Ännu obekräftade rykten gör gällande att BMW ska ha klart en miljöbil i höst, baserad på 318d. Modellen ska gå under gränsen för koldioxidutsläpp på 120 g/km och därmed få svensk miljöbilsrabatt. Men huvudsyftet är att undvika biltullarna i London.
Utvecklingschefen Klaus Draeger på BMW Group presenterade BMW 318d Efficient Dynamics på IAA i Frankfurt förra hösten. BMW lyckades med konststycket att både höja effekten och sänka CO2-utsläppet, men det hamnade ändå några retliga gram från 120-gränsen. KLICKA FÖR STÖRRE
Vi svenskar har britterna att tacka för mycket. Ljummen öl, UNC-gängan, bilmodeller i mörkgrönt, Monty Python och snart även en BMW 3-serie som miljöbil!
I det sistnämnda fallet handlar det inte om BMW:s omsorg kring de svenska miljöbilarna, där privatpersoner (ännu så länge) åtnjuter en rabatt på 10.000 kronor från staten om man köper en miljöbil. Huvudsyftet för BMW är istället att undvika biltullarna i London, som höjs kraftigt i oktober.
Som vi berättat förut vill Londons borgmästare Ken Livingstone dela upp alla bilar i olika kategorier och de som luftförorenar allra mest (= suvar) hamnar i Grupp G och får betala motsvarande 325 kronor (25 pund) per dygn för att köra in i Londons innerstad. Som vi också kunnat berätta antog BMW utmaningen och finjusterade två dieselmodeller (3,0d och 3,0sd) av X3 och X5 som klarar sig under CO2-gränsen för Grupp G, nämligen 225 g/km.
Nya uppgifter från Storbritannien gör gällande att även BMW 318d ska finjusteras ytterligare ett varv för att komma ner under 120 g/km. Då slipper modellen den lägsta tullklassen på 8 pund/dygn och kan köra in gratis i London city. Även fordonsskatten blir lägre i Storbritannien om en bilmodell kommer under 120 g/km i koldioxidutsläpp.
När 318d Efficient Dynamics presenterades i Frankfurt förra hösten hade den fått effekten höjd och förbrukningen sänkt. 123 g/km i CO2-utsläpp är en bra siffra men ändå retligt för mycket. Räkna med att vi får fler uppgifter om den nya miljöbilen från BMW, senast i början av hösten.