Hoppa till innehåll

Svenske Red Bull-junioren frustrerad: ”Vi skulle vunnit”

Arvid Lindblad var med i kampen om segern – men ett misslyckat depåval kostade Red Bull-junioren pallen i Imola.

Svensk-brittiske Arvid Lindblad fortsätter visa varför han är en av årets starkaste rookies i Formel 2.

Efter en andraplats i sprinten och en fjärdeplats i feature-racet lämnar den 16-årige Red Bull-junioren Imola med värdefulla poäng – men också med känslan av att det kunde blivit mycket mer.

– Vi hade farten för att vinna idag. Men vi gjorde inte ett tillräckligt bra jobb i depån och strategin. Det är något vi måste förbättra, säger Lindblad till auto motor & sport efter loppet.

Pole var inom räckhåll

Helgen började starkt redan på fredagen, där Lindblad var med i toppstriden under både träningen och kvalet. En rödflagga i sista sekunden stoppade dock hans sista varv – ett varv som enligt honom själv kunde ha gett pole position.

– Jag var åtta tiondelar från linjen när rödflaggan kom. Den tiden skulle ha räckt till pole med tre tiondelars marginal. Så det var synd.

Trots det studsade Lindblad tillbaka i lördagens sprintlopp, där han klättrade från femte till andra plats på första varvet – och höll positionen hela vägen in i mål.

Tappade allt i depån

I söndagens feature-race var Lindblad med i kampen om segern. Men ett sämre depåstopp – i samband med en safety car – gjorde att han tappade placeringar när det gällde som mest.

Enligt Lindblad kom säkerhetsbilen ut i ett läge som gjorde att tajmingen av depåstoppen blev helt avgörande. Flera förare lyckades vinna positioner under sekvensen – men Lindblad tappade.

– Vi förlorade positioner i samband med depåstoppet, och det avgjorde racet. Jag tycker inte vi maximerade det vi hade, säger han.

Han medger också att kommunikationen inom teamet inte satt helt, och tar viss del av ansvaret själv.

– Kanske lite på min sida också, vi måste bli bättre på det här. Men det är frustrerande, för vinsten fanns där.

Trots att han länge låg trea i loppet fick han nöja sig med fjärdeplatsen i mål.

– P3 var miniminivån, så det här svider.

Ser fram emot Monaco

Nästa stopp i F2-kalendern är Monaco – en helt annan typ av utmaning, men en som Lindblad ser fram emot.

– Jag älskar stadsbanor. Det gick bra där i fjol, och teamet har varit starka där tidigare. Jag är riktigt taggad, säger han.

Campos-teamet visade förra året att de har ett bra paket i Monaco, bland annat med Isack Hadjar på pole i feature-racet.

– Jag hoppas vi kan bygga vidare på det, och göra ett ännu bättre jobb nästa gång.

Slutresultat F2 Imola

Pos Förare Tid / Status
1 Alex Dunne 35 varv
2 Luke Browning +6.5s
3 Dino Beganovic +7.5s
4 Arvid Lindblad +8.8s
5 Leonardo Fornaroli +12.1s
6 Jak Crawford +13.1s
7 Oliver Goethe +14.4s
8 Sebastián Montoya +15.4s
9 Richard Verschoor +16.1s
10 Sami Meguetounif +26.1s
11 Cian Shields +33.9s
12 Victor Martins +37.1s
13 Joshua Dürksen +43.1s
14 Pepe Martí +43.9s
15 Amaury Cordeel +47.3s
16 Ritomo Miyata +49.3s
17 Roman Staněk +53.4s
18 Gabriele Minì +55.6s
19 Max Esterson +59.5s
20 John Bennett +64.3s
21 Kush Maini +84.9s
22 Rafael Villagómez DNF

Poängställning F2 förarmästerskapet

Pos Förare Poäng
1 Alex Dunne 83
2 Luke Browning 78
3 Richard Verschoor 65
4 Leonardo Fornaroli 61
5 Arvid Lindblad 58
6 Pepe Martí 56
7 Jak Crawford 52
8 Victor Martins 45
9 Dino Beganovic 42
10 Oliver Goethe 40
11 Gabriele Minì 39
12 Joshua Dürksen 34
13 Roman Staněk 31
14 Sebastián Montoya 30
15 Ritomo Miyata 28
16 Rafael Villagómez 21
17 Kush Maini 18
18 Sami Meguetounif 17
19 Amaury Cordeel 13
20 Cian Shields 10
21 Max Esterson 5
22 John Bennett 2

Resultat från fiaformula2.com. Formel 2 säsongen fortsätter i Monaco nästa vecka i samband med Formel 1 loppet där.

Sveriges främsta Formel 1-reporter – på plats i depån varje säsong sedan 2019. Redaktör och F1-expert på auto motor & sport med erfarenhet från bland annat Vasabladet, Hufvudstadsbladet, Svenska YLE, Viaplay, Nyhetsmorgon, Starbay, Official F1 Race Programme, FormelDirekt och Sportime Magazin. Bevakar F1, analyserar bilindustrin och provkör bilar – från elbilar till sportbilar. Hejar på Bajen.

Email: christoffer.linden@automotorsport.se
Credits
Foto: Malcolm Griffiths / James Sutton / Getty Images
Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Drömstart vändes till mardröm för Dino Beganovic

Dino Beganovic visade direkt stark fart i Formel 2-premiären i Melbourne. Men trots en lovande helg slutade säsongsstarten i besvikelse för den svenske Ferrari-junioren.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Succé för svenske Ferrari-löftet Dino Beganovic i premiären

Svenske Beganovic leverade när det gällde – och säsongen har knappt börjat. ”Det är fantastiskt att starta året såhär”.

Pappa Stefan om Arvids F1-debut: ”Det är svårt att förstå”

Inför Arvid Lindblads F1-debut i Melbourne tonar pappa Stefan Lindblad ner pressen. Familjens mål är tydligt inför säsongen.

Arvid Lindblad inför F1-debuten: ”Jag har mycket att lära mig”

Han är 18 år, svenskbrittisk och gör sin F1-debut i Melbourne. Nu berättar Arvid Lindblad om utmaningarna med de nya reglerna och sina mål med Racing Bulls.

TEMA F1: Sveriges nästa F1-förare kliver in på den stora scenen

Efter en snabb resa genom juniorklasserna väntar nu Formel 1 för Arvid Lindblad. Inför debutsäsongen berättar den svensk-brittiske föraren om vägen dit, förväntningarna och vad som väntar i sportens toppklass.