SPION: Nya Saab 9-5 - bästa bilderna hittills!

Pär Brandt -  2009-02-07 22:07 , senast uppdaterad 2009-02-16 12:15

Äntligen har nästa generation Saab 9-5 hamnat på bild, i riktigt stort och tydligt format. Kamouflaget är tungt, men vi kan ändå se huvudlinjerna och få en uppfattning om proportionerna. Testerna sker i norra Sverige och den färdiga bilen ska premiärvisas i höst.


För en tid sedan såg vi rätt dåliga bilder från Barcelona, men här är äntligen spionbilder av god kvalite på nya Saab 9-5. Foto: Automedia. KLICKA FÖR MYCKET STÖRRE


Nej, det här är inget scoop - men det är faktiskt de största och bästa bilderna hittills på nya Saab 9-5. Våra tyska samarbetspartners på Automedia har äntligen lyckats fånga nästa generation Saab 9-5, den här gången på vintertest i norra Sverige. Vi bjuder på högupplösta bilder så att ni själva kan studera alla detaljer.
Vid det här laget torde det vara känt för de flesta att nästa generation Saab 9-5 bygger på samma tekniska plattform som Opel Insignia. Eftersom den sistnämnda redan lyckats få utmärkelsen "Årets Bil 2009" av den samlade europeiska journalistkåren borde det vara en alldeles utmärkt utgångspunkt!

Saab 9-5 spypictures wintertest

På den här bilden får vi en ganska tydlig bild av bakpartiets profil. Inte alls samma som på Insignia. Kan vi hoppas på en halvkombilucka, på klassiskt Saab-vis? Foto: Automedia KLICKA FÖR STÖRRE


Saab 9-5 har utvecklats som ett lagarbete av GM:s tekniker vilket innebär en samlad kår av ingenjörer från flera länder. Men även om det finns gott om internationella insatser vill förstås Saabs ledning se till att det skandinaviska och "saabiska" lever kvar även i denna modell. Vi kan därför räkna med att det blir en ganska annorlunda inredning i Saab 9-5 jämfört med Opel Insignia, liksom förstås helt egna karossplåtar på utsidan.
Det har ryktats om att Saab 9-5 ska få en något längre hjulbas än Opel Insignia men när vi tittar på de här detaljerade spionbilderna från vintertestet blir vi mera tveksamma. Finns det skillnader i axelavstånd är de förmodligen små, inte alls en extra decimeter som på koncernbrodern Buick LaCrosse (läs mer om LaCrosse här!). Däremot kan vi se på de här bilderna att taklinjen över baksätet inte sluttar lika brant nedåt på Saab 9-5 som på Insignia, vilket borde innebära bättre utrymme.

Saab 9-5 MY2010 spypics

Enligt Vägverkets uppgifter är det här en "Holden" med automatlåda och 180 hk stark dieselmotor. Men det behöver inte vara korrekta uppgifter, vi tror till exempel inte alls på "Holden" från Australien! Foto: Automedia KLICKA FÖR STÖRRE


Under skalet hittar vi i stort sett samma komponenter hos Saab 9-5 som hos Opel Insignia. Men det finns förstås skillnader och en del av dem är motorprogrammet, som vi listat i rutan nedanför. XWD, det vill säga fyrhjulsdrift från Haldex, erbjuds i vissa versioner och den är utvecklad av Saabs tekniker. För övrigt samma folk som gjort jobbet åt Opel Insignia och övriga modeller som kommer på samma plattform hos GM.

Saab 9-5 MY2010 spypictures

Nya Saab 9-5 testas i Barcelona och nu även i norra Sverige. I september är det premiärdags på bilsalongen i Frankfurt. Enligt Vägverkets uppgifter är längden på testbilen identisk med Opel Insignia, men vem vet ... Foto: Automedia KLICKA FÖR STÖRRE


Ursprungligen var det tänkt att Saab 9-5 skulle byggas parallellt med Opel Insignia i Rüsselsheim, men mycket pekar nu på att GM vill frigöra Saab och flytta tillverkningen till Trollhättan istället. Beslutet om detta kan inte ligga speciellt långt fram i tid. Premiärvisning av nya Saab 9-5 blir det i Frankfurt, i början av hösten. Förhoppningsvis kan produktionen starta kort därefter av sedanen (eller ska vi hoppas på en halvkombilucka?) för att under 2010 följas av kombin.

