Hoppa till innehåll

Andreas Simonsen kör STCC i Göteborg

Direkt hemkommen från helgens tävlande i SEAT Leon Supercopa på tyska EuroSpeedway är det dags för Andreas Simonsen att ladda om för tävling hemma i Sverige då han kommer till start i Göteborgs Stadsrace i en Audi A4. Andreas Simonsen på banan i Göteborg förra året. – Det var riktigt roligt att köra hemma i […]

Direkt hemkommen från helgens tävlande i SEAT Leon Supercopa på tyska EuroSpeedway är det dags för Andreas Simonsen att ladda om för tävling hemma i Sverige då han kommer till start i Göteborgs Stadsrace i en Audi A4.

Andreas Simonsen kör STCC i Göteborg

Andreas Simonsen på banan i Göteborg förra året.

– Det var riktigt roligt att köra hemma i Göteborg förra året med en av Tommy Kristofferssons Audi A4 så vi kontaktade Tommy även i år och har nu nått en överenskommelse där jag får köra STCC med en Audi A4, berättar Andreas Simonsen med ett stort leende.
Vid förra årets tävling på stadsbanan i Göteborg gjorde Andreas ett mycket imponerande framträdande trots att han inte kört bilen en meter innan tävlingshelgen. I racet var han på väg mot en sensationell poängplats när han fick två stycken drive through-bestraffningar som spolierade poängchansen och Andreas fick nöja sig med en 11:e plats.

– Den första bestraffningen är inget att säga om för jag körde lite för fort ut ur depån efter mitt depåstopp. Däremot den andra bestraffningen var oerhört hård. Jag var på väg ut på banan efter att tagit mitt första straff och höll så långt till höger som jag kunde men domarna tyckte att jag hindrat andra bilar på banan och gav mig ett nytt straff där jag fick åka igenom depån en gång till. Det var riktigt surt, berättar Andreas om förra årets race.
Nu är det alltså dags igen att sätta sig i en av Kristoffersson Motorsports Audi A4 på lördag och föröka röra om en del i grytan.
– Bilen är så gammal att den går in i privatförarcupen, Semcon Cup, och det vore trevligt att ta en pallplats i den kategorin. Sedan är det klart att det vore extra kul om jag kunde ta någon SM-poäng också i något av de två racen men det blir inte lätt. Kvalet kommer att bli avgörande om man är med i toppen eller inte för banan har begränsade omkörningsmöjligheter. Jag ser fram emot tävlingen där jag hoppas kunna prestera lite bättre än förra året för Audin påminner en hel del om den SEAT jag kör i Tyskland så jag kommer bättre förberedd i år, berättar Andreas.

– Andreas visade på bra takter och mognad som förare. Hans prestation var godkänd med råge, tyckte Tommy Kristoffersson efter förra årets framträdande.
– Det är trevligt att Andreas kommer hem till Sverige och visar upp sitt kunnande som racingförare. Han har goda förutsättningar att vara i topp i Semcon Cup och han har kapacitet att snuva ett flertal av STCC-förarna på placeringar, säger Joakim Wiedesheim som är teamchef i Team caWalli Bilsport & MC.

David Coulthard: ”Flavio är den enda rockstjärnan i F1”

Den tidigare F1-föraren och numera alltiallo-Formel 1-personligheten pratar med auto motor & sport om sin koppling till Sverige, kaffe och sina favoritbilar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

F1-guide: Alla förarna och stallen 2022!

George Russell ersätter Valtteri Bottas i Mercedes, som i sin tur tar över efter landsmannen Kimi Räikkönen i Alfa Romeo. Samma team tar in årets enda rookie, kinesen Guanyu Zhou. Dessutom är Alex Albon tillbaka och Nikita Mazepin borta.

Läsarna berättar – här är våra värsta biltvättsminnen!

Många hemska historier som skakar om ett bilentusiasthjärta!

Test: Fem storsäljande kombibilar i mellanklass – stenhård konkurrens

Vill du ha en mellanklasskombi med fyrhjulsdrift och dieselspis på 190 hästar? Grattis, då har du mycket att välja på! Fem svenska storsäljare gör upp och kanske är de inte så lika varandra som papperet vill låta gälla. Oväntat – BMW:n är inte körgladast och Mercedes kommer sist. Det blir delad andraplats men vinnaren är …

Äntligen en svensk överst på prispallen

Det är ett 24 timmars helvete med regn, mörker, dimma samt – ibland – sol. Det är 24-timmars på ”Ringen” och en svensk vann senast 1993. Men nu har det hänt igen.