Hoppa till innehåll

Aygo och C1 blir snyggare och snålare

Efter att Peugeot 107 fått en ansiktslyftning med designinspiration från storebror 508 och ett koldioxidutsläpp på under 100 g/km, följer nu syskonmodellerna Citroën C1 och Toyota Aygo efter.

Aygo och C1 blir snyggare och snålare
Designen på faceliftade Toyota Aygo ska knyta an till resten av modellprogrammet. Klicka för större version.
Aygo och C1 blir snyggare och snålare
Klicka för att se en större version.

Tidigare i veckan skrev vi om Peugeot 107, som fått ett facelift och dessutom blivit lite snålare. Nu följer de båda andra syskonmodellerna efter.

C1 förses med ny front och vertikala led-strålkastare (som på DS3 och C4 Aircross). Som vanligt vid ett ansiktslyft introduceras också nya fälgar och färger. Ratt och växelspak har fått ny design, ljudsystemen har uppdaterats och läder/Alcantara-klädsel finns numera som tillval. För att bättra på komforten i stadstrafik har styrning och fjädring justerats.

Även Toyota Aygo får led-strålkastare och omdesignad front. På insidan kan köparen nu välja mellan något roligare färger än tidigare och tonade rutor blir standardutrustning. För att dämpa bullernivån har motorhuven försetts med mer ljuddämpning.

Aygo och C1 blir snyggare och snålare
Citroën C1 får stående led-lampor, som på DS3 och C4 Aircross. Klicka för att se en större version.
Aygo och C1 blir snyggare och snålare
Klicka för att se en större version.

Både Citroën C1, Toyota Aygo och Peugeot 107
uppdateras även motormässigt. Den trecylindriga 1,0-litersmotorn på 68
hästar (som för övrigt låter riktigt roligt) har fått förbrukningen
sänkt till 4,3 l/100 km, vilket motsvarar 99 g/km. För modeller med
automatlådan EGS är motsvarande siffror 4,5 l/100 km och 104 g/km.

Priser för svenska marknaden är ännu inte officiella, men de
uppdaterade varianterna av Citroën C1 och Toyota Aygo lanseras i mars
och april.

Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

PROV Toyota Aygo: DEN HEMLIGA ITALIENAREN

Den japanska bilen har gått och blivit italienare. Och dessutom fullhybrid.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Vi kör Citroën ë-C5 – slö men bekväm

”Trögt” från 0–100 km/h och lagom laddning? Citroën ë-C5 Aircross prioriterar komfort över prestanda. En elbil som inte stressar – kanske helrätt 2026?

Jeep Compass vill ta sig an terrängen – lyckas den?

Nya Jeep Compass vill sticka ut. Med mer plats, äventyrlig design och, eldrift. Flera drivlinor utlovas – vilken väljer du? Vi tar plats bakom ratten.

PROV: Toyota C-HR+ – inte illa alls

Med vass design och fin väghållning tar Toyota C-HR+ upp kampen om elbilsköparna. Kanske till och med en fullträff om körglädje får dig att dra på smilbanden.

TEST: Picanto vs Aygo – ekonomi, betyg och summering

Kia Picanto och Toyota Aygo kostar exakt lika mycket men vilken blir billgare att äga?