Hoppa till innehåll

Utvecklingschefen slutar oväntat på Volvo

Volvo Personvagnars chef för forskning och utveckling, Magnus Jonsson, har på egen begäran avslutat sin tjänst. Beskedet kom oväntat och varken Jonsson eller Volvo har angett någon orsak till det plötsliga avhoppet. Magnus Jonsson kom till Volvo 1998 efter att ha jobbat på Saab i 16 år. Den 12 november slutade han sin tjänst och […]

Volvo Personvagnars chef för forskning och utveckling, Magnus Jonsson, har på egen begäran avslutat sin tjänst. Beskedet kom oväntat och varken Jonsson eller Volvo har angett någon orsak till det plötsliga avhoppet.

Utvecklingschefen slutar oväntat på Volvo

Magnus Jonsson kom till Volvo 1998 efter att ha jobbat på Saab i 16 år. Den 12 november slutade han sin tjänst och orsaken till avhoppet är okänd.

Magnus Jonsson, 54 år, slutade i fredags sin tjänst på Volvo Personvagnar med omedelbar verkan. Jonsson har arbetat på Volvo sedan 1998 och de senaste åren varit ansvarig för alla nya bilprojekt, både Volvos egna och det samarbete som man haft med Ford, Jaguar och Land Rover. Sedan flera år har Jonsson också varit medlem av Volvo Personvagnars företagsledning.

Avhoppet kom plötsligt, enligt presschefen Olle Axelson:
"Ja, det får man nog säga. Han sade upp sig och slutar i dag (i fredags). Han ville bara sluta, men det är inget konstigt med det," sa Olle Axelson i en intervju med nyhetsbyrån TT.

Magnus Jonsson började sin karriär 1982 på Saab Automobile efter avslutade studier i maskinteknik på Chalmers i Göteborg. Jonsson flyttade till Trollhättan och stannade där i 16 år, det sista uppdraget var att utveckla (gamla) Saab 9-5. Efter att 9-5:an var klar sökte Magnus Jonsson nya utmaningar och värvades av Volvo Personvagnar som chef för produktplanering och design. Karriären fortsatte i Storbritannien där Jonsson var en sammanhållande länk för Volvos samarbete med Ford, Jaguar och Land Rover.

I media har det förekommit spekulationer om Magnus Jonssons plötsliga avhopp har något samband med nya ägaren Geely och styrelseordförande Li Shufu. Den dynamiska Shufus idéer om Volvos framtida modeller och verkar inte ha förankrats fullt ut i Göteborg och det förekommer spekulationer i kinesiska medier om var produktutvecklingen egentligen ska ske – i Kina eller Sverige?

Var Magnus Jonsson väljer att fortsätta sin karriär är inte känt. Volvos CV och biografi över Magnus Jonsson går att läsa som pdf-fil genom att klicka på den här länken.

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Fiaskobilen Volvo P1900 säljs för miljonbelopp – extrem lågmilare

Utöver fyra prototyper tillverkades 67 exemplar av Volvo Sport, senare kallad P1900. Nu kan ett exemplar som inte ens rullat 1000 mil bli din.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Elbilen Volvo EX60 avgörande för Volvo Cars framtid

Volvo Cars tredje kvartalsrapport visade vinst tack vare kraftiga besparingar. Nu står hoppet till Volvo EX60 att öka försäljningen.

Recharge

Volvo: ”Problemen med EX90 lösta – vi ber kunderna om ursäkt”

Nu kommer lidar-enheten att aktiveras. Volvo medger misstag med EX90-plattformen.

Recharge

Fabriksbesök: Volvo EX90 – under palmerna

Volvo bygger sin toppmoderna elsuv, EX90, i soliga South Carolina. Häng med på en fabriksvandring där vi tar en titt bakom kulisserna.

Volvo-toppens oväntade drag – går till Koenigsegg

Johan Ekdahl lämnar Volvo Cars – nu tar han över ekonomin på Koenigsegg.