För att göra det enklare för dig att hänga med i alla turer och rykten kring Saab lanserar vi nu ”Saabometern” – barometern som visar vem som ligger närmast.
De amerikanska alternativen rycker framåt – medan det verkar tämligen stilla när det gäller FIAT och Magna. Vad tror du? Kommentera!
Längst ner på den här sidan kan du klicka på balken ”Relaterade artiklar”. Där finns de senaste artiklarna vi skrivit i turerna kring Saab.
Det är inte lätt att hänga med i alla svängar. Därför introducerar vi Saabometern. Här kommer vi dagligen att uppdatera vilka av spekulanterna som känns eller är allra hetast. Barometern är graderad till 260 (km/h). Vem når dit?
Här är läget just i dag, den 9 juni 2009, efter att Financial Times avslöjat att det bara finns tre budgivare kvar.
Renco Group, 180 km/h (+20)
Starka finanser – ägare av AM General, Hummer-tillverkaren. Kanske det mest sannolika, även om ägaren Ira Rennert har en del gamla skelett i garderoben. Sannolikheten är på fortsatt hög nivå nu när det ser ut som att bara vara tre intressenter kvar.
Magna International, 0 km/h (-40)
Etablerat samarbete kring 9-3 Cabriolet och en sugen underleverantör som vill ha ett eget bilmärke. Magna har till synes (om inte Fiat hittar på ett nytt, sockrat bud) vunnit dragkampen om Opel och säger sig ha fullt upp med att ”smälta” den affären. Saab får vänta.
Merbanco, 100 km/h
Bakom det lilla företaget Merbanco finns en grupp av finansiärer från Wyoming, USA. Bakom Merbanco hittar vi familjen Johnston som är aktiva inom industri, finansverksamhet och lantbruksmaskiner. Pappan i familjen, Richard Johnston, är grundaren av AGCO, en av världens största tillverkare av jordbruksmaskiner med en omsättning 2008 på nästan 70 miljarder kronor! Merbanco har funnits med från början i budgivningen men blev offentliga först på tisdagen 9 juni.
Fiat, 0 km/h
Sergio Marchionne hade storstilade planer för en ny jättekoncern. Opelköpet gick honom förbi och nu siktar han istället in sig på att få ordning på Chrysler och eventuellt bjuda in PSA-koncernen i en allians. GM:s koncernchef Fritz Hendersson bekräftade under presskonferensen förra måndagen, då konkursansökan presenterades, att Fiat INTE är en av de två intressenter som återstår. Marchionne har också själv sagt att Saab inte är intressant.
Koenigsegg/Norge, 160 km/h (+20)
Ett friskt initiativ som vore en dröm. Men kan man skrapa ihop tillräckligt med pengar? Vi fick äntligen tag på Christer Koenigsegg på telefon för en dryg vecka sedan och han säger vänligt men bestämt ”inga kommentarerer”. Men han säger det på ett sätt som får oss att gissa ”får inte berätta, just nu”. Om ryktena vore enkla att avfärda skulle Koenigsegg kunna göra det. Imagemässigt vore det i alla fall helt rätt med två svenska varumärken. Bilhandlarna kan lämpligtvis placeras intill Ikea-varuhusen, världen runt! De senaste uppgifterna från Financial Times pekar ut Koenigsegg/Norge som en av tre budgivare.
Kina, 0 km/h (-30)
GM vill inte sälja till Kina. Och även om alternativet funnits med länge i diskussionerna hade kineserna aldrig en chans, i praktiken.