Saab 9-5 spy photos wintertest

Lite märkligt, men ser det inte ut som om testingenjören i högerstolen fotograferar spionfotografen?! Foto: Automedia KLICKA FÖR STÖRRE


Saab 9-5 spy photos wintertest Sweden

Får vi tro Vägverket - och på den punkten är det nog svårt att fuska - är den här bilen inregistrerad 2009-01-14, alltså tre veckor innan fotograferingen. Kan det vara en "Holden" - vi tror nog inte det! Foto: Automedia KLICKA FÖR STÖRRE




Motoralternativ till 9-5 vid introduktionen, 2009/2010:

2,0T BioPower 190 hk

2,0T BioPower 220 hk

2,8T V6 260 hk

2,8T V6 XWD 300 hk

2,0 TiD 160 hk

2,0 TTiD 190 hk

2,9 TiD V6 XWD 250 hk



EXTERNA LÄNKAR
INGA EXTERNA LÄNKAR
RELATERADE ARTIKLAR
LÄS MER OM...
KOMMENTARER PÅ ARTIKELN
Senaste kommentarerna på artikeln




    Område:
    Nyckelord:
    Publicerad efter:
    Publicerad före:
    Fritext:

    Sök 
    Sök tester

    Bli Facebook Fan - vinn Lamborghini-kalender

    Alla som är eller blir "fan" till Auto Motor & Sport på Facebook innan lördag (20 mars) kan tävla om en otroligt vacker Lamborghini-kalender 2010 (värde: oändligt).
    Här hittar du vår Fan Page!

    XL5: Nissan GT-R - Vi undersöker rekordtiden

    På Nürburgring slog den både Carrera GT och italienska Zonda F Clubsport. Även Koenigsegg fick se sig slagen. Den gör 0-100 km/h på 3,5 sekunder och toppar 311 km/h. Det handlar om sjövilda Nissan GT-R. Här är 48 sidor med fakta, bilder och tre feta filmer bland annat på supervarvet på Ringen.
    pilpil

    Han vann Saab Expression-modellen!

    Vi har korat en lycklig vinnare i vår Facebook-tävling. Första priset var en av tre fantastiskt vackra modeller ur Saabs Expression-serie.
    pilpil

    Den bästa sportbilen

    Under våren planerar vi att göra en specialtidning med världens bästa sportbilar. Vi behöver därför hjälp från er därute som äger och kör roliga bilar för att välja ut rätt bilar till specialnumret.
    pilpil
    Nu är det snart dags för auto motor & sports Trackday igen. Den 29 maj kör vi på Mantorp Park.
    pilpil
    DEBATT

    KRÖNIKA: Hönan eller ägget

    Bilbranschens hönan och ägget stavas image och produkt. Hög image "förbättrar" produkten, men utan bra produkt ingen image... Läs här!
    DAGENS FRÅGA
    För du körjournal?
      Ja
      Nej
      Skulle göra om det var enklare.
     
    Rösta
    Kolla läget
    Du har väl inte missat att du som är prenumerant kan läsa både eMag och nya feta XL - helt gratis. Så här gör du!
    pilpil
    TEST/PROV

    Audi A8: Lyckad lyxbil

    Nisse Svärd har kört nya lyxiga Audi A8. Den är full av finesser, snyggare än på bild och har en förbrukning som är bäst i klassen.
    pilpil

    Aston Rapide: Exklusiv

    Vi har fått ett unikt tillfälle att köra den vackra Aston Martin Rapide. Villkoret - att köra så mycket som möjligt. Många snygga bilder blev det.
    pilpil

    BMW 5-serie: Lyxigare

    Vi har kört nya 5-serien. Den är lyxigare än någonsin, men det finns några frågetecken som behöver klaras ut. UPPDATERAD: Svenska priser.
    pilpil

    Annonsera gratis i Annonsbörsen - och vår tidning (om du är prenumerant). Eller sök bland över 3.000 bilar till salu. Du kan också sälja eller köpa motorcyklar, båtar eller snöskotrar.
    Köp och sälj din bil här!

    VIKTIGA DATUM

    Vad händer bilåret 2010? Här hittar du aktuella datum till alla större evenemang.
    Alla nya modeller
    Evenemangskalender
    Tävlingskalender

    HÄR HITTAR DU ALLT!

    Under rubriken "TEMA" hittar du över 80 olika samlingssidor. Vill du exempelvis läsa alla våra provkörningar och tester på ett och samma ställe - klicka här!

    Fler samlingssidor här!
    GRÖNA AM&S

    AMS-INDEX

    Som första biltidning klimatkompenserar
    vi numera alla våra biltester. Läs varför vi kallar oss "Smarta bilälskare".

    Dessutom har vi infört "ams-index", det är vårt index för att lyfta fram snåla, snabba och skojiga bilar som är snälla mot miljön! Så funkar ams-index!

    TV: Vi testar ECE-normen!

    Kan man över huvud taget köra på ECE-normen? Vi tog sex väldigt olika bilar till Mantorp Park för att testa. Resultatet blev ett kul filminslag. Klicka här!
    KONSUMENT
    Testa din bil
    Hur bra är din bil?
    I varje nummer av tidningen skriver vi en så kallad ägaranalys, där ägarna säger sitt om sina bilar. Därför vill vi gärna ta del av dina erfarenheter. Sätt betyg på din bil här.

