Nu är det officiellt: Ford lägger ner Mercury och satsar istället på att utveckla varumärket Lincoln med nya modeller. I slutet av detta år byggs den sista Mercuryn, efter att ha producerats sedan 1939.
Om ett halvår är det slut, Ford slutar att producera Mercury och satsar istället på Lincoln som ”lyxbilsmärke”.
Ryktena nådde stormstyrka förra veckan och sent under onsdagen bekräftas det officiellt: Ford Motor Company lägger ner "lyxbilsmärket" Mercury. Under fjärde kvartalet 2010 byggs den sista Mercury och därmed sluts historieböckerna över en epok som började 1939, på initiativ av Edsel Ford.
De som vill begrunda bakgrunden till beslutet kan läsa pressmeddelandet från Ford Motor Company, på den här länken (som pdf-dokument). Det pratas inte så mycket om Mercury, men mera om Lincoln som utlovas sju nya eller kraftigt omarbetade modeller under de närmaste fyra åren.
Nedläggningen av Mercury underlättas av att det inte finns några specialiserade handlare i USA som bara säljer Mercury. De handlare som representerar Mercury kan på kort och medellång sikt kompenseras av att Ford lanserar fler Lincoln-modeller. Just lönsamheten är något som man trycker speciellt hårt på i pressreleasen, som alltså kan läsas i sin helhet här.
Mercury har inte sålt dåligt i jämförelse med sin "premium-brorsa" Lincoln, vilket sannolikt dragit ut på beslutet. Men totalt sett utgör Mercury inte mer än 0,8 procent av USA-marknaden, en droppe i havet jämfört med Ford som håller 16 procent av kunderna. Ford har dessutom utökat sin marknadsandel med 2,2 procentenheter senaste året. Ur kundernas perspektiv har det blivit allt mera svårt att urskilja en fördel mellan Mercury och Ford, vilket nu alltså lett till beslutet att lägga ner Mercury.
