Hoppa till innehåll
Recharge

8 av 10: Elbilar är fortfarande för dyra

Trots prissänkningar och större utbud anser drygt åtta av tio bilägare att elbilar är för dyra, visar en ny Sifo-undersökning från Kvdbil.

John Sempill

Trots prissänkningar och ett växande utbud på begagnatmarknaden anser drygt åtta av tio svenska bilägare att elbilar är för dyra. Det visar en ny Sifo-undersökning gjord på uppdrag av bilförmedlaren Kvdbil.

Enligt undersökningen uppger alltså 83 procent av de tillfrågade att de upplever elbilar som för dyra. Av dessa menar 55 procent att det snarare är en generell uppfattning, medan 28 procent anser att det berör vissa modeller.

Endast 5 procent av de svarade uppger att de anser att elbilar numera är prisvärda.

Uppfattningen är tydligast bland förare av bensin- och dieselbilar. Däremot anser fyra av fem som redan kör elbil eller laddhybrid att prisnivån är för hög. Synen på priserna är förhållandevis jämn över olika åldersgrupper, men något lägre i åldersspannet 20 till 34 år.

Läs även: Trendskifte: Allt fler köper äldre begagnad bil hos handlare

Marknadsutvecklingen har förändrat prisbilden

Enligt Kvdbil speglar konsumenternas inställning inte fullt ut den senaste tidens utveckling på bilmarknaden. Ökad konkurrens, prissänkningar och nya instegsmodeller har gjort att nya elbilar i dag säljs från omkring 250 000 till 350 000 kronor.

Genomsnittspriset för en begagnad elbil enligt Kvdbils uppgifter ligger kring 250 000 kronor, jämfört med 265 000 kronor för laddhybrider, 189 000 kronor för bensinbilar och 155 000 kronor för dieselbilar.

– Ett bilköp är en stor investering, så jag har full förståelse för att många fortfarande upplever elbilar som dyra, säger Daniel Odsberg, försäljningschef på Kvdbil. Samtidigt är känslan att bilden av priserna inte riktigt hängt med marknadsutvecklingen. Många förknippar fortfarande elbilar med de höga priser som rådde för några år sedan. Men i dag ser marknaden annorlunda ut. Konkurrensen har ökat, flera tillverkare har sänkt sina priser och det finns betydligt fler modeller att välja mellan. Dessutom har begagnatmarknaden vuxit snabbt, vilket gjort elbil betydligt mer tillgängligt för många bilköpare. I flera segment är elbilen inte längre det självklart dyrare alternativet.

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: Shutterstock/Kvdbil (montage)
Recharge

Vem kör elbil? SD-väljarna slår både S och V i ny mätning

Vilken bil vi väljer speglar inte alltid partifärgen. Nu visar en ny Sifo-mätning att fler SD-väljare kör elbil än sympatisörer hos S och V.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Ikoniska Citroën 2CV gör comeback – återuppstår som billig elbil

Citroën väcker liv i ikoniska 2CV som en kompakt elbil. Konceptet premiärvisas i Paris i höst innan modellen lanseras skarpt 2028.

Recharge

Elbilar ökar: Gissa märket som är tillbaka i topp?

Begagnatmarknaden för elbilar växte med 14 procent i juli. Dyrare premiumbilar med längre räckvidd driver nu upp medianpriset till ny topp.

Recharge

Så ung är genomsnittliga elbilen när den skrotas

Nya siffror visar att elbilar skrotas vid betydligt lägre ålder än förbränningsbilar. Men förklaringen är en helt annan än vad många tror.

Recharge

Jaguar I-Pace tappar värdet snabbast av alla bilar

Tappar mest av alla. En färsk undersökning visar att Jaguar I-Pace förlorar drygt 72 procent av sitt ursprungliga värde på fem år.