Teknik: Avancerad, aktiv aerodynamik allt viktigare för sportbilar
Splitter fram, vinge bak, diffusor under – och iväg till nästa rekordrunda. Stopp där! Aerodynamik för sportbilar är betydligt mer komplext än så. Vi ger dig en inblick i luftens förtrollade värld och visar hur man både kan äta kakan och ha den kvar.
F1-teknik: Tillbaka till V10:an – är drömmen spräckt?
F1 har ambitiösa mål till 2026. Ännu har inga hjul snurrat, men redan nu vill tre motortillverkare gå händelserna i förväg och ge sig ut på en resa bakåt i tiden – med V10-motorer.
Nyhetsbrev
Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.
PROV: Porsche 911 Carrera GTS – helgerån
Inte ens Porsche kan hejda framtiden, men man kan forma den. Exempelvis med nya 992.2 GTS, den första hybrid-911:an någonsin. Puristerna må säga vad de vill, men 541 hk låter verkligen inte illa, eller?
Biltester
TEST: Hyundai Ioniq 5 N möter fyra bensindrivna sportbilar
Idag fokuserar vi inte på framgångsmodeller och vardagshjältar utan belyser marknadens randgrupper där de mest extrema bilarna håller till. Extremt är dock inte alltid lika extremt.
Provkörningar
PROV: Porsche Taycan Turbo GT – snabbast
Tycker du att en Taycan Turbo S går tillräckligt fort? Då kan du sluta läsa nu. Den nya värstingmodellen Porsche Taycan Turbo GT slår allt gatlegalt från Stuttgart, inklusive den senaste hyperbilen 918 Spyder. Satan i gatan vad Turbo GT Weissach går.
Nya Porsche 911 – ingen ketchupeffekt med elektrisk turbo
Den nya 911-generationen bjuder på elektrisk turbo, aktiv aerodynamik och digital instrumentering. Och givetvis är nya 911 Carrera GTS snabbare runt Ringen.
