Hoppa till innehåll

Häng med Peter Ternström på en roadtrip genom Europa i Covidtider!

”Högerfilen var i princip ett enda långt lastbilståg, medan vänsterfilen var tom för mig i en gul Lotus och min kollega i den vita Ferrarin.”

Häng med Peter Ternström på en roadtrip genom Europa i Covidtider!

Detta är en krönika. Det innebär att innehållet är skribentens egen uppfattning.


Vi hade inget val. Bilarna måste upp. En Ferrari och en Lotus som stod i mitt garage i närheten av Florens måste vara i Karlskoga på valborgsmässoafton, för att vara med på vår årliga körning på Gelleråsen den 1 maj.

I slutänden fanns bara ett alternativ. Att köra hela vägen från Italien till Sverige. 

Detta borde vara omöjligt. Vi är mitt uppe i en pandemi och de flesta länder har väl stängt sina gränser? Eller? Helt fel, skulle det visa sig. Ett par googlingar senare förstod jag att detta faktiskt skulle gå bra. 

Planen var att köra Florens–Ljubljana–Budapest–Krakow–Warszawa–Gdansk och sedan ta färjan till Karlskrona. En nätt tripp på 220 mil med stopp över natten i varje stad. För att kompensera för eventuella köer vid gränserna sattes dagsetapperna till 50 mil istället för det mer gängse 100.

Men först, ett Covidtest. Detta tog 15 minuter på ett apotek i Florens. Med ett nytaget negativt testresultat är du nämligen välkommen att passera alla gränser i Europa utan någon karantän. 

Vidare måste du ha en giltig anledning att resa. Turism är inte tillåten just nu. Dock finns det 47 (!) undantag från reserestriktionerna. Är du EU-politiker gäller inga reserestriktioner. Vidare finns det undantag för professionella utövare av sport. I vårt fall kunde vi hävda transit – resor genom ett land för att ta sig till ett annat är tillåtna.

Det var också detta vi blev tillfrågade vid varje gräns. Vilken var slutdestinationen? ”Stockholm”, svarade vi, och blev alltid insläppta utan problem.

På vägarna var det relativt lite trafik. I princip inga personbilar. Istället dominerades vägarna av mängder av lastbilar. Jag har aldrig sett så många lastbilar någonsin. Helt otroligt. Högerfilen var i princip ett enda långt lastbilståg, medan vänsterfilen var tom för mig i en gul Lotus och min kollega i den vita Ferrarin. 

Då Lotusen har en så liten tank, bara 38 liter, blev resan snabbt ett maratonlopp för inkontinenta. Det blev många stopp för att tanka. Så fort du klev ut ur bilen måste munskyddet på.

Detta gällde överallt förutom i Slovenien där du bara behöver ha munskydd inomhus. Vidare finns en regel att så fort du sitter ned i en restaurang kan du ta av dig munskyddet. 

Väldigt många hotell är stängda. Det finns ingen anledning att ha dem öppna när antalet resande är så litet. I bland annat Budapest samarbetar hotellen genom att ha ett öppet hotell i centrala staden. Oavsett vilket hotell du försöker boka, hamnar du där. 

Restauranger har stängt. Istället var vi hänvisade till roomservice på hotellen. Detta var en sanning med modifikation eftersom vi, i varje stad vi stannade, hittade restauranger som var öppna trots förbud.

Det räckte med att prata med conciergen på hotellet för att reservera ett bord på en hemlig restaurang. Ingång via köket från baksidan, med ett hemligt kodord vid dörren. Spännande och väldigt roligt. 

När jag skriver detta är vi i Gdansk och väntar på färjan. Imorgon bitti är vi framme i Sverige. Det har varit en extremt intressant vecka med munskydd, öde motorvägar, pandemihotell och hemliga restauranger. Det har verkligen blivit en fantastisk story att berätta för eventuella barnbarn.

En sak har dock gjort mig lite besviken. Trots att vi passerat fyra gränser har ingen frågat oss om våra negativa Covidtest.

RESA: Formel 1 är bäst på plats

Har det någonsin funnits en bättre tid att se ett F1-lopp live? Årets säsong bjuder på 24 racehelger, mer än något tidigare år. Dessutom ger sprintracen möjligheten att se ännu mer racing än tidigare.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Peder på världens snabbaste bilsemester

Att köra genom Europa med supersportbil leder till kulturkrockar, långfingrar och hot om bilkonfiskering. ”Jobbigaste delen var också den bästa.”

Ternström: ”Det värsta slöseriet jag någonsin hört talas om”

”Han skriver ut en blank check I början av veckan, sedan vill han inte bli besvärad med att behöva prata pengar under veckan.”

Recharge

1 000 mil genom Europa med elbilen Porsche Taycan

Vår nyinköpta elbil, en Porsche Taycan, skulle luftas ordentligt efter några trevande utflykter i Sverige. Målet sattes högt, vi skulle göra en rundresa genom Europa ända ner till Portugal, och dessutom se en hel massa längs vägen. Oroade vänner skakade på huvudet, modeordet räckviddsångest hängde som ett tungt omen över oss. Hur skulle det gå? 1 000 mil senare vet vi svaret.

Peter Ternström: Det var min absolut sämsta bilaffär – någonsin

Kommer ni ihåg min första Ferrari? Den gula 348 Spider som sedermera visade sig ha legat på botten av en kanal i Köpenhamn? Jag har gjort en ännu sämre bilaffär.