Subarus anläggning i Bifuka är drygt 3,6 miljoner kvadratmeter och har i drygt 20 år använts för vintertester. 2003 invigdes den första höghastighetsbanan. Olika delar är byggda för att efterlikna specifika marknader. Europeiska stadsmiljöer och betongbelagda motorvägsavsnitt är bara några exempel.
Men eftersom både trafikbeteenden och infrastruktur förändras har Subaru nu uppgraderat höghastighetsbanan för att bli mer lik europeiska motorvägar och moderniserat stadsmiljön. Det finns även sektioner som simulerar på- och avfartssituationer.
Testcentret blir basen för utprovning och vidareutveckling av förarassistanssystemet EyeSight. Dessutom är Subaru i slutfasen för att lansera Touring Assist, vilket steg mot självkörande bilar, även i Europa. Touring Assist introducerades på den japanska marknaden som standardutrustning i nya Levorg för två månader sedan.
