Sverige har ett av de säkraste trafiksystemen i världen. Men det sker ändå olyckor och statistiken från april visar en negativ trend med 20 omkomna, sex fler än under samma månad förra året. Siffrorna är preliminära och är de som hittills inkommit till Transportstyrelsen.

Åtta av de omkomna personerna hade färdats i personbil, en i lastbil, två på motorcykel, tre på cykel, fyra gående och två på fyrhjulingar. Fem bilister och två motorcyklist omkom i singelolyckor. Två bilister omkom i mötesolyckor. Två personbilsförare omkom i kollision med tåg.

Bland de omkomna var tolv män och åtta kvinnor. En av de omkomna var under 18 år och åtta över 65 år.

Under de senaste tolv månaderna har 279 personer omkommit och 2.551 skadats svårt i vägtrafikolyckor. Under de senaste föregående tolv månaderna omkom 272 samt skadades svårt 2.824 personer. Det innebär en ökning med tre procent, respektive en minskning med tio procent.

Den nedåtgående trenden för antalet döda i vägtrafiken har pågått under många år. Som mest dog 1.313 personer under åren 1965 och 1966. Men i takt med att bilbälten blev allt vanligare och bilarna mera krocksäkra sjönk dödstalen. 1979 blev första året sedan slutet av 50-talet som antalet döda i trafiken understeg 1.000 personer (928 dog).

Under 2013 omkom 264 personer i vägtrafiken. ”Bästa” året bakåt i tiden var förut 2010, då det omkom 266 personer. Under 2012 dog det 296 personer, under 2011 omkom 314 personer.

Inte sedan 1950 (595 döda) har det dött så få personer i vägtrafiken som det gjorde under 2013. Men då ska man komma ihåg att 1950 fanns det endast 345.000 bilar i trafik i Sverige, jämfört med cirka 4,5 miljoner bilar idag.

Källa:

Olycksstatistik, Transportstyrelsen