Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Därför var Le Mans 2023 hyperbra!

Hypercarreglementet har skickat in en rejäl dos nytt liv i en av världens största racingtävlingar. En ny gyllene era nalkas. Vad är framgångsreceptet?

Le Mans 2023
”24 låter länge, väl på plats känns varenda minut. Samtidigt är det fullt ös och när allt är över kan man inte tro att det bara var ett dygn sedan starten gick.”
Elias Medelberg

Långloppsserien WEC (World Endurance Championship) har under en längre tid haft svårt att få upp intresset för racingen. Den högsta klassen har länge varit för dyr för att locka tillverkare. 2022 och 2021 startade inte fler än fem bilar under hypercarflagg. Två Toyota, två Glickenhaus och en Alpine. Säsongen innan var Toyota den enda gatubilstillverkaren att medverka i högsta klassen, då kallad LMP1. 

Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

PROV: Ferrari F80 – genidrag eller miss med hybriddrift?

Återigen utrustar Ferrari sin senaste superbil med en drivlina framför bakaxeln, inspirerad av aktuell hybridteknik inom motorsport. Bana väg för den 1 200 hästkrafter starka F80.

Ferrari F80 sladdar på bana.
Med 1 200 hk och sin invecklade aerodynamik dansar Ferrari F80 genom kurvan. Foto: Ferrari, Paul Englert

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Vi provkör Leapmotor B10 – överraskande fin

Prislappen säger budget, men Leapmotor B10 vill mer än så. Vi synar elsuven som landar under 2026 – med spännande design och förvånande komfort och kvalitetskänsla.

Blå Leapmotor B10 snett framifrån i stadsmiljö.
Leapmotor B10 tar sig an stadens puls med sin smidiga design. Foto: Leapmotor

Ferrari-chefen: V6 slår V12 i alla avseenden

Ferrari avslöjar varför hyperbilen F80 har en V6-hybrid i stället för en klassisk V12-motor.

Ferrari F80 i rött med öppna fjärilsdörrar, visad med fokus på V6-hybriddrivlinan
Ferrari F80 använder en 3,0 liters V6-hybrid. Den kompakta drivlinan ger både lägre tyngdpunkt och plats för en extrem diffusor bak. Foto: Ferrari
Recharge

Porsche lämnar Le Mans – fokuserar på USA och el-racing

Porsche avslutar sitt WEC-program efter säsongen 2025. Detta blir satsningen framöver.

Porsche 963 Hypercar från Porsche Penske Motorsport på Le Mansbanan 2025
Porsche 963 under årets Le Mans 24 timmar – det sista vi ser av märket i det anrika loppet på ett tag. Foto: James Moy / Getty Images

PROV: Lotus Emira Turbo SE – med uppskrämd radfyra

För pengarna går det knappt att slå den här. Sportbils-DNA, F1-historia och vardagspraktikalitet gör Emira Turbo SE till ett vettigt alternativ.

Silverfärgad Lotus Emira SE med John Sempill till höger om bilen.
Inga fjärilsvingar här – i stället välfungerande (och lätta) dörrar. Foto: Björn Sige