Nu har BMW släppt faktauppgifter om den kommande, nya modellen 335i. Det blir en sexa som ger 306 hk och 400 Nm, tack vare dubbla turboaggregat.
 |
|
En bensinturbomotor till en BMW – det var inte i går. Men om några veckor visar BMW den sexcylindriga turbomotorn till 335i.
|
BMW har nu tagit steget in i stressfläktarnas rike, även för bensinmotorer. Under många år har BMW envist låtit bli att ta till vara på den extraeffekt som turbomatningen kan ge, och istället satsat på synnerligen effektiva sugmotorer. Men nu kommer den första bensinmotorn på mycket länge med turbo: N54. Första modellen som får nya motorn blir 3-serien.
Även om BMW varit envisa och hittills undvikit turbomatning så överger man inte sina principer. En motor ska svara snabbt på gaspedalen och denna egenskap är inte alltid synonym med turbomotorer, tyvärr. Men BMW har kommit långt genom att använda samma metod som på sina sportiga dieselmodeller, nämligen dubbla turboaggregat. Två små turboaggregat kan samverka och ge en snabbare respons, jämfört med ett ensamt större turbohus.
Vridmomentkurvan är imponerande på den nya N54-motorn. BMW uppger att motorn ger sitt maximala vridmoment, 400 Nm, från 1.500-5.800 rpm. Toppeffekten 306 hk låter måttlig i sammanhanget men vi kan tänka oss att det är vridmomentet som gör att 3-serien går från 0-100 km/h på blott 5,7 sekunder.
En annan fördel med turbomatningen är att mycket effekt ur en relativt liten motor gör att man sparar vikt. BMW pekar på viktskillnaden och säger jämförelsevis att deras 4,0-liters V8-motor med liknande toppeffekt (men inte alls samma vrid) väger 70 kilo mer än den turbomatade sexan.
Spekulationer från olika medier ifrågasätter om den nya N54-motorn kommer till alla marknader. Rykten förtäljer nämligen att turbosexan blir unik för Europa, Nordamerika ska till exempel inte få den nya motorn (kanske av miljöskäl). Samtidigt ryktas det också om en kommande ”340i” med V8, dock inte lika vass som kommande M3.
Den nya 335i ska premiärvisas i Genève, tillsammans med nya tvådörrars Coupé (335ci).