Audi satsar hårt i Genève: En muskelversion av lilla A2, sportiga RS6 och en fet V8-motor till Allroad Quattro.
Aluminiumbilen A2 får nu den fyrcylindriga 1,6-litersmotorn med FSI-teknologi som tidigare funnits hos koncernbrodern Golf. Motorn utvecklar 110 hk vid 5.800 r/min och ska göra att A2 klarar 0-100 på 9,8 sekunder och 202 km/h i toppfart. Tack vare direktinsprutning ska bilen klara sig med 5,9 liter/100 km. Ändrade fjädrar och dämpare ska höja komfort och körsmidighet.
Kördynamik är ledordet för RS6, ny toppversion i A6-serien. Den gör världspremiär som fyrdörrars och Avant på salongen i Genève. Den drivs av 4,2-liters V8 biturbo med 450 hk. Även när det gäller vridmoment är det här Audis starkaste med 560 Nm. Den fyrhjulsdrivna A6 är elektroniskt strypt vid 250 km/h och den klarar 0-100 på 4,9 sekunder.
RS6 har fått det nya DRC-dämparsystemet (Dynamic Ride Control) som ska ge bättre kurvstabilitet och exaktare styrning.
Allroad Quattro-serien får ny toppmotorisering. 2,5 TDI (180 hk) och 2,7 T (250 hk) får sällskap av en 4,2-liters V8 med 300 hk. Med ett maximalt vridmoment på 380 Nm vid 2.700 r/minj klarar den med femväxlad tiptronic-låda att springa från noll till 100 km/h på 7,2 sekunder. Toppfart: 240 km/h.
