Estländaren Markko Märtin i Fords (nästan) nya RS WRC3 har tagit hand om taktpinnen i det grekiska Akropolisrallyt. Daniel Carlsson ligger tvåa i Super1600-klassen.
Ford-bilarna imponerade i inledningen och tog ledningen dubbelt.
Men på femte sträckan började problemen: Francois Duval körde av vägen, och försvann. Och ledaren Markko Märtin fick motorhuven över vindrutan (kommer ni ihåg Thomas Rådström i Svenska Rallyt?). Han lyckades dock behålla ledningen.
Fort kör också Colin McRae, som vunnit Akropolisrallyt fem gånger de sju senaste åren. Colin skulle haft ledningen nu också om han inte drabbats av 50 sekunders tillägg för att ha kommit för sent till starten av andra specialsträckan.
– Vi fick inte igång motorn efter service, suckade skotten.
Citroën-stallet förlorade Sebastien Loeb som fick motorproblem redan på första sträckan. Ännu värre gick det för Hyundai: Armin Schwarz bröt på första sträckan efter problem med kamremmen. Stallkamraten Freddy Loix klarade visserligen sträckan (trots en brand i motorrummet) men fick bryta på nästa när framvagnen lossnade.
I Super 1600-klassen ligger Daniel Carlsson tvåa med sin Suzuki Ignis, blott 20,9 sekunder efter ledande Renault Clio-föraren Tirabassi. Oscar Svedlund (VW Polo) är elva efter en del problem i inledningen.
Rally-VM, Akropolisrallyt, efter SS5:
1) Markko Märtin, Ford, 1.16.23,8,
2) Harri Rovanperä, Peugeot, +9,2 sek
3) Markus Grönholm, Peugeot, +24,7
4) Carlos Sainz, Citroën, +34,7
5) Tommi Mäkinen, Subaru, +35,8
6) Petter Solberg, Subaru, +39,8
7) Gilles Panizzi, Peugeot, +44,2
8) Colin McRae, Citroën, +47,3
9) Didier Auriol, Skoda, +1.07,2
10) Mikko Hirvonen, Ford, +1.09,6
