Hoppa till innehåll
Recharge

Spränger 500-vallen: Kinesiska elmonstrets chockrekord

Med över 3 000 hästkrafter krossar Yangwang U9 Xtreme en osannolik gräns. Den kinesiska elbilen har nu passerat 500 km/h under en rekordkörning.

John Sempill

För första gången har en elbil passerat den osannolika 500 km/h-vallen. På en avstängd motorväg i Abu Dhabi uppmättes nyligen Yangwang U9 Xtreme till svindlande 503,17 km/h – ett nytt globalt hastighetsrekord.

Rekordkörningen genomfördes den 1 november på en raksträcka i Al Dhafra-regionen. Bakom ratten satt den erfarne tyske racerföraren Marc Basseng, som rattade elmonstret med 3 019 hästkrafter förbi sitt eget tidigare rekord på 496,22 km/h.

– Den här gången tog vi oss an en helt annan utmaning – att tänja på hastighetens gränser på en allmän väg i Abu Dhabi, säger Marc Basseng, enligt ett pressmeddelande. Till skillnad från en renodlad testbana medför en allmän väg helt andra typer av utmaningar, vilket gör precision, körstabilitet och förtroende för bilen viktigare än någonsin.

Vi har provkört Yangwang U9 – läs om vad vi tyckte om den här.

Rekord och FIA-godkännande

Prestationen har officiellt godkänts av bilsportförbundet FIA och gett två nya Guinness-rekord: högsta hastighet för en produktionsbil respektive en elektrisk produktionsbil vid körning i en riktning.

Bakom satsningen står Yangwang, lyxmärket under den kinesiska fordonsjätten BYD. Bilen drivs av fyra elmotorer med en banbrytande 1 200-voltsarkitektur och ett specialutvecklat Blade-batteri som klarar extrema urladdningar. Enligt BYD visar bedriften att ren eldrift nu har sprungit ifrån traditionella förbränningsmotorer.

– I dessa extrema hastigheter spelar varenda detalj roll, och inget av detta hade varit möjligt utan det fantastiska ingenjörsteamet på Yangwang, tillägger Marc Basseng. Jag är stolt över att få vara en del av den här resan och över att få visa hur långt tekniken bakom elbilar faktiskt kan nå.

Att kalla U9 Xtreme för en vanlig seriebil får dock ses som en sanning med modifikation: Modellen tillverkas i 30 skräddarsydda exemplar för en mycket mycket exklusiv skara köpare.

Läs även: Polestar ut – BYD:s premiummärke Denza in i NK-kvarteret

auto motor & sport och Recharges digitala redaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: BYD
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Recharge

Kinesiska BYD siktar på Formel 1

Kinas snabbväxande biljätte BYD uppges se över en satsning på internationell motorsport. Mycket pekar på att Formel 1 ligger närmast till hands.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Är BYD-offensiven att ta på allvar?

”Det är inte vårt huvudsakliga fokus”, säger Stella Li under presskonferensen, när hon får frågan om BYD tänker bli störst i världen.

Recharge

Elbil snabbare än Bugatti Chiron – slår nytt världsrekord

Nyligen slog en kinesisk elbil toppfartsrekordet som Bugatti Chiron Super Sport 300+ innehade.

Recharge

BYD satsar miljarder på racingbanor för kunder – med älgtest

BYD satsar miljarder på egna racinganläggningar där kunder kan prova lyxmodeller som superelbilen Yangwang U9.

Recharge

3 000 hästkrafter i BYD:s nya elmonster – ska slå  Rimac Nevera

BYD nöjer sig inte med att ha den snabbaste kinesiska elbilen. De vbill även slå Rimac Nevera och Aspark Owl.