Långloppsserien WEC (World Endurance Championship) har under en längre tid haft svårt att få upp intresset för racingen. Den högsta klassen har länge varit för dyr för att locka tillverkare. 2022 och 2021 startade inte fler än fem bilar under hypercarflagg. Två Toyota, två Glickenhaus och en Alpine. Säsongen innan var Toyota den enda gatubilstillverkaren att medverka i högsta klassen, då kallad LMP1.
Därför var Le Mans 2023 hyperbra!
Hypercarreglementet har skickat in en rejäl dos nytt liv i en av världens största racingtävlingar. En ny gyllene era nalkas. Vad är framgångsreceptet?
PROV: Ferrari F80 – genidrag eller miss med hybriddrift?
Återigen utrustar Ferrari sin senaste superbil med en drivlina framför bakaxeln, inspirerad av aktuell hybridteknik inom motorsport. Bana väg för den 1 200 hästkrafter starka F80.
Nyhetsbrev
Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.
Recharge 
Provkörningar
Provkörningar
Vi provkör Leapmotor B10 – överraskande fin
Prislappen säger budget, men Leapmotor B10 vill mer än så. Vi synar elsuven som landar under 2026 – med spännande design och förvånande komfort och kvalitetskänsla.
Ferrari-chefen: V6 slår V12 i alla avseenden
Ferrari avslöjar varför hyperbilen F80 har en V6-hybrid i stället för en klassisk V12-motor.
Recharge
Nyheter
Nyheter
Porsche lämnar Le Mans – fokuserar på USA och el-racing
Porsche avslutar sitt WEC-program efter säsongen 2025. Detta blir satsningen framöver.
Recharge
Provkörningar
Provkörningar
PROV: Polestar 3 – ”instegsversionen”
Polestar 3 i ”slimmad” version: 70 000 kronor billigare men med längre räckvidd – är det värt att offra fyrhjulsdriften?
