Hoppa till innehåll
Recharge

Audi står fast vid sin mest omstridda design

Kritiken har varit hård – men Audi backar inte från sitt nya formspråk.

Audis kanske mest omdiskuterade designförändring på över ett decennium ser ut att bli permanent.

Trots hård kritik i sociala medier bekräftar Audis designchef Massimo Frascella att märkets nya frontuttryck kommer att införas i hela modellprogrammet.

Den nya smala och höga, rektangulära grillen visades först på elkonceptet Concept C och ersätter Audis klassiska trapezformade singleframe-design, som präglat märkets modeller sedan mitten av 2000-talet.

Audi jämför nytt designkoncept med tidigare modeller
Audis nya frontdesign ställs mot äldre formspråk i märkets historia. Foto: Audi

Ett nytt formspråk

– Vi har utvecklat de enskilda designelementen så att de kan användas flexibelt. Modeller i A-segmentet ska skilja sig tydligt från sportbilar och suvar, men samtidigt knytas samman av en gemensam tråd, säger Frascella i en intervju med Motor1.

Även om proportioner och detaljer kommer att variera beroende på biltyp, är grundformen tänkt att vara densamma – från mindre personbilar till större suvar och prestandamodeller.

Frascella, som började på Audi sommaren 2024 efter att tidigare ha arbetat med bland annat Land Rover Defender och Range Rover Velar, menar att förändringen stärker Audis igenkänning i ett segment där många konkurrenter valt breda, horisontella grillelement.

Den nya frontdesignen fyller dessutom en teknisk funktion. Bakom grillens yta integreras radar, kameror och sensorer för Audis avancerade förarassistanssystem, vilket gör designlösningen till mer än ett rent stilgrepp.

Samtidigt har reaktionerna varit starka. Kritiker menar att Audi bryter för kraftigt med sitt etablerade formspråk, medan andra välkomnar ett tydligare avstamp inför märkets kommande elbilsgenerationer.

Tidigare redaktör och F1-expert på auto motor & sport med erfarenhet från bland annat Vasabladet, Hufvudstadsbladet, Svenska YLE, Viaplay, Nyhetsmorgon, Starbay, Official F1 Race Programme, FormelDirekt och Sportime Magazin.

Email: red@automotorsport.se
Credits
Foto: Audi
Recharge

Audi A6 e-tron vinner premiumtestet – Volvo ES90 sist

Nu avgörs vårt stora test av Audi A6 e-tron, BMW i5 och Volvo ES90. Här är alla mätvärden, laddtider, kostnader – och den slutliga poängsammanräkningen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Hos Audi: F1-sekretess och full attack på Neuburg-banan

Hur bygger Audi sina F1-motorer? Vi spanar bakom kulisserna i Neuburg och testar kontrollerad panik med RS 5 och RS e-tron GT på bana.

Recharge

Spargris och powerbank i ett – Audi A2 e-tron officiell

Här är nya Audi A2 e-tron – en eldriven kompaktbil med rekordlåg förbrukning, upp till 646 km räckvidd och smarta digitala funktioner. Då kommer den.

Vi provkör Audi A2 e-tron – vorsprung eller bakslag?

Nya Audi A2 e-tron jagar försprånget med klassledande aerodynamik och låg förbrukning. Men räcker det när laddtekniken redan känns daterad?

Recharge

Audi A2 e-tron sätter ny snålhetsstandard – drar under 13 kWh

Med en förbrukning på låga 12,8 kWh per 100 kilometer blir nya kompakta Audi A2 e-tron märkets mest effektiva elbil hittills.