfotografen?! Foto: Automedia KLICKA FÖR STÖRRE


Saab 9-5 spy photos wintertest Sweden

Får vi tro Vägverket - och på den punkten är det nog svårt att fuska - är den här bilen inregistrerad 2009-01-14, alltså tre veckor innan fotograferingen. Kan det vara en "Holden" - vi tror nog inte det! Foto: Automedia KLICKA FÖR STÖRRE



Motoralternativ till 9-5 vid introduktionen, 2009/2010:

2,0T BioPower 190 hk

2,0T BioPower 220 hk

2,8T V6 260 hk

2,8T V6 XWD 300 hk

2,0 TiD 160 hk

2,0 TTiD 190 hk

2,9 TiD V6 XWD 250 hk



EXTERNA LÄNKAR
INGA EXTERNA LÄNKAR
RELATERADE ARTIKLAR
LÄS MER OM...
KOMMENTARER PÅ ARTIKELN
Senaste kommentarerna på artikeln




    Område:
    Nyckelord:
    Publicerad efter:
    Publicerad före:
    Fritext:

    Sök 
    Sök tester
    TA BÄSTA BILDEN PÅ SVENSKA RALLYT - VINN NAVIGATOR!
    Sveriges största motorevenemang står för dörren - Svenska Rallyt. Du ska väl dit? Passa på och ta en bild och skicka den till oss. Du kan vinna en navigator värd 3 750 kronor!
    Läs mer om bildtävlingen här!

    Här är alla stjärnor som kommer till Värmland.
    Alla tider du behöver veta för att inte missa något.

    UNDERSÖKNING: Vad tycker du om STCC?

    Vem tror du vinner STCC i år? Vad kan få dig att åka på ett lopp? Vi vill veta vad tycker du om STCC. • Tyck till här!

    XL2: Gumpert Apollo Sport - världens snabbaste

    Gumpert Apollo är den snabbaste gatlegala bil som allas vår "The Stig" har testat. Dessutom världens snabbaste bil på Nürburgring, enligt SportAuto. 50 grymma sidor med filmer, bilder och fakta.
    pilpil

    Kör du Mercedes ML eller Volvo C70?

    Vi letar efter dig som äger/kör Mercedes C70 och Volvo C70. Har du haft några problem eller är allt bara bra? Ta chansen att sätta betyg på din bil.
    pilpil
    DEBATT

    KRÖNIKA: I lagens namn - lär er köra bil!

    De jagar yxmördare, pedofila serievåldtäktsmän och ondskefulla människo-smugglarligor. Då gäller bara en sak. Maximal våldsamhet.
    DAGENS FRÅGA
    Ska du åka och kolla på Svenska rallyt?
      Absolut.
      Kanske.
      Jag vill, men kan inte.
      Nej, absolut inte.
     
    Rösta
    Kolla läget
    WEBB-TV

    VW:s nya hybrid-coupé

    New Compact Coupé verkar helt klar för serieproduktion. Den drar bara 4,2 l/100 km och toppar 227 km/h.
    pilpil

    Mini Countryman: Maxtuff

    Lilla suvmen Mini Countryman avslöjades flera veckor för tidigt. Här är alla fakta och dessutom rörliga bilder.
    pilpil

    E-klass Cab: Smörig

    Vad kan vara bättre än att glida omkring i en E-klass? Jo, kanske en öppen E-klass... Vi kollar Mercedes fetaste glidare.
    pilpil

    Cadillac CTS-V: "Vill - nu!"

    I kontrast till alla miljöbilar bjuder Cadillac på denna mulliga maskin. "Jag vill köra på bana NU", säger Fredrik.
    pilpil

    Vad tycker du om Vägverket?


    Vi ska göra en läsarundersökning som gäller Vägverket/Transportstyrelsens arbete. Men innan vi sätter igång vill vi veta vad du tycker är viktigast. Vilka frågor tycker du att vi ska ta med? Maila Nils Svärd och säg din åsikt.
    TEST/PROV

    Unikt prov: Nya Cayenne

    Våra kolleger på Autocar har varit med på sluttesterna av nya Porsche Cayenne. Enligt dem är det en modell att se fram emot.
    pilpil

    Scirocco R: Knallpulver

    Fredrik Huldt har provkört den fyrsitsiga lilla sportbilen Scirocco R. Ett riktigt läckert litet knallpulver.
    pilpil

    BMW 5-serie: Lyxigare

    John Argelander har kört nya 5-serien. Den är lyxigare än någonsin, men det finns några frågetecken som behöver klaras ut.
    pilpil

    VIKTIGA DATUM

    Ska du besöka någon bilsalong eller racingtävling i år? Här hittar du aktuella datum till alla större evenemang.
    Evenemangskalender
    Tävlingskalender

    HÄR HITTAR DU ALLT!

    Under rubriken "TEMA" hittar du över 80 olika samlingssidor. Vill du exempelvis läsa alla våra provkörningar och tester på ett och samma ställe - klicka här!

    Fler samlingssidor här!
    GRÖNA AM&S

    AMS-INDEX

    Som första biltidning klimatkompenserar
    vi numera alla våra biltester. Läs varför vi kallar oss "Smarta bilälskare".

    Dessutom har vi infört "ams-index", det är vårt index för att lyfta fram snåla, snabba och skojiga bilar som är snälla mot miljön! Så funkar ams-index!

    TV: Vi testar ECE-normen!

