Hoppa till innehåll

Audi F1 flyttar till England – oväntad twist?

Det schweiziska F1-stallet vill locka fler brittiska ingenjörer i en strategisk expansion inför 2026.

När Sauber Motorsport nu tar nästa steg mot att bli Audi F1:s fabriksteam 2026, gör de det med en oväntad twist – genom att etablera en teknisk bas i Storbritannien.

Den schweiziska racingjätten har länge stått utanför Formel 1:s Motorsport Valley, men nu kliver de in i hjärtat av F1-industrin för att utmana de stora spelarna på deras egen hemmaplan.

Audi F1 bygger nytt – men varför?

Samtidigt har Audi F1 sin motorfabrik i Neuburg an der Donau i Bayern, Tyskland. Flera anställda har lämnat fabriken i Schweiz i samband med uppköpet av qatariska investerare, och teamchef Mattia Binotto sade i höstas att de behöver anställa ytterligare 400 personer för att kunna konkurrera med toppteamen i Formel 1.

Det nya Sauber Motorsport Technology Centre UK ska placeras i en av motorsportens mest ikoniska regioner – med möjliga platser i Bicester, Silverstone eller Milton Keynes.

Med denna satsning vill teamet stärka sitt tekniska kunnande och rekrytera några av de bästa ingenjörerna som annars lockas av Red Bull, Mercedes och McLaren.

Binottos smarta schackdrag

Men kanske är det den nytillträdda Mattia Binotto som ligger bakom den smartaste schackpjäsen i spelet. Efter att ha styrt Ferrari under några av deras mest turbulenta år har Binotto nu friheten att bygga ett nytt arv.

Och vad kan vara smartare än att placera ett tyskt fabriksteam i hjärtat av brittisk motorsport – med en schweizisk bas i ryggen?

– Vi vill skapa en stark och innovativ struktur som binder samman Hinwil och Storbritannien. Att finnas närmare detta motorsport-ekosystem ger oss en unik möjlighet att stärka vår tekniska utveckling, säger Binotto.

Kan Audi F1 konkurrera med Red Bull och Mercedes?

Att Sauber/Audi etablerar sig i Storbritannien visar att de menar allvar med sin långsiktiga satsning. Frågan är bara: kan de locka de skarpaste hjärnorna – eller kommer rivalerna sätta stopp för Audis brittiska expansion?

Sveriges främsta Formel 1-reporter – på plats i depån varje säsong sedan 2019. Redaktör och F1-expert på auto motor & sport med erfarenhet från bland annat Vasabladet, Hufvudstadsbladet, Svenska YLE, Viaplay, Nyhetsmorgon, Starbay, Official F1 Race Programme, FormelDirekt och Sportime Magazin. Bevakar F1, analyserar bilindustrin och provkör bilar – från elbilar till sportbilar. Hejar på Bajen.

Email: christoffer.linden@automotorsport.se
Credits
Foto: Scibak / NurPhoto / Getty Images / Audi (montage)
Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

F1 2026: Aston Martins mardrömsstart – det här är orsaken

Aston Martin har fått en tung start på F1 2026 och Adrian Newey pekar nu ut vad som ligger bakom krisen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Valtteri Bottas slipper omtalade straffet i F1-comebacken

Valtteri Bottas F1-comeback får en oväntad flygande start – tack vare ett nytt regelverk.

Mercedes bromsade McLaren under F1-testerna

McLaren fick inte rätt förutsättningar under försäsongstesterna – och det var ingen slump.

Fyra mot en: FIA röstar om Mercedes kontroversiella F1-motor

FIA har inlett en omröstning om nya mätmetoder för F1-kompressionskvoten. Mercedes kan tvingas ändra sin 2026-motor. Här är allt du behöver veta.

VIDEO: Mercedes nya F1-bil gör debut på banan

I regnigt väder på Silverstone har Mercedes nya F1-bil W17 nu gjort sin första körning inför 2026.