Hoppa till innehåll
Recharge

Android Auto kommer äntligen till Sverige

Inom några månader kommer Google att släppa Android Auto i Sverige som konkurrent till Apple Carplay. Bland nyheterna finns en app för att hitta laddplatser.

Trots att Android Auto lanserades 2015 har det ännu inte kommit ut på den svenska marknaden. Det har dock gått att använda Android Auto i Sverige med lite tekniska omvägar. 

Android Auto skulle ha lanserats i Sverige i förra veckan, men lanseringen har blivit försenad och ”släpps inom ett par månader i Sverige”, uppger Google.

Idén till Android Auto kom redan 2005 när Google Earth lanserades. Tanken var först att skapa anpassade versioner för olika bilar, men lösningen blev för krånglig och dyr. Istället satsade Google på en lösning där appen körs på mobiltelefonen eller surfplattan med visning på bilens infotainmentskärm.

Den kommande utbyggnaden av Android Auto gäller inte bara Sverige utan 36 länder, däribland alla nordiska länder och Baltikum.

Att det tagit mer än fem år för att få Android Auto till Norden förklarar Google med att det är många anpassningar som ska göras för att allt ska fungera fullt ut. Det handlar bland annat om att lägga till intressepunkter som bensinmackar och parkeringsplatser, men det största jobbet rör språkfunktionen. Tanken är att Android Auto och alla kompatibla appar ska kunna styras med rösten fullt ut.

Android Auto fungerar i dag i nästan 100 miljoner olika bilar. Utöver att göra Android Auto tillgängligt i fler länder jobbar även Google på att utveckla fler funktionen.

Under en videokonferens med Google-utvecklare i Kalifornien får vi reda på att de jobbar på att kunna utnyttja pekplattorna som finns i många nya bilar och kunna utnyttja de allt bredare infotainmentskärmarna.

Utvecklingsteamet jobbar också med att utöka funktionerna vid trådlös anslutning till bilen, ge stöd för gruppmeddelanden och hitta en smart lösning för att bläddra i ljudböcker.

Under nästa år kommer en ny app för att hitta laddplatser. Det ska även komma en app för Microsoft Teams.

Här kan du se vilka appar som finns i dag.

Android Auto kommer äntligen till Sverige
Volvo använder Googles infotainmentsystem Android Automotive i elbilden XC40 P8 Recharge AWD.

Samma grupp som utvecklar Android Auto utvecklar också Android Automotive som är ett infotainmentsystem för bilar som bland annat inkluderar Android Auto-funktionerna. Den första bilen med Android Automotive var Polestar 2. Volvo har också valt att satsa på Android Automotive.

 

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skriver om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se
Credits
Foto: Google, Volvo Cars
Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Recharge

Nya DS N°7 är här – utmanar i viktig klass

DS har visat nya N°7, en uppdaterad premium-suv som tar över efter DS 7. Modellen kommer som både elbil och hybrid – och en uppgift lär få konkurrenterna att reagera.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Suzuki e Vitara – LILL-SUVEN TAR SIG AN VINTERN

Suzuki har länge gett oss gedigna och prisvärda bilmodeller ”för folket”, där snobbvärdet är lågt med mycket bil för pengarna. Elektriska e Vitara har en del att leva upp till.

PROV – Hyundai Ioniq 6: UPPDATERAD FÖR LÅNGDISTANS

Med större batteri, uppdaterad design och förbättrad laddstrategi vässar Hyundai Ioniq 6 sina långfärdsegenskaper och tar ett tydligt kliv fram.

Recharge

ID.3 blir ID.3 Neo – Volkswagen laddar om

Volkswagen uppdaterar ID.3 och ger samtidigt modellen ett nytt namn. I mitten av april visas elbilen upp som ID.3 Neo, med ny mjukvara, fler digitala funktioner och stöd för att driva externa enheter direkt från bilens batteri.

Varning: Din bil är inte din längre! Google vet allt du gör

Bilen, vår frihetssymbol, är nu Googles datacentral. Vem äger informationen? Vår krönikör Anders Parment funderar.