      DET BÄSTA UR VÅR WEBB-TV


      Årets galnaste rally
      Årets tuffaste landsvägsrally gick mellan Polen och Stockholm. våra modigaste män - Fredrik Huldt och Alrik gav järnet i var sin Fiat 126p. Se det helgalna rallyt här!

      Mustang Shelby GT 500
      Levande legenden Carroll Shelby har hjälpt Ford att skapa historiens hårigaste Mustang - Ford Mustang Shelby GT 50. Skapad för en enda sak - att avrätta bakdäck!

      Porsche Panamera: 17 sek!
      Porsche ger sig in i kampen om de kräsna köparna av ultralyxiga supersedaner. Fyra dörrar, turbomatad V8 med 500 hk och en märklig kaross. Kolla här!

      Tesla - snabbare än 911!
      Till alla som tror att elbilar är trötta miljöargument - titta här! Till alla andra: Se ett läckert inslag med en sportbil som är vassare än Porsche 911!

      Mercedes E 63 AMG: Rusig
      Nya Mercedes E 63 AMG är en glädjespridare av rang. Se massor av gummirök och lyssna på ljuva avgastoner. Klicka här för att se provkörningen.

      Supersvensken Koenigsegg CCX
      Vi provkör en av världens mest extrema sportbilar. Supersnabb och högljudd. Det kan bara vara mäktiga Koenigsegg CCX!

      FLER INTRESSANTA TESTER


      TEST: Lyxcabbar i miniformat
      Vi ställer Audi A3 1,8 TFSI Cabriolet mot BMW 120i Cabriolet och gör ett rejält supertest med alla fakta. Vilken är vårprimören nummer ett?

      TEST: Volvos premiumflirt
      T6-versionen av nya V70 är en flirt med premiumkunderna som förstås gillar 3,0-liters turbosexa, 285 hästar och fyrhjulsdrift. Men är den värd nästan 600.000 kronor?

      TEST: Vilken V70 är bästa miljövalet!
      Ska du välja 2,0 D eller 2,0 F? Vilken är bäst för ekonomin? Roligast att köra? Vi har samlat intrycken och gjort en genomgång av alla ekonomifakta. Läs här!

      TEST: BMW 320d mot Mercedes C 220 CDI
      Prestanda och komfort kan kombineras med utrymme, det visar dessa testbilar. Trots att de kämpar om samma kunder i premiumsegmentet skiljer de sig väsentligt åt. Läs här!

      Test: Tiguan mot Qashqai
      Nissan Qashqai möter VW Tiguan och utgången är inte alls given. Vi bjuder på hela testet, med alla fakta, så att du själv kan kora din vinnare. Till testet!

      TEST: Sex snåla miljöbilar
      Fyra etanolbilar i kompaktklassen mot en hybridbil och en snål diesel i samma storlek. Intressant resultat. Läs här!

      TEST: Ford Focus får fiender!
      Ford Focus Flexifuel har härskat ensam i "Golf-klassen" med etanoldrift. Här möter Focus bland annat Peugeot 308 och Seat Leon. Det blir en oväntad vinnare. Läs mer!

      DUELL: Du måste välja - RS6 eller M5!
      Segmentet av kombibilar med V10 och 500 hk+ är inte stort. Men de två som härskar längst upp i näringskedjan är desto intressantare - Audi RS6 och BMW M5! Vilken är bäst?

      PRENUMERERA DIGITALT!

      Nu kan du köpa Auto Motor & Sport i digital version - både som lösnummer och prenumeration! Snabbare, billigare och högsta miljöklass!

      HÄR hittar du kiosken!

      LÄS NYHETSBREVET!

      Med vårt nyhetsbrev får du 10-15 bilnyheter direkt i mailkorgen varje dag. Självklart är det gratis. Anmäl dig nu!

      Här läser du vårt senaste nyhetsbrev!
      NYHETER

      USA utreder Toyota. "Undersökning av styrningen på Corolla årsmodellerna 2009 och 2010."
      Välkommen till Spykerland. På besök på Saab-räddarens anläggning i Zeewolde.
      Själ och hjärta - sagan om Saab. Varför älskar så många Saab?

      Sök pris på begbilen:

       SÖK PRIS
      KONTAKTA oss
      WEBB-REDAKTION
      Chefred/ansvarig utgivare:
      Alrik Söderlind

      Webbredaktör:
      Anna Andersson

      Tekniska frågor:
      Michael Åhman

      Webb-TV:
      Richard Sjösten
        NYHETSREDAKTION
      Nyhetsredaktör:
      Pär Brandt

      Nyhetsredaktör:
      Björn Bergman
        ANNONS-KONTAKT
      Annonssäljare:
      Erik Bergström

      08-545 160 75

      MEDLEMSKLUBBAR
      Johanna Levin
        ADRESS
      © Auto Motor & Sport,
      Gårdsvägen 4,
      169 70 Solna

      TELEFON
      08-470 92 60 (vxl)

      Vi använder cookies.