Hoppa till innehåll

Peder: ”Är 2024 lastbilens år?”

”Förstår ni att om ett tag är mitt största problem inte att hitta en parkeringsplats, utan att välja vilken jag ska ställa mig på.”

Peder Karlsson krönika
Detta är en krönika. Det innebär att innehållet är skribentens egen uppfattning.

Ni som har läst mina krönikor genom åren vet att jag mer eller mindre är synsk. Eller kanske mer eller mindre bara alltid har rätt, kanske man kan säga. Det är svårt att säga emot också eftersom jag bara framför mina egna åsikter och tankar, så det jag tycker blir ju per definition alltid rätt.

Sedan kanske andra tycker annorlunda men det tar jag inte på så stort allvar. Jag tänker att de till slut kommer att inse att mina åsikter alltid är bäst. På ämnet synsk kommer jag därför nu att börja året 2024 med att sticka ut hakan lite. 

Jag har som några av er vet en jätte-stor pickup som jag åker omkring med. En Ford F-250 med jättebamsiga däck. Den är hopplöst stor och helt omöjlig att parkera, framför allt om man ska in till stan. Jag vet inte hur många gånger jag har fått ta till en lastplats som sista utväg och sedan naturligtvis fått betala för det. 1 500 kr per gång brukar det kosta.

Men snart är allt det där över. Tänker du sälja den, är er första tanke? Nej, jag tänker behålla den. Samhället kommer nämligen att förändras.

Stora delar av centrala Stockholm kommer att bli miljözoner. Har jag förstått det rätt kommer mer eller mindre bara rena elbilar tillåtas vilket betyder att stan kommer att tömmas på bilar. Det här ska även gälla yrkestrafik. 

Här kommer min förutsägelse. Det kommer aldrig att gå. Jag tror att det beslutet är taget helt utan verklighetsförankring och det skulle tvinga hela transportsektorn att byta ut sina vagnparker, vilket känns fullständigt omöjligt. Genomförs det skulle transportkostnaderna rusa i taket. Jag ser liksom inte att det är möjligt.

Därför tror jag att det kommer att tillåtas undantag. Ett rimligt undantag är att C-klassade fordon, alltså lastbilar, får fortsätta åka i stan en massa år till. Vad tror ni?

Vad är det då jag åker omkring med? Ja precis. Min pickis är C-reggad. Börjar ni se genialiteten? Förstår ni att om ett tag är mitt största problem inte att hitta en parkeringsplats, utan att välja vilken jag ska ställa mig på.

Jag känner mig lite som han i filmen ”Tillbaka till framtiden”, som hade en bok full med sportresultat och gjorde sig en förmögenhet på att betta. Jag tror inte att jag kommer bli rik på den här insikten men att jag kommer hitta en parkering i Stockholm är typ samma sak. 

Vad tror ni? Har jag rätt eller har jag rätt?

Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

En billig lösning som kräver en dyr åtgärd?

Från hajfenor till boomeranger – detaljerna viskar sanningen om design, säkerhet och globala marknaders makt. Är allt en kompromiss?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

TEMA F1: Sveriges nästa F1-förare kliver in på den stora scenen

Efter en snabb resa genom juniorklasserna väntar nu Formel 1 för Arvid Lindblad. Inför debutsäsongen berättar den svensk-brittiske föraren om vägen dit, förväntningarna och vad som väntar i sportens toppklass.

Fler p-vakter än poliser – tecken på sjuka prioriteringar?

En p-bot i handen, medan brotten frodas. Är detta verkligen hur vi vill prioritera våra städer? Dags att ge p-vakterna ett nytt uppdrag!

Nu bedömer AI om du är en ”avvikande” förare

Glöm fartkameran – nu bedömer AI om du är en ”avvikande” förare. Vart går gränsen för normalt beteende på vägen? Karin Adelsköld funderar.

George Russell: Så bra har inte Mercedes F1 varit på år

Mercedes lämnade säsongens första tester med oväntat starka besked. George Russell förklarar varför årets bil är ett tydligt steg framåt.