Wörthersee-träffen har vuxit till att bli ett jätteparty för hela den stora VW Group, med runt 150.000 besökare, tusentals ombyggda bilar och ett helt gäng konceptbilar som premiärvisas från Audi, Skoda, Seat och Volkswagen.
Audis monter i Reifnitz, vid sjökanten till Wörthersee, är välfylld och den här gången är temat ”Motorsport meets quattro”. Le Mans-racern Audi R18 e-tron finns utställd och Audis egen trimmarstuga quattro GmbH – som byggt så många motorsportvagnar – firar 30 år. De startade med rallysport i början på 80-talet och det var via Walter Röhrls framfart i Audi Sport quattro S1 som fyrhjulsdriftens fördelar blev uppenbara. En av dessa Sport quattro S1 finns förstås med i montern. Där finns också Audi RS 5 DTM, liksom Audi R8 LMS ultra.
Den stora stjärnan är annars konceptbilen Audi TT ultra quattro concept, som vi beskrev i detalj i en tidigare artikel (klicka på länken för att läsa mer). Audi TT ultra quattro concept är nedbantad på alla tänkbara områden och sammantaget har man lyckats minska vikten med 300 kilo, ingen dålig prestation då en Audi TT redan från början har en kaross som nästan helt består av aluminium.
Tvålitersturbon TFSI i Audi TT ultra quattro concept är trimmad till 310 hk och 400 Nm mellan 1.900-5.000 rpm, vilket Audi hävdar ger prestanda som man annars skulle vänta sig från en V8-modell. 0-100 km/h går på 4,2 sekunder och toppfarten anges till 280 km/h.
Lite närmare verkligheten för de flesta är Audi A1 och på Wörthersee-träffen visas ett nytt tillbehörspaket, ”competition kit”. Varje år lanserar Audi Genuine Accessories två nya kit till A1 och den här gången är inspirationen hämtad från Audi R18 e-tron, finns i två kulörer: R18 gray och R18 red.