Hoppa till innehåll

Ska Saab bygga bilar åt Fiat?

Fiatchefen Sergio Marchionne är inbjuden till Sverige. Han ska titta på Saabfabriken och fundera på om den kan bli underleverantör till Fiat. Någon av Fiats kommande modeller kanske byggs i Trollhättan? Ska detta bli fabriken som bygger kommande modeller åt Fiat? Uppgifterna kommer från webbtidningen Realtid.se, som uppger att den svensk-italienske affärsmannen Salvatore Grimaldi har […]

Fiatchefen Sergio Marchionne är inbjuden till Sverige. Han ska titta på Saabfabriken och fundera på om den kan bli underleverantör till Fiat. Någon av Fiats kommande modeller kanske byggs i Trollhättan?

Ska Saab bygga bilar åt Fiat?

Ska detta bli fabriken som bygger kommande modeller åt Fiat?

Uppgifterna kommer från webbtidningen Realtid.se, som uppger att den svensk-italienske affärsmannen Salvatore Grimaldi har bjudit in Fiat-chefen Sergio Marchionne till Sverige i januari. Grimaldis syfte är att hitta en lösning för Saabfabriken i Trollhättan, enligt webbtidningen.

Ska Saab bygga bilar åt Fiat?

Salvatore Grimaldi hoppas att Fiatchefen ska kontraktera Saabfabriken att bygga Fiatbilar.

Fiat-chefen är inbjuden till en paneldebatt om bilindustrins framtid som ska hållas i Stockholm den 26 januari. Bakom debatten står Salvatore Grimaldi och Jacob Wallenberg. Men enligt Realtid.se är Grimaldis syfte med att bjuda in Marchionne även att intressera denne för Saabs fabrik i Trollhättan. Enligt Grimaldi är fabriken mycket flexibel och kan lätt ställas om för produktion av olika bilmodeller.

Om Saab får in tre till fem kontrakt på legotillverkning från olika bilföretag, kan fabriken komma upp i produktionsvolymer på 150.000 till 200.000 bilar per år, vilket anses nödvändigt för att fabriken ska bli lönsam, säger Grimaldi till Realtid.se.

Grimaldi säger dock inget om vem som skulle driva fabriken som underleverantör till andra tillverkare, men han utgår från att det inte är General Motors.

Salvatore Grimaldi uppger att han haft en del skriftväxling med Sergio Marchionne i samband med att han och Jacob Wallenberg bjudit in Fiatchefen till debatten i Stockholm. Grimaldi räknar med Marchionne ska berätta lite om Fiats planer för framtiden och att närvarande journalister kommer att ställa frågor till honom om Saabfabriken som en möjlig underleverantör till Fiat.

I debatten deltar enligt Grimaldi också bilanalytikern Christer Karlsson och SKF:s vd Tom Johnstone. Förutom Grimaldi själv, och Jacob Wallenberg som största ägare i Investor och representant för svensk industri. Och så hoppas arrangörerna också att näringsminister Maud Olofsson kommer att vara med.

"Vi har inte fått kontakt med Maud Olofsson ännu", säger Grimaldi till Realtid.se. "Men vi ska bjuda in henne."

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Saabs bilfabrik väcks till liv – ska bygga brittiska sportbilar

Två brittiska sportbilar ska snart börja byggas i Saab-fabriken i Trollhättan. Beskedet ger 35 arbetstillfällen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Saab 9-5 Sportcombi

Det är tio år sedan Saab gick i konkurs. Vi har kört en av drygt 30 tillverkade exemplar av Saab 9-5 SportCombi årsmodell 2012. Hade den kunnat rädda Saab?

Recharge

Avslöjade: Alla Nevs hemliga bilprojekt

Vad har man gjort på Nevs de senaste tio åren? Det har varit dolt fram tills nu. Vi kan som första tidning berätta om alla spännande bilprojekt!

PROV: Billiga elbilen Fiat 500e med stora batteriet – värd pengarna?

Fiat 500 är Italiens mest sålda elbil och Sveriges billigaste, men i det prispressade utförandet går den bara 18 ”optimistiska” mil. Vi har kört versionen som ska klara 32 mil men med lite utrustning blir den långt ifrån billigast …

Hemliga bilarna som skulle ha lyft Saab – men skrotades av GM

Saab lyckades aldrig lyfta på det sätt många hoppades på. Men en sak är klar: det har inte precis varit tomt på idéer i Trollhättan. Här är de mest intressanta projekten.