Volkswagen laddar om för nästa steg i sin elbilssatsning. Den uppdaterade versionen av ID.3 får inte bara ny teknik, utan också ett nytt namn: ID.3 Neo.
Världspremiären är planerad till mitten av april. Enligt Volkswagen blir ID.3 Neo först ut med märkets senaste mjukvarugeneration och ett uppdaterat infotainmentsystem.
Samtidigt får även ID.4 och ID.7/ID.7 Tourer samma tekniska uppdateringar i modellår 2027.
Bland nyheterna märks en vidareutvecklad Travel Assist, trafikljusidentifiering och One Pedal Driving (enpedalskörning). Det senare innebär att bilen kan bromsa med hjälp av regenerering hela vägen ner till stillastående.
Läs också: PROV: VW ID.3 – har folkelbilen blivit bättre?
Ny infotainmentplattform
Volkswagen introducerar också ett nytt infotainmentsystem med namnet Innovision. Där ingår bland annat en integrerad appbutik, som ska göra det möjligt att lägga till eller aktivera digitala tjänster direkt i bilen.
Tanken är att användaren ska kunna ladda ner appar för exempelvis ljud, videoströmning, parkering, laddning och spel.
Som tillval kommer de nya ID.-modellerna även att kunna få digital bilnyckel. Det ska göra det möjligt att låsa upp och använda bilen med mobiltelefon eller smartklocka. Volkswagen uppger att någon särskild app inte ska behövas.
Samtidigt ändras manövreringskonceptet i kupén. Framtida ID.-modeller får knappar på ratten för att göra användningen mer intuitiv.
Läs även: Klart: VW-ikonen Fire+Ice till Sverige – så blir priset
Bilen blir ett eluttag
En av de mest konkreta nyheterna i vardagen är att Volkswagens nya mjukvarugeneration också för med sig stöd för Vehicle-to-Load.
Det innebär att bilen kan användas som strömkälla för externa enheter.
Volkswagen uppger att systemet kan leverera upp till 3,6 kW, vilket gör det möjligt att driva eller ladda exempelvis elgrillar, kaffebryggare eller elcyklar direkt från högvoltsbatteriet.
Strömmen ska kunna tas ut via ett 230-voltsuttag i kupén och, med hjälp av adapter, även via ladduttaget.
Missa inte: Test: Så mår batteriet i ID.3 efter 17 000 mil
Effektivare instegsversion av ID.4
Volkswagen lyfter också fram tekniska nyheter för instegsversionen ID.4 Pure, även om den modellen i dagsläget inte erbjuds på den svenska marknaden.
Versionen får ett nytt drivsystem kallat APP 350 med 190 hästkrafter, vilket enligt Volkswagen ska ge högre vridmoment och bättre effektivitet än tidigare APP 310.
Tillsammans med ett nytt LFP-batteri på 58 kWh netto uppges räckvidden kunna öka med upp till 40 kilometer enligt WLTP.
Även ID.5 omfattas av den nya mjukvaran, men den modellen säljs inte heller i Sverige just nu.
Läs också: Lås upp mer effekt i Volkswagen ID.3 med ett knapptryck
Fler modeller väntar runt hörnet
Volkswagen kopplar samtidigt ihop tekniken med nästa generation elbilar i småbils- och kompaktklassen.
Bland modellerna som nämns finns ID. Polo, ID. Polo GTI och ID. Cross, som enligt märket ska lanseras med samma nya mjukvarulösningar och digitala funktioner.
Biltillverkaren lyfter också fram att den nya mjukvaran och hårdvaran är utvecklade för att möta kommande myndighetskrav, bland annat Euro 7, kaliforniska ZEV3 och EU:s säkerhetsregler inom GSR2.
Volkswagen beskriver ID.3 Neo och flera av de kommande modellerna som konceptbilar nära serietillverkning.
Först i mitten av april visas alltså bilen upp i sin helhet, men redan nu står det klart att ID.3 går in i nästa fas med nytt namn och betydligt mer fokus på digital funktionalitet.
