Hoppa till innehåll

Löjliga Aston Martin Cygnet lurade oss alla

Den billigaste Aston Martin du kunde köpa – eller bara en idiotdyr Toyota IQ? Åsikterna går isär om den lilla märkliga citybilen som floppade totalt – men ändå lurade de flesta av oss.     Aston Martin Cygnet skulle vara ett alternativ för alla märkesentusiaster som också ville köra Aston Martin till vardags. Cygnet presenterades 2009. Tekniken under […]

Den billigaste Aston Martin du kunde köpa – eller bara en idiotdyr Toyota IQ? Åsikterna går isär om den lilla märkliga citybilen som floppade totalt – men ändå lurade de flesta av oss.    

Aston Martin Cygnet skulle vara ett alternativ för alla märkesentusiaster som också ville köra Aston Martin till vardags. Cygnet presenterades 2009. Tekniken under skalet har dock ingenting med Aston Martin att göra – Cygnet var inget annat än en uppklädd Toyota IQ, om än med mycket exklusiv inredning. 

Ulrich Bez, dåvarande vd för Aston Martin, beskrev samarbetet så här:

”Detta projekt – som kan liknas vid ett exklusivt tillbehör till en lyxyacht – ger oss möjlighet till att applicera Aston Martins designspråk, hantverk samt märkets image till ett helt nytt segment på marknaden.”

Under huven fanns en motor som är ungefär en tredjedel så stor som motorn vanligtvis är i Aston Martins modeller: en 1,33-litersfyra på 100 hästkrafter. Vår reporter Jan Harry Svendsen provkörde Aston Martin Cygnet i nummer 18/2011 och kunde då konstatera att bilen var ett lysande tillfälle att handla en Aston Martin för under 400.000 kronor – när har vi senast kunnat göra det? Cygnet var en bil som överraskade positivt och inget snabbjobb, inredningen krävde fler kohudar än en Vantage och enbart lackeringen tog 50 timmar att utföra.

När nedläggningen var ett faktum 2013 gick det att hitta lätt begagnade Aston Martin Cygnet för under 300.000 kronor. Det fanns då – 2013 – en svenskregistrerad Cygnet på Bytbil.com för 279.000 kronor.

Aston Martin hade räknat med att bygga 4.000 Cygnet per år, men under de få år då bilen byggdes lyckades man inte sälja mer än drygt 150 exemplar.

Och då förstår ni kanske varför Cygnet har lurat oss alla? Modellen har nämligen allt som behövs för att göra den till en eftertraktad samlarbil: lyxig, mycket påkostad, annorlunda och tillverkad i väldigt få exemplar. Och handen på hjärtat, har det någonsin byggts en mera exklusiv citybil?

I Storbritannien ligger en välbevarad Aston Martin Cygnet på i stort sett samma peng som den kostade ny, alltså runt 30.000 pund. På Auto.de finns det en Cygnet till salu, för 36.900 euro. En Cygnet är alltså en mycket bättre investering än de flesta andra modeller från Aston Martin. Skynda dig att köpa en Cygnet, du också.

Löjliga Aston Martin Cygnet lurade oss alla
Den billigaste Aston Martin man kunde köpa, men det räckte inte för att göra Cygnet attraktiv. Trodde vi. Nu uppskattas Aston Martin Cygnet och värderas högt.
Löjliga Aston Martin Cygnet lurade oss alla
Inredningen var enormt påkostad i lilla Aston Martin Cygnet. Samma klass som övriga modeller.

Blocket: Sällsynt Aston Martin V12 Speedster – 11 mil på mätaren

Aston Martins svar på Ferrari Monza SP2 har bara byggts i 88 exemplar. Nu säljs ett exemplar i Malmö som bara rullat 11 mil för ett åttasiffrigt belopp.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Oväntade draget: Legend blir stallchef för Aston Martin F1

Aston Martin gör en oväntad rockad inför regelrevolutionen 2026.

Valhalla-leveranser försenas – Aston Martin befarar miljardförlust

Aston Martin skjuter på leveranserna av Valhalla och varnar för en förlust på cirka 1,5 miljarder kronor 2025.

På utflykt med Aston Martin DB 12 Volante och Ferrari Roma Spider

Långtråkigt? Gardasjön? Aldrig. Inte minst med tanke på den pittoreska resvägen dit. Och det är inte endast tack vare varsin Aston Martin DB12 Volante och Ferrari Roma Spider, även om respektive V8-motor råkar leverera mer än 600 hästkrafter.

Apples CarPlay Ultra är äntligen här – om du har en Aston Martin

Nu tar Apple över hela bilen: skärmar, knappar och till och med klimatanläggningen. Men bara om du kör Aston Martin.