    Kan man över huvud taget köra på ECE-normen? Vi tog sex väldigt olika bilar till Mantorp Park för att testa. Resultatet blev ett kul filminslag. Klicka här!
    KONSUMENT
    Testa din bil
    Hur bra är din bil?
    I varje nummer av tidningen skriver vi en så kallad ägaranalys, där ägarna säger sitt om sina bilar. Därför vill vi gärna ta del av dina erfarenheter. Sätt betyg på din bil här.

      DET BÄSTA UR VÅR WEBB-TV


      Årets galnaste rally
      Årets tuffaste landsvägsrally gick mellan Polen och Stockholm. våra modigaste män - Fredrik Huldt och Alrik gav järnet i var sin Fiat 126p. Se det helgalna rallyt här!

      Mustang Shelby GT 500
      Levande legenden Carroll Shelby har hjälpt Ford att skapa historiens hårigaste Mustang - Ford Mustang Shelby GT 50. Skapad för en enda sak - att avrätta bakdäck!

      Porsche Panamera: 17 sek!
      Porsche ger sig in i kampen om de kräsna köparna av ultralyxiga supersedaner. Fyra dörrar, turbomatad V8 med 500 hk och en märklig kaross. Kolla här!

      Tesla - snabbare än 911!
      Till alla som tror att elbilar är trötta miljöargument - titta här! Till alla andra: Se ett läckert inslag med en sportbil som är vassare än Porsche 911!

      Mercedes E 63 AMG: Rusig
      Nya Mercedes E 63 AMG är en glädjespridare av rang. Se massor av gummirök och lyssna på ljuva avgastoner. Klicka här för att se provkörningen.

      Supersvensken Koenigsegg CCX
      Vi provkör en av världens mest extrema sportbilar. Supersnabb och högljudd. Det kan bara vara mäktiga Koenigsegg CCX!

      FLER INTRESSANTA TESTER


      TEST: Lyxcabbar i miniformat
      Vi ställer Audi A3 1,8 TFSI Cabriolet mot BMW 120i Cabriolet och gör ett rejält supertest med alla fakta. Vilken är vårprimören nummer ett?

      TEST: Volvos premiumflirt
      T6-versionen av nya V70 är en flirt med premiumkunderna som förstås gillar 3,0-liters turbosexa, 285 hästar och fyrhjulsdrift. Men är den värd nästan 600.000 kronor?

      TEST: Vilken V70 är bästa miljövalet!
      Ska du välja 2,0 D eller 2,0 F? Vilken är bäst för ekonomin? Roligast att köra? Vi har samlat intrycken och gjort en genomgång av alla ekonomifakta. Läs här!

      TEST: BMW 320d mot Mercedes C 220 CDI
      Prestanda och komfort kan kombineras med utrymme, det visar dessa testbilar. Trots att de kämpar om samma kunder i premiumsegmentet skiljer de sig väsentligt åt. Läs här!

      Test: Tiguan mot Qashqai
      Nissan Qashqai möter VW Tiguan och utgången är inte alls given. Vi bjuder på hela testet, med alla fakta, så att du själv kan kora din vinnare. Till testet!

      TEST: Sex snåla miljöbilar
      Fyra etanolbilar i kompaktklassen mot en hybridbil och en snål diesel i samma storlek. Intressant resultat. Läs här!

      TEST: Ford Focus får fiender!
      Ford Focus Flexifuel har härskat ensam i "Golf-klassen" med etanoldrift. Här möter Focus bland annat Peugeot 308 och Seat Leon. Det blir en oväntad vinnare. Läs mer!

      DUELL: Du måste välja - RS6 eller M5!
      Segmentet av kombibilar med V10 och 500 hk+ är inte stort. Men de två som härskar längst upp i näringskedjan är desto intressantare - Audi RS6 och BMW M5! Vilken är bäst?

      PRENUMERERA DIGITALT!

      Nu kan du köpa Auto Motor & Sport i digital version - både som lösnummer och prenumeration! Snabbare, billigare och högsta miljöklass!

      HÄR hittar du kiosken!

      LÄS NYHETSBREVET!

      Med vårt nyhetsbrev får du 10-15 bilnyheter direkt i mailkorgen varje dag. Självklart är det gratis. Anmäl dig nu!

      Här läser du vårt senaste nyhetsbrev!
      NYHETER

      Välkommen till Spykerland. På besök på Saab-räddarens anläggning i Zeewolde.
      Biljätten i kris trots vinst. Toyota har återkallat 8 miljoner bilar, och det kan bli ännu fler.
      Själ och hjärta - sagan om Saab. Varför älskar så många Saab?

      Sök pris på begbilen:

       SÖK PRIS
      KONTAKTA oss
      WEBB-REDAKTION
      Chefred/ansvarig utgivare:
      Alrik Söderlind

      Webbredaktör:
      Anna Andersson

      Tekniska frågor:
      Michael Åhman

      Webb-TV:
      Richard Sjösten
        NYHETSREDAKTION
      Nyhetsredaktör:
      Pär Brandt

      Nyhetsredaktör:
      Björn Bergman
        ANNONS-KONTAKT
      Annonssäljare:
      Erik Bergström

      08-545 160 75

      MEDLEMSKLUBBAR
      Johanna Levin
        ADRESS
      © Auto Motor & Sport,
      Gårdsvägen 4,
      169 70 Solna

      TELEFON
      08-470 92 60 (vxl)

      Vi använder cookies.