Biltester
Vår jämförelse av överkomliga elbilar rullar vidare: Rutinerade VW ID.3 möter nykomlingarna Ford Puma och – i detta avsnitt – Kia EV3. Det här är andra delen.
FORD PUMA GEN-E PREMIUM
124 kW, 43-kWh-batteri, Räckvidd Eco/Testsnitt 248/217 km, 101 kW testad laddeffekt, från 409 000 kr.
KIA EV 3 (58,3 kWh)
150 kW, 58,3-kWh-batteri, Räckvidd Eco/Testsnitt 286/256 km, 99 kW testad laddeffekt, från 429 900 kr.
VW ID.3 PURE
125 kW, 52-kWh-batteri, Räckvidd Eco/Testsnitt 278/243 km, 150 kW testad laddeffekt, från 399 900 kr.
Vintern ställer högre krav på bilen. Med en grundlig service och en noggrann kontroll av vinterdäcken får du bättre driftsäkerhet och en tryggare körupplevelse när temperaturen sjunker.
Nyheter
Bästa versionen eller onödig lyx? Vi provkör nya Kia EV5 GT och jämför den mot småsyskonen i märkets nya prestandatrio.
Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.
Provkörningar
Kan en elbil verkligen vara en äkta GTI? Vi sätter nya ID. Polo GTI på prov – en busig småbil med smittande körglädje, men eventuellt saknas en särskild detalj.
Provkörningar
I GT-kostym faller bitarna på plats. Kia EV4 GT kombinerar sportig halvkombistil med 292 hk och underhållande virtuella växlar.
Provkörningar
Med tuffare interiör och simulerad växellåda vill Kia EV3 GT sätta färg på vardagen. Frågan är om den bjuder på äkta körglädje bakom ratten.
Biltester
Sex eller sju sittplatser? Det är inte den avgörande frågan här. Volvo har nämligen tagit bort lidar-puckeln på EX90 och uppgraderat laddtekniken. Räcker det för att bjuda Ioniq 9 – som också bygger på en 800-voltsplattform – upp till kamp? Här är andra delen